道路清扫车的吸尘系统结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种道路清扫车的吸尘系统结构，包括顺次连接的一发动机、一传动带、一风机、一气流通道、一吸风口，该吸风口处还设有一吸口行驶轮及两个支架，还包括一用于启动发动机的工作液压泵、一用于控制液压系统进出液的手控多路阀和一吸口提升单元，所述手控多路阀设置在清扫车的操作台上，所述工作液压泵分别与手控多路阀、发动机连接，所述吸口提升单元设置在风机与吸风口之间，并位于两支架的下方。本实用新型专利技术的优点在于：采用工作液压泵启动发动机，利用液压差产生的压力提升吸风口，避免了吸风口碰到地面的凸起物而受损，整个结构以液压系统为动力源，不仅噪声低而且环保。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

道路清扫车的吸尘系统结构
本技术涉及一种环卫设备结构，尤其涉及一种道路清扫车的吸尘系统结构。
技术介绍
随着社会的进步，城市化进程的加快，城市人口的增多，城市道路在不断地扩展延伸，市政以及机场道面、城市住宅区、广场、厂区、码头、校园等的不断新建，人工清扫的方法已远远不能满足形势的要求。道路清扫车因其能大大提高环卫水平及减小清洁工的劳动强度而得到了长足的发展。 目前，道路清扫车作业方式通常是吸扫结合式，其吸尘系统的工作原理是利用汽油机或柴油机启动发动机，发动机通过传动带带动风机产生气流和负压，气流和负压产生的吸力将吸风口处的尘土及垃圾颗粒等通过气流通道吸入垃圾箱。另外，在清扫车的运行过程中，有些道路难免会有凹凸不平的地段或凸起物，吸风口会有被碰而受损的可能。 综上所述，清扫车在运行过程中吸风口可能因碰到凸起物而受损；又整个吸尘系统以发动机为动力源，使用汽油机或柴油机，不仅噪声较大，而且排出的尾气会给周围空气造成污染，不环保。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种道路清扫车的吸尘系统结构，采用工作液压泵启动发动机，利用液压差产生的压力提升吸风口，避免了吸风口碰到地面的凸起物而受损，整个吸尘系统结构以液压系统为动力源，不仅噪声低而且环保。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的一种道路清扫车的吸尘系统结构，包括顺次连接的一发动机、一传动带、一风机、一气流通道、一吸风口，该吸风口处还设有一吸口行驶轮及两个支架，其特征在于还包括一用于启动发动机的工作液压泵和一用于控制液压系统进出油的手控多路阀，所述手控多路阀设置在清扫车的操作台上，所述工作液压泵分别与手控多路阀、发动机连接。 还包括一吸口提升单元，所述吸口提升单元设置在风机与吸风口之间，并位于两支架的下方。 所述的吸口提升单元包括一吸口提升装置和左右设置的两吸口提升分支，所述吸口提升分支均与吸口提升装置连接，且所述任一吸口提升分支包含一用于装载静压液的提升油缸、一滑轮组件、一链条，所述提升油缸通过链条与吸口提升装置连接，所述链条均穿绕于滑轮组件上。 所述的提升油缸均设有一活塞结构，所述活塞结构的活塞杆一端与链条连接。 所述的提升油缸上均设有一进油口和一出油口，所述进油口、出油口均与手控多路阀相应连接。 所述吸口提升装置上左右各设有一连接片，所述任一链条通过一所述连接片与吸口提升装置连接。 所述活塞杆与链条连接的一端为U形结构，所述U形结构的开口端与链条连接。 本技术道路清扫车的吸尘系统结构的有益效果在于采用工作液压泵启动发动机，利用液压差产生的压力提升吸风口 ，避免了吸风口碰到地面的凸起物而受损，整个吸尘系统结构以液压系统为动力源，不仅噪声低而且环保。附图说明下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。 图1是本技术道路清扫车的吸尘系统结构的示意图。 图2是本技术道路清扫车的吸尘系统结构的工作原理流程图。