带有空气补偿腔的化油器的联动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种化油器，特别涉及一种带有空气补偿腔的化油器的联动机构。本实用新型专利技术采用如下技术方案：一种带有空气补偿腔的化油器的联动机构，包括有化油器本体，化油器本体上设有空气补偿腔，该空气补偿腔内设有空气补偿腔节气门及延伸至空气补偿腔外的空气补偿腔节气门轴，空气补偿腔与主空气腔混合室之间设有联动机构，联动机构为曲柄连杆结构，联动机构呈间歇抵触配合，构成空气补偿腔节气门轴与空气补偿腔节气门的联动及空气补偿腔与主空气腔混合室的开启或关闭。采用上述技术方案，提供了一种结构简单、合理，能够安装一种在发动机除怠速以外的其它工况下能向发动机提供新鲜空气，且结构简单、操作灵活的带有空气补偿腔的化油器。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种化油器，特别涉及一种带有空气补偿腔的化油器的联动机构。
技术介绍
目前，市场上出现的化油器的种类很多，其结构各异，化油器的作用和原理基本相同， 主要是控制进入引擎的空气和燃油的混合气，其中混合气流量是由节气门的开度大小决定的 ，扳动发动机的油门扳机，使化油器节气门的开度产生变化，从而控制进入引擎的混合气的 量；如图1所示，现有化油器包括有化油器本体、设于化油器本体上的阻风门、阻风门轴、 阻风门轴手柄，节气门、节气门轴、节气门轴旋架，主单向阀、喉管、混合室，此类结构由 于为满足发动机的整机性能，中速和高速工况空燃比设置偏浓，使得发动机的废气排放污染 大，影响环境。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种结构简单、合理，能够安装一种在发 动机除怠速以外的其它工况下能向发动机提供新鲜空气，且结构简单、操作灵活的带有空气 补偿腔的化油器。这种化油器需设置一个主供气腔与空气补偿腔之间能相互联动的联动机构为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案 一种带有空气补偿腔的化油器的联动机构，包括有化油器本体，设于化油器本体上的阻风门、阻风门轴、阻风门轴旋架以及节 气门、节气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有空气补偿腔的化油器的联动机构，包括有化油器本体，设于化油器本体上的阻风门、阻风门轴、阻风门轴旋架以及节气门、节气门轴、主单向阀、喉管及主空气腔混合室，其特征在于：所述的化油器本体上设有空气补偿腔，该空气补偿腔内设有空气补偿腔节气门及延伸至空气补偿腔外的空气补偿腔节气门轴，所述的空气补偿腔与主空气腔混合室之间设有联动机构，所述的联动机构为曲柄连杆结构，联动机构呈间歇抵触配合，构成空气补偿腔节气门轴与空气补偿腔节气门的联动及空气补偿腔与主空气腔混合室的开启或关闭。

【技术特征摘要】
1.一种带有空气补偿腔的化油器的联动机构，包括有化油器本体，设于化油器本体上的阻风门、阻风门轴、阻风门轴旋架以及节气门、节气门轴、主单向阀、喉管及主空气腔混合室，其特征在于所述的化油器本体上设有空气补偿腔，该空气补偿腔内设有空气补偿腔节气门及延伸至空气补偿腔外的空气补偿腔节气门轴，所述的空气补偿腔与主空气腔混合室之间设有联动机构，所述的联动机构为曲柄连杆结构，联动机构呈间歇抵触配合，构成空气补偿腔节气门轴与空气补偿腔节气门的联动及空气补偿腔与主空气腔混合室的开启或关闭。2.根据权利要求l所述的带有空气补偿腔的化油器的联动机构，其特 征在于所述的空气补偿腔设于一隔板上，该隔板通过紧固件与化油器本体连接，所述的 联 动机构包括有设于节气门轴上、并与其联动的节气门轴联动臂及与延伸至空气补偿腔外的空 气补偿腔节气门轴联动的空气补偿腔节气门轴旋架，节气门轴联动臂与空气补偿腔节气门轴 旋架之间设有连杆，该连杆的一端与空气补偿腔节气门轴旋架呈铰接连接，另一端与节气门 轴联动臂呈活动配合。3.根据权利要求2所述的带有空气补偿腔的化油器的联动机构，其特 征在于所述的连杆上设有长形滑槽。4.根据权利要求2或...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈其安，
申请(专利权)人：浙江瑞星化油器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]