一种线缆组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线缆组件，包括一条主缆，主缆上连接有多条分支缆，各分支缆末端连接有插头，所述主缆是由多段沿主缆的整体长度走向延伸的轴向延伸段和连接于相邻轴向延伸段之间的纵深段构成，相邻的两个轴向延伸段之间存在由纵深段限定的纵深间距以形成用于与机舱舱壁起伏厚度适配的拐角。本实用新型专利技术的线缆组件，由于在主缆上设有纵深缆段而可根据机舱的舱壁或设备走线表面的起伏来布置线缆的走向，使主缆上的分支缆末端的插头能够点对点对应机舱舱壁或其他设备上的插座，保证线缆组件能够稳定可靠的工作，既节省了走线空间又避免了分支缆的错接。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线缆组件。
技术介绍
现有的线缆组件一般包括主缆、分支缆以及端接在分支缆线缆末端的插头或插 座，例如普通航空线缆的主缆和分支缆均为直线设置，由于飞机舱壁起伏不平，导致主缆与 其沿线设备上的连接器的间距不一致，如果根据实际需要布置不同长度的分支缆将会增加 设计和制造的难度，为保证各个分支缆的长度均能满足需要的同时又降低制造难度，只能 将所有分支缆加长到相等的较长尺寸，这样虽然便于制造，但是在使用时容易接错线，还会 发生过长的分支缆垂落的情况，为了不影响机舱布局和美观，需要将过长的分支缆捆扎处 理以縮短其有效长度，这样又会影响信号质量并造成事故隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于和走线表面起伏的设备进行适配的线缆组 件。 本技术的技术方案是一种线缆组件，包括一条主缆，主缆上连接有多条分支 缆，各分支缆末端连接有插头，所述主缆是由多段沿主缆的整体长度走向延伸的轴向延伸 段和连接于相邻轴向延伸段之间的纵深段构成，相邻的两个轴向延伸段之间存在由纵深段 限定的纵深间距以形成用于与机舱舱壁起伏厚度适配的拐角。 所述分支缆包括插头朝向同一个方向、成对设置的多对分支缆对，各分支缆对的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线缆组件，包括一条主缆，主缆上连接有多条分支缆，各分支缆末端连接有插头，其特征在于：所述主缆是由多段沿主缆的整体长度走向延伸的轴向延伸段和连接于相邻轴向延伸段之间的纵深段构成，相邻的两个轴向延伸段之间存在由纵深段限定的纵深间距以形成用于与机舱舱壁起伏厚度适配的拐角。

【技术特征摘要】
一种线缆组件，包括一条主缆，主缆上连接有多条分支缆，各分支缆末端连接有插头，其特征在于所述主缆是由多段沿主缆的整体长度走向延伸的轴向延伸段和连接于相邻轴向延伸段之间的纵深段构成，相邻的两个轴向延伸段之间存在由纵深段限定的纵深间距以形成用于与机舱舱壁起伏厚度适配的拐角。2. 根据权利要求1所述的线缆组件，其特征在于所述分支缆包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱芳蓉，
申请(专利权)人：中航光电科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]