【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件,更具体地说,本技术涉及一种双输出轴变速器 倒挡齿轮总成。
技术介绍
现有双输出轴变速器中,倒挡齿轮总成结构是齿轮和轴为一体,相对壳体转动;齿 轮轴同壳体间采用带外圈的滚针轴承进行径向定位,采用止推轴承进行轴向定位。装配时, 需先压装两端带外圈的滚针轴承,再装配止推轴承,最后装配齿轮总成。这种结构的变速器需要采用两个带外圈的滚针轴承及两个止推轴承,采购成本 高;壳体同齿轮轴之间需压装带外圈的滚针轴承,对壳体孔及齿轮轴加工精度要求高;带 外圈的滚针轴承需压装,总成装配复杂,返修困难。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种双输出轴变速器倒挡齿轮总成,其目的是 提供一种成本低、装配简单的双输出轴变速器倒挡齿轮总成。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为本技术所提供的这种双输出轴变速器倒挡齿轮总成,包括齿轮轴,大齿轮和 小齿轮组成齿轮总成,所述的齿轮总成安装在所述的齿轮轴上,所述的齿轮轴和齿轮总成 之间安装有滚针轴承,所述的齿轮轴通过螺栓固定安装在变速器的壳体上。所述的齿轮轴上设有挡圈,所述的齿轮总成采用轴套与所述的齿轮轴轴向定位。所述的齿轮总成、齿轮轴和轴套之间分别安装有垫片。采用上述技术方案,减少了两个带外圈的滚针轴承和两个止推轴承,使得成本降 低,采用螺栓固定,使得加工精度降低,装配简单。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本技术
技术介绍
中的结构示意图;图2为本技术结构示意图。图中标记为1、壳体,2、齿轮轴,3、带外圈的滚针轴承,4、止推轴承,5、轴套,6、垫片,7、齿轮总 成,8、滚针轴承,9、螺栓 ...
【技术保护点】
一种双输出轴变速器倒挡齿轮总成,包括齿轮轴(2),大齿轮和小齿轮组成齿轮总成(7),所述的齿轮总成(7)安装在所述的齿轮轴(2)上,其特征在于:所述的齿轮轴(2)和齿轮总成(7)之间安装有滚针轴承(8),所述的齿轮轴(2)通过螺栓(9)固定安装在变速器的壳体(1)上。
【技术特征摘要】
一种双输出轴变速器倒挡齿轮总成,包括齿轮轴(2),大齿轮和小齿轮组成齿轮总成(7),所述的齿轮总成(7)安装在所述的齿轮轴(2)上,其特征在于所述的齿轮轴(2)和齿轮总成(7)之间安装有滚针轴承(8),所述的齿轮轴(2)通过螺栓(9)固定安装在变速器的壳体(1)上。2.按照权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:马威,叶远龙,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]
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