具体实施方式请参阅图1与图2，本技术道路清扫车的吸尘系统结构，包括一发动机1、一风机2、 一传动带3、一气流通道4、 一吸口行驶轮5、 一吸风口 6、两个支架7、一吸口提升单元8、一启动发动机的工作液压泵9、一控制液压系统进出液的手控多路阀IO，所述两个支架7固定在清扫车前桥，使吸尘系统结构与清扫车固定连接，所述手控多路阀10设置在清扫车的操作台上，所述工作液压泵9均与手控多路阀10、发动机1连接，所述吸口提升单元8设置在风机2与吸风口 6之间，且位于两支架7的下方，所述的吸口提升单元8包括一吸口提升装置81和左右设置的两吸口提升分支82，所述吸口提升分支82均与吸口提升装置81连接，且所述任一吸口提升分支82包含一用于装载静压液的提升油缸821、一滑轮组件822、一链条823，所述提升油缸821通过链条823与吸口提升装置81连接，所述链条823均穿绕于滑轮组件822上，所述的提升油缸821的活塞杆8211 —端与链条823连接，且所述的提升油缸821上均设有一进油口 8212和一出油口 8213，所述进油口 8212、出油口 8213均与手控多路阀10相应连接，所述吸口提升装置81左右各设有一连接片811，所述链条823通过连接片811与吸口提升装置81连接，所述活塞杆8211与链条823连接的一端为U形结构，所述U形结构的开口端与链条823连接。 吸尘系统结构运行时，工作人员首先通过控制手控多路阀IO，使液体进入工作液压泵9，然后开启工作液压泵9以启动发动机l，发动机1的运行使传动带3带动风机2运作产生气流和负压，气流涌入气流通道4到达吸风口 6，由于负压的作用，气流将吸风口 6 —定范围内的垃圾粉尘颗粒物通过吸风口 6吸入气流通道4，然后经气流通道4进入风机2到达与风机2连接的垃圾箱(未图示)。 在吸尘系统结构运行过程中，当碰到路段凹凸不平或出现凸起物等需将吸风口6提升以避免其受损的情况时，工作人员先通过控制手控多路阀IO，使液体通过进油口8212、出油口 8213进入提升油缸821，使提升油缸821内产生液压差以带动活塞结构中活塞移动，从而引起活塞杆8211带动穿绕于滑轮组件822上的链条823滑动提升，然后链条823滑动提升使吸口提升装置81上的连接片811带动了吸风口 6的提升。 综上，不管是吸风口 6的吸尘，或是吸风口 6的提升，都是采用液压系统作为动力的来源，不仅噪声低而且环保。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路清扫车的吸尘系统结构，包括顺次连接的一发动机、一传动带、一风机、一气流通道、一吸风口，该吸风口处还设有一吸口行驶轮及两个支架，其特征在于：还包括一用于启动发动机的工作液压泵和一用于控制液压系统进出油的手控多路阀，所述手控多路阀设置在清扫车的操作台上，所述工作液压泵分别与手控多路阀、发动机连接。

【技术特征摘要】
一种道路清扫车的吸尘系统结构，包括顺次连接的一发动机、一传动带、一风机、一气流通道、一吸风口，该吸风口处还设有一吸口行驶轮及两个支架，其特征在于还包括一用于启动发动机的工作液压泵和一用于控制液压系统进出油的手控多路阀，所述手控多路阀设置在清扫车的操作台上，所述工作液压泵分别与手控多路阀、发动机连接。2. 如权利要求1所述道路清扫车的吸尘系统结构，其特征在于还包括一吸口提升单元，所述吸口提升单元设置在风机与吸风口之间，并位于两支架的下方。3. 如权利要求2所述道路清扫车的吸尘系统结构，其特征在于所述的吸口提升单元包括一吸口提升装置和左右设置的两吸口提升分支，所述吸口提升分支均与吸口提升装置连接，且所述任一吸口提升分支包含一用于装载静压液的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾寿金，许明三，叶建华，江吉彬，
申请(专利权)人：福建工程学院，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]