柴油机上止点校调装置制造方法及图纸

技术编号:5176792 阅读:231 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种柴油机上止点校调装置,包括:用于设置在柴油机机体的气缸孔中用于检测柴油机曲轴的上止点的上止点测量装置、用于驱动柴油机的大惰轮从而盘动曲轴的盘车机构、用于给盘车机构提供动力的电机、以及自动控制电路;自动控制电路的电机控制输出端与电机的控制输入端相连,上止点测量装置的检测信号输出端与自动控制电路的上止点检测信号输入端相连。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油机上止点校调装置
技术介绍
GE柴油机组装过程中,要检测曲轴连杆颈的最高点即柴油机上止点的位置误差。 现有技术中不存在上述用于检测柴油机上止点的位置误差的装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、适于检测柴油机上止点的位置误差 的柴油机上止点校调装置。为了解决上述技术问题,本技术提供了一种柴油机上止点校调装置,包括用于设置在柴油机机体的气缸孔中用于检测柴油机曲轴的上止点的上止点测量装置、用于驱动柴油 机的大惰轮从而盘动曲轴的盘车机构、用于给盘车机构提供动力的电机、以及自动控制电路 ;自动控制电路的电机控制输出端与电机的控制输入端相连,上止点测量装置的检测信号输 出端与自动控制电路的上止点检测信号输入端相连。进一步,所述上止点测量装置具有在与柴油机曲轴的连杆颈接触时生成接触信号并送至 自动控制电路的触头传感器即压力传感器。进一步,所述自动控制电路连接有用于显示所述触头传感器所承受压力的测量表,便于 观测柴油机的上止点。本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点(1)本技术的柴油机上 止点校调装置,自动控制电路可按盘车程序自动运行,控制电机运转,盘动曲轴逆时针转动 ,此时曲轴连杆颈位置不断上升,使曲轴连杆颈与上止点测量装置的触头传感器接触。随着 曲轴连杆颈位置不断上升,触头传感器所受的压力越大,反馈至自动控制电路并由测量表显 示的数值就越大;当曲轴连杆颈转过上止点后,曲轴连杆颈位置不断下降,触头传感器所受 的压力越小,反馈至自动控制电路并由测量表显示的数值就越小;如此反复,测量表显示的 最大值所对应的位置即为柴油机的上止点。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解,下面根据的具体实施例并结合附图,对 本技术作进一步详细的说明,其中图l为本技术的柴油机上止点校调装置的结构示意图2为上述柴油机上止点校调装置中的盘车机构和电机的结构示意图3为上述柴油机上止点校调装置的电路结构示意图。具体实施方式实施例l见图l-3,本实施例的柴油机上止点校调装置,包括用于设置在柴油机机体l的气缸孔 中用于检测柴油机曲轴6的上止点的上止点测量装置2、用于驱动柴油机的大惰轮3进而盘动 柴油机曲轴6的盘车机构4、用于给盘车机构4提供动力的电机5、以及自动控制电路7;自动 控制电路7的电机控制输出端与电机5的控制输入端相连,上止点测量装置2的检测信号输出 端与自动控制电路7的上止点检测信号输入端相连。所述上止点测量装置2具有在与柴油机曲轴6的连杆颈接触时生成接触信号并送至自动控 制电路7的触头传感器。为便于观测柴油机的上止点,所述自动控制电路7连接有用于显示所述触头传感器所承 受压力的测量表8。显然,本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例,而并非是 对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上 还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这 些属于本技术的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之 中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机上止点校调装置,其特征在于包括:用于设置在柴油机机体(1)的气缸孔中用于检测柴油机曲轴(6)的上止点的上止点测量装置(2)、用于驱动柴油机的大惰轮(3)进而盘动柴油机曲轴(6)的盘车机构(4)、用于给盘车机构(4)提供动力的电机(5)、以及自动控制电路(7);自动控制电路(7)的电机控制输出端与电机(5)的控制输入端相连,上止点测量装置(2)的检测信号输出端与自动控制电路(7)的上止点检测信号输入端相连。

【技术特征摘要】
1、一种柴油机上止点校调装置,其特征在于包括用于设置在柴油机机体(1)的气缸孔中用于检测柴油机曲轴(6)的上止点的上止点测量装置(2)、用于驱动柴油机的大惰轮(3)进而盘动柴油机曲轴(6)的盘车机构(4)、用于给盘车机构(4)提供动力的电机(5)、以及自动控制电路(7);自动控制电路(7)的电机控制输出端与电机(5)的控制输入端相连,上止点测量装置(2)的检测信号...

【专利技术属性】
技术研发人员:濮建秀蒋慧兰
申请(专利权)人:南车戚墅堰机车有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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