【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机气密检测
,具体地说,特别涉及发动机气密检测的快 速封堵头。
技术介绍
发动机在进行气密检测时,需要用封堵头将发动机上的圆孔封堵住。目前,常用的 发动机气密检测封堵头如图3所示,由旋转手柄11、拉杆5、上垫圈4和橡胶套6构成,在拉 杆5上从下往上依次套装橡胶套6、上垫圈4和旋转手柄11,其中橡胶套6具有一定的锥度, 该橡胶套6下端的外圆小于上端的外圆,橡胶套6的底端由拉杆5底部的台阶限位,所述旋 转手柄11与拉杆5螺纹配合。以上结构利用螺旋原理,在进行发动机气密检测前的封堵工 作时,先将封堵头的橡胶套部分伸入需要封堵的圆孔中,再转动旋转手柄,向已伸入圆孔中 的橡胶套施加压力,使橡胶受压膨胀,以达到封堵目的。由于旋转手柄压缩橡胶套的转动时 间较长,会增加封堵头的安装时间,从而影响封堵的效率;同时,旋转手柄的转动半径较大, 不适合空间狭窄的地方使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种能有效提高封堵效率的发动机气密检 测封堵头。本专利技术的技术方案如下一种发动机气密检测快速封堵头,包括凸轮手柄、凸轮、 拉杆、上垫圈、橡胶套、下垫圈和螺母,在拉杆上套装有上垫圈和橡胶套,其中上垫圈位于橡 胶套的上方,其关键在于所述橡胶套的底面与下垫圈贴合,该下垫圈由拉杆上套装的螺母 限位;在所述上垫圈的上方设有凸轮,该凸轮设置于凸轮手柄的底部,并且凸轮与拉杆的上 端相铰接。本专利技术利用凸轮机构的原理,在进行发动机气密检测前的封堵工作时,先将封堵 头的橡胶套部分伸入需要封堵的圆孔中,然后用手握住凸轮手柄的上端往下压,使凸轮手 柄连同凸轮 ...
【技术保护点】
一种发动机气密检测快速封堵头,在拉杆(5)上套装有上垫圈(4)和橡胶套(6),其中上垫圈(4)位于橡胶套(6)的上方,其特征在于:所述橡胶套(6)的底面与下垫圈(7)贴合,该下垫圈(7)由拉杆(5)上套装的螺母限位;在所述上垫圈(4)的上方设有凸轮(9),该凸轮(9)设置于凸轮手柄(1)的底部,并且凸轮(9)与拉杆(5)的上端相铰接。
【技术特征摘要】
一种发动机气密检测快速封堵头,在拉杆(5)上套装有上垫圈(4)和橡胶套(6),其中上垫圈(4)位于橡胶套(6)的上方,其特征在于所述橡胶套(6)的底面与下垫圈(7)贴合,该下垫圈(7)由拉杆(5)上套装的螺母限位;在所述上垫圈(4)的上方设有凸轮(9),该凸轮(9)设置于凸轮手柄(1)的底部,并且凸轮(9)与拉杆(5)的上端相铰接。2.根据权利要求1所述的发动机气密检测快速封堵头,其特征在于在所述凸轮手柄 (1)的底部并排设置有两个凸轮(9),这两个凸轮(9)分居在拉杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王忠信,李中友,
申请(专利权)人:力帆实业集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:85[中国|重庆]
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