【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种应用在汽车生产线上的汽车白车身抓取吊具,用于抓取并提升汽车白车身以利在各工位间的物流转运。
技术介绍
随着现代汽车技术的发展,汽车制造业也正加速朝低劳动强度方向发展。尤其是在汽车焊装过程中,为了降低工人的劳动强度,提高工作效率都大量使用自动化设备或者各种吊具。目前,汽车吊具的设计也呈现出多样性的特点,各种设计的吊具纷繁复杂,但主要有两种形式:一是简易的挂钩吊具。直接用带链条的挂钩钩取板件,这一形式所存的问题是所钩取的板件在吊运时容易晃动,稳定性差,安全性不高;同时,因为钩取的是一个点位,很容易使板件或合焊件吊取点变形;二是能较精确定位的专用吊具。这种吊具的设计往往选取白车身上一些适宜吊起的部位,寻找重心、选择吊点的位置。但这种吊具专业性强,配置成本高。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处,提供一种结构简单、操作便捷、吊运过程稳定可靠、配置成本低的汽车白车身自动导向提升吊具。本技术解决技术问题采用如下技术方案:本技术汽车白车身自动导向提升吊具,其结构特点是具有:一对“U”形导杆并列设置,构成四杆框架式纵向吊杆,所述纵向吊杆的横断面外围直径小于被吊取白车身中前减震器安装板孔内径;一支抓取杆,以其中心轴孔安装在位于纵向吊杆底端的水平转轴上,所述抓取杆通过在水平转轴上的转动获取两个可锁定的状态位,一个是与纵向吊杆平行、并收藏在其四杆框架中的纵向位、另一个是与纵向吊杆垂直、两端伸出在四杆框架外部的水平位;所述抓取杆的长度大于被吊取白车身中前减震器安装板孔内径;一固定设置在顶端的吊装件。本技术汽车白车身自动导向提升吊具的结构特点也在于:设 ...
【技术保护点】
汽车白车身自动导向提升吊具,其特征是具有:一对“U”形导杆(1)并列设置,构成四杆框架式纵向吊杆,所述纵向吊杆的横断面外围直径小于被吊取白车身中前减震器安装板孔(2)的内径;一抓取杆(3),以其中心轴孔安装在位于纵向吊杆底端的水平转轴(4)上,所述抓取杆(3)通过在水平转轴(4)上的转动获取两个可锁定的状态位,一个是与纵向吊杆平行、并收藏在其四杆框架中的纵向位;另一个是与纵向吊杆垂直、两端伸出在四杆框架外部的水平位;所述抓取杆(3)的长度大于被吊取白车身中前减震器安装板孔(2)的内径;一固定设置在顶端的吊装件(5)。
【技术特征摘要】
1.汽车白车身自动导向提升吊具,其特征是具有:一对“U”形导杆(1)并列设置,构成四杆框架式纵向吊杆,所述纵向吊杆的横断面外围直径小于被吊取白车身中前减震器安装板孔(2)的内径;一抓取杆(3),以其中心轴孔安装在位于纵向吊杆底端的水平转轴(4)上,所述抓取杆(3)通过在水平转轴(4)上的转动获取两个可锁定的状态位,一个是与纵向吊杆平行、并收藏在其四杆框架中的纵向位;另一个是与纵向吊杆垂直、两端伸出在四杆框架外部的水平位;所述抓取杆(3)的长度...
【专利技术属性】
技术研发人员:林巨广,黄飚,胡育松,邱峰,韩慧,王建中,
申请(专利权)人:安徽巨一自动化装备有限公司,
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]
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