汽车前桥总成转向角测量工装制造技术

技术编号:5211158 阅读:409 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种汽车前桥总成转向角测量工装,其特征在于:它包括定位板,定位板上部通过连接板与量角板固定在一起,量角板前方设置有支撑板,支撑板上固定有与量角板相配合的指针。本实用新型专利技术操作简便、测量准确、其误差减小到±1°;生产成本低廉、制作投资小。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种角度测量工装,具体地说是用于测量汽车前桥总成转向角的工装,属于汽车制造

技术介绍
目前,多数汽车制造商注重汽车配件质量的同时,对配件到货后装配便利的要求越来越高,汽车前桥总成在装车后必须对前桥总成的几个重要参数进行调整,汽车前桥总成转向角就是其中之一,能够保证汽车的转向及转向后的回正。但装车后,调整工序繁琐且调整设备投资大。所以,现在多数的汽车制造商都要求采购回来的前桥总成,其转向角已调整合格。由于前桥总成外形特殊,转向角的旋转中心及转向角度线难以确定,就是确定后测量误差也比较大,因此,设计出一种方便易用,检测效果好的的汽车前桥总成转向角测量工装是亟待解决的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术所要解决的技术问题是,提供一种汽车前桥总成转向角测量工装,操作简便、测量准确、成本低、投资少。为解决上述技术问题,本技术所采取的技术方案是,一种汽车前桥总成转向角测量工装,它包括定位板,定位板上部通过连接板与量角板固定在一起,量角板前方设置有支撑板,支撑板上固定有与量角板相配合的指针。上述的汽车前桥总成转向角测量工装,其定位板下部位置设有与汽车前桥转向节凸台外圆相适配的中心孔,定位板与汽车前桥转向节通过定位销固定在一起。上述的汽车前桥总成转向角测量工装,其量角板与连接板的水平侧边固定在一起。上述的汽车前桥总成转向角测量工装,其支撑板与汽车前轴工字梁固定在一起,且支撑板顶部固定的指针保持水平。通过对现有技术的改进,本技术具有以下优点和积极效果:1、操作简便、测量准确、其误差减小到±1°;2、生产成本低廉、制作投资小。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为图1的俯视图。具体实施方式如图所示,本实施例的汽车前桥总成转向角测量工装,它包括定位板1,定位板1上部通过连接板2与量角板5固定在一起,量角板5前方设置有支撑板3,支撑板3上-->固定有与量角板相配合的指针4。定位板1下部位置设有与汽车前桥转向节凸台外圆相适配的中心孔11,定位板1与汽车前桥转向节通过定位销12固定在一起。量角板5与连接板2的水平侧边固定在一起。支撑板3与汽车前轴工字梁固定在一起,且支撑板3顶部固定的指针4保持水平。使用时,将分别装配后,定位安装在汽车前桥总成转向节上,指针4和支撑板3装配后固定在前轴中心线上,当前桥总成转向节带动定位板1、连接板2和量角板5旋转后,与指针4形成一定的角度,指针4所指示的量角板5的数值就是前桥总成转向角的度数。以上所述,仅是对本技术的较佳实施例而已,并非是对本技术做其他形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是,凡是未脱离本技术技术方案内容,依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本技术技术方案的保护范围。-->本文档来自技高网
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汽车前桥总成转向角测量工装

【技术保护点】
一种汽车前桥总成转向角测量工装,其特征在于:它包括定位板,定位板上部通过连接板与量角板固定在一起,量角板前方设置有支撑板,支撑板上固定有与量角板相配合的指针。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前桥总成转向角测量工装,其特征在于:它包括定位板,定位板上部通过连接板与量角板固定在一起,量角板前方设置有支撑板,支撑板上固定有与量角板相配合的指针。2.根据权利要求1所述的汽车前桥总成转向角测量工装,其特征在于:所述定位板下部位置设有与汽车前桥转向节凸台外圆相适配的中心...

【专利技术属性】
技术研发人员:纪建奕韩德尧纪国清纪文涛
申请(专利权)人:青特集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:95

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