一种婴儿车收折骨架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种婴儿车收折骨架结构，其包括手推框架；具有一对后脚杆和一个滑套的后脚架；第一连杆支架；第二连杆支架；以及前端连接前轮组，另一端与第一连杆支架枢接的前脚架，该前脚架包括导杆，该导杆供滑套套接，通过利用滑套带动后脚架运动，从而使婴儿车收折骨架在展开位置和收折位置之间运动。根据本实用新型专利技术，操作者通过施力于手推框架，即可使各杆架可转动地进入展开状态或收折状态，从而达到组装方便、收折顺畅的效果。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿车收折骨架结构，特别是涉及一种利用滑套带动后脚架运动，从而能够在展开位置和收折位置之间切换的婴儿车收折骨架结构。
技术介绍
通常，婴儿车是以连杆与释放机构控制关节组，并通过关节组中的锁扣机构的释 放与锁扣，使婴儿车骨架产生可载送婴儿的展开使用状态和收折縮小便于携带运送的收折 状态，如美国专利No. 5， 772， 235和台湾专利No. 175， 901中所披露的那样。但是，由于这种 婴儿车连杆组合相当复杂，其组装困难，工序繁琐，在使用时容易产生收折不顺的现象。
技术实现思路
为克服上述现有技术中存在的缺陷，本技术的目的是提供一种新型的婴儿车收折骨架结构，其利用滑套带动后脚架运动，从而能够在展开位置和收折位置之间切换。 为了实现本技术的上述目的，本技术提供了一种婴儿车收折骨架结构，其包括手推框架，该手推框架包括第一枢接部和第二枢接部；后脚架，其包括一对后脚杆和一个滑套，其中，该一对后脚杆的一端枢接于手推框架的第一枢接部，该一对后脚杆的后端连接一个后轮组，并且滑套与一对后脚杆连接；第一连杆支架，其一端枢接于手推框架的第二枢接部；第二连杆支架，其枢接于第一连杆支架与后脚架之间；以及前脚架，其前端连接前轮组，另一端与第一连杆支架枢接，该前脚架包括导杆，该导杆供滑套套接，通过利用滑套带动后脚架运动，从而使婴儿车收折骨架在展开位置和收折位置之间运动。 根据本技术，操作者通过施力于手推框架，即可使各杆架可转动地进入展开状态或者收折状态，从而使婴儿车骨架达到组装方便、收折顺畅的效果。附图说明图1是根据本技术的婴儿车骨架处于展开状态时的立体示意图图2是图1中所示的婴儿车骨架在展开状态时的后侧立体示意图；图3是婴儿车骨架的构件分解示意图；图4是手推杆架高度调整的示意图；图5是当婴儿车骨架展开时，滑套位于展开位置时的侧面示意图；图6是婴儿车骨架在收折时的动作示意图；以及图7是婴儿车骨架在收折状态时的立体示意图。附图标记2手推框架；3后脚架；4第一连杆支架；5前脚架；6第二连杆支架；7定位机构；10骨架；21手推杆架；22下框架；23第一枢接部；24第二枢接部；31后脚杆；32滑套；33后轮组；34定位部；40展开位置；41横杆； 50收折位置；51支杆；52前轮组；53导杆；54U型套； 71定位件；100展开状态；200收折状态。具体实施方式下面将参照附图对本技术的优选实施方式进行详细说明。 图1示出了婴儿车收折骨架10的一个实施例，其具有展开状态IOO(如图l所示)和收折状态200 (如图7所示).在本实施例中，婴儿车收折骨架10包括手推框架2、后脚架3、第一连杆支架4、前脚架5、第二连杆支架6和定位机构7。 请继续参看图2-5所示，手推框架2由手推杆架21和下框架22组合而成，其向上倾斜地装设于骨架10上。在本实施例中，手推杆架21与下框架22构成一个封闭的长四方形。 如图4所示，手推杆架21能够沿下框架22滑动或者相对于下框架22转动(图中未示出)，从而调整手推杆架21与地面之间的距离。在下框架22上设有第一枢接部23和第二枢接部24。 后脚架3包括一对后脚杆31和一个滑套32，其中，后脚杆31的上端枢接于下框架22的第一枢接部23，其下端连接后轮组33，从而能够支撑骨架10。滑套32固接于后脚杆31之间，其上可设置有定位部34，在本实施例中，定位部34为一个贯穿孔。 第一连杆支架4大致呈U字型，其端部枢接于下框架22的第二枢接部24，并且该第一连杆支架4进一步包括横杆41。 在本实施例中，前脚架5的前端延伸出两个侧支杆51，用于连接两个前轮组52，从而配合后轮组33构成一个四轮组支撑形态的婴儿车骨架10。