一种汽车用ＬＣＤ导光支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用ＬＣＤ导光支架，包括支架本体，所述的支架本体上与ＬＣＤ连接的支撑边上均伸出有与ＬＣＤ卡接的弹片。由于采用上述结构，本实用新型专利技术具有以下优点：１、汽车在行驶过程中，碰到路况较差的情况而颠簸时，弹性凸体起到缓冲作用，可保护ＬＣＤ免受震动损伤；２、如果弹性凸体达到使用寿命而不能提供弹性力，则ＬＣＤ将依旧在原有老结构的支撑下继续工作，从而得到更长的使用寿命；３、具有优异的机械性能和加工性能以及良好的装配性和可靠性，减少了更换和维修造成的浪费；４、结构简单，效果良好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车用LCD导光支架。
技术介绍
伴随着汽车工业的飞速发展，很多电子产品都相继运用到汽车工业当中，液晶显示屏(LCD)的使用便是其中一项。随着顾客人群的扩大，汽车已经不单单作为一种代步的工具出现在大众面前，其舒适性、耐用性已经为广大消费者所关注。为便于LED的光能很好地导入到LCD上，便引用了LCD导光支架。LCD的背部卡装在导光支架中。导光支架上的三条支撑边与LCD连接，用来支撑LCD的背部。这样结构的LCD导光支架不能很好地保护安装在其上的LCD，在汽车在行驶过程中，遇到路况较差的情况而颠簸时，LCD因震动受力而易损坏，减少了LCD的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种可保护LCD免受震动损伤并延长其使用寿命的汽车用LCD导光支架。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车用LCD导光支架，包括支架本体，所述的支架本体上与LCD连接的支撑边上均伸出有与LCD卡接的弹片。所述的每条支撑边上分别伸出有两个弹片。所述的弹片的伸出端呈弧形状。所述的弹片采用工程塑料ABS。本技术采用上述结构，具有以下优点：1、汽车在行驶过程中，碰到路况较差的情况而颠簸时，弹性凸体起到缓冲作用，可保护LCD免受震动损伤；2、如果弹性凸体达到使用寿命而不能提供弹性力，则LCD将依旧在原有老结构的支撑下继续工作，从而得到更长的使用寿命；3、具有优异的机械性能和加工性能以及良好的装配性和可靠性，减少了更换和维修造成的浪费；4、结构简单，效果良好。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明；图1为本技术结构示意图；在图1中，1、支架本体；2、弹片。具体实施方式如图1所示一种汽车用LCD导光支架，包括支架本体1，支架本体1上与LCD连接的支撑边上均伸出有与LCD卡接的弹片2。支撑边为三条，每条支撑边上分别伸出有两个弹片2，这样的结构能保证受力均匀。弹片2的伸出端呈弧形状。弹片2采用工程塑料ABS。弹片2的凸起端呈弧形状。弹片2与支架本体1采用工程塑料ABS一体成型，这样使得弹-->片2有较好的弹性变形能力，同时使得装配不会因弹性力的存在而变得困难。当汽车在行驶过程中，碰到路况较差的情况而颠簸时，六个弹片2对LCD能够起到弹性缓冲作用，可保护LCD免受震动损伤。如果弹片2达到使用寿命而不能提供弹性力，则LCD将依旧在原有老结构的支撑下继续工作，从而得到更长的使用寿命。该导光支架具有优异的机械性能和加工性能以及良好的装配性和可靠性，减少了更换和维修造成的浪费。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用ＬＣＤ导光支架，包括支架本体（１），其特征在于：所述的支架本体（１）上与ＬＣＤ连接的支撑边上均伸出有与ＬＣＤ卡接的弹片（２）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用LCD导光支架，包括支架本体(1)，其特征在于：所述的支架本体(1)上与LCD连接的支撑边上均伸出有与LCD卡接的弹片(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用LCD导光支架，其特征在于：所述的每条支撑边上分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽坚，
申请(专利权)人：埃泰克汽车电子芜湖有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]