【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车安全踏脚，尤其是其在没有外力作用下具有自动复位功能，使上车动作更加安全方便，可以广泛应用各种自行车。
技术介绍
踏脚是自行车接受动力的装置，是必不可少的。普通的踏脚一般设计成对称平衡 型，未骑行时脚踏面与水平角度随机，每次骑行时要先看脚踏是否需要调整，而雨天穿雨衣 时可能会有看不清踏脚而踩在立面上引起摔倒受伤。也有踏脚设计成非对称状，未骑行时 脚踏面与水平面垂直，上车也不安全。因此专利技术一种随时保持上车角度的安全踏脚很有必 要。
技术实现思路
本技术提供一种自行车安全踏脚，在骑行时该踏脚与普通踏脚无异，而在未 骑行时踏脚的脚踏面一面始终朝向骑车人，并与水平面呈20。 一45° 。可以不用预先调整 踏脚角度而直接安全上车，避免踩在踏脚立面摔倒。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是保持普通踏脚外形尺寸、安装 方式不变的情况下，在踏脚(2)的一面靠近骑车人一侧加设非对称配重(3)，使该配重(3) 任意角度偏心力矩大于踏脚空载转动力矩。并且，偏心配重(3)重心到转轴(1)连线与脚 踏面的角度在70。 一45°之间，从而使得踏脚(2)始终一面朝向骑...
【技术保护点】
一种自行车安全踏脚，其特征是：由转轴（１）、踏脚（２）、配重（３）三部分组成，所述踏脚（２）的一面加设非对称配重（３），所述配重（３）任意角度偏心力矩大于踏脚空载转动力矩。
【技术特征摘要】
一种自行车安全踏脚，其特征是由转轴(1)、踏脚(2)、配重(3)三部分组成，所述踏脚(2)的一面加设非对称配重(3)，所述配重(3)任意角度偏心力矩...
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