但前脚架5的实施方式并不限于此，在另外的一种实施方式中，前脚架5直接连接前轮组52，从而构成三轮组支撑形态的婴儿车骨架IO(图中未示出)。 前脚架5可以包括一端枢接于第一连杆支架4的导杆53。导杆53的前端直接与所述前轮组52连接。在本实施例中，导杆53的前端设有一个U型套54，用于套接于第一连杆支架4的横杆41部位。导杆53用于供滑套32套接，从而使滑套32可以在展开位置40和收折位置50之间滑动或者停留，从而带动后脚架3运动。 第二连杆支架6大致呈U字型，其枢接于第一连杆支架4与后脚架3之间。 定位机构7装设于前脚架5与后脚架3之间，在所述骨架10处于展开状态时，用于限制所述导杆53与所述滑套32之间的滑动，从而使所述婴儿车收折骨架10被保持在展开状态100。在本实施例中，定位机构7包括装设于导杆53内的定位件71。所述定位件71可以是具有定位凸粒或凸柱的V型弹片或者是附加有弹簧的凸柱，而所述滑套32的定位部34为贯穿孔，所述V型弹片能够与所述贯穿孔形成卡掣。当滑套32移动至展开位置40时，该定位件71能够自动与定位部34卡掣定位，从而将骨架10固定于展开状态100。操作者可以解除定位件71对滑套32的限制，以使滑套32可以沿导杆53从展开位置40移动至收折位置50。 利用上述构件，当骨架10处于展开状态100时，可以在手推框架2的范围内装设座位，以用于承载婴童。所述座位是由多支连杆与所述骨架io枢接而成，从而能够随骨架10同步收折、展开；或者是可拆卸的座位等(图中未示出)，如所述座位能够可拆卸式地与所述骨架10组装。操作者在解除定位机构7后，向下施力推动手推框架2，从而使第一连杆 支架4与第二连杆支架6连动前脚架5向下枢转，并使滑套32从展开位置40移动至收折 位置50，进而带动后脚架3向下枢转，由此使骨架10从展开状态100移动至收折状态200。 以上所披露的仅为本技术的优选实施例，当然不能以此来限定本技术的 权利保护范围。可以理解，依据本技术所附权利要求中限定的实质和范围所作的等同 变化，仍属于本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，包括：手推框架，其包括第一枢接部和第二枢接部；后脚架，其包括一对后脚杆和一个滑套，所述一对后脚杆与所述滑套连接，其中，所述一对后脚杆的一端分别与所述手推框架的第一枢接部枢接，其后端分别连接一个后轮组；第一连杆支架，其端部枢接于所述手推框架的第二枢接部；第二连杆支架，其枢接于所述第一连杆支架与所述后脚架之间；以及前脚架，其前端连接前轮组，另一端与所述第一连杆支架枢接，所述前脚架包括导杆，所述导杆供所述滑套套接，通过利用所述滑套带动所述后脚架运动，从而使所述婴儿车收折骨架能够在展开位置和收折位置之间运动。

【技术特征摘要】
一种婴儿车收折骨架结构，其特征在于，包括手推框架，其包括第一枢接部和第二枢接部；后脚架，其包括一对后脚杆和一个滑套，所述一对后脚杆与所述滑套连接，其中，所述一对后脚杆的一端分别与所述手推框架的第一枢接部枢接，其后端分别连接一个后轮组；第一连杆支架，其端部枢接于所述手推框架的第二枢接部；第二连杆支架，其枢接于所述第一连杆支架与所述后脚架之间；以及前脚架，其前端连接前轮组，另一端与所述第一连杆支架枢接，所述前脚架包括导杆，所述导杆供所述滑套套接，通过利用所述滑套带动所述后脚架运动，从而使所述婴儿车收折骨架能够在展开位置和收折位置之间运动。2. 如权利要求1所述的婴儿车收折骨架结构，其特征在于，所述婴儿车收折骨架结构还包括定位机构，在所述骨架处于展开状态时，所述定位机构用于限制所述导杆与所述滑套之间的滑动，从而使所述婴儿车收折骨架被保持在展开状态。3. 如权利要求2所述的婴儿车收折骨架结构，其特征在于，所述定位机构装设于所述前脚架与所述后脚架之间。4. 如权利要求2所述的婴儿车收折骨架结构，其特征在于，所述定位机构设有一个位于所述前脚架导杆上的定位件，所述滑套设有一定位部，当婴儿车骨架处于所述展开位置时，所述定位件与所述定位部对应并卡掣固定，从而使所述婴儿车收折骨架保持处于展开状态。5. 如权利要求4所述的婴儿车收折骨架结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴泽坚，李玮烨，
申请(专利权)人：中山市隆成日用制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]