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一种四冲程小型汽油机用压铸气缸盖及其制造方法技术

技术编号:5170692 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
?本发明专利技术涉及一种四冲程小型汽油机用压铸气缸盖及其制造方法,压铸气缸盖的进气道由进气道的铸造段和进气道的机械加工段两部分组成,进、排气道铸造段的截面形状为矩形,或者上半部分为矩形,下半部分为半圆形,气道铸造段沿中心线平缓变化,面积逐渐缩小,渐缩斜度不大于3%,在相交处两者的最大宽度或最大直径相等或接近相等,气道铸造段与水平方向的倾斜角度α大于等于15°,气道机械加工段的深度高出气道铸造段与机械加工段相交部分0~2mm。采用上述结构可使本发明专利技术中的进、排气道有较高的流通系数,并实现发动机高功率输出,低燃油消耗,且可降低汽油机的排放污染物。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及四冲程小型汽油机制造领域,具体的讲是一种四冲程小型汽油机用压 铸气缸盖及其制造方法。
技术介绍
小型汽油机包括非道路用通用小型汽油机、摩托车发动机等小功率汽油机,在汽 油机中,当进、排气道有通畅的流通面积,较大的流通系数,可以提高每循环进入气缸的进 气量,排气干净,改善发动机燃烧状况,对于发动机性能的提高至关重要。目前国内对有旋 流的柴油机进、排气道研究较多,无旋流的小型汽油机进、排气道的研究甚少,特别是压铸 成型的气缸盖的流动特性未见详细研究报告。目前国内小型汽油机的气缸盖多采用压力 铸造,以提高生产效率,气缸盖的构造较为复杂,四冲程顶置气门汽油机的进气道、排气道 一般都有两段相交成大于90度的通道而成,铸造抽芯工艺要求较高,加上风冷汽油机散热 片在气缸盖的周边,压铸件是一个复杂构件,致使压铸后的形成进气道、排气道在气门端还 需加工,目前国内外四冲程小型汽油机气缸盖的气道铸造横截面多为圆形,也有采用上半 部半圆和下半部长方形组合的,如日本本田小型汽油机多采用后一种截面。国内目前生产 的小型汽油机气缸盖在铸模设计时往往仅考虑工艺上的要求,对内燃机气道流通特性考虑 甚少本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四冲程小型汽油机用压铸气缸盖,其特征是:压铸气缸盖(1)的进气道由进气道的铸造段(2)和进气道的机械加工段(3)两部分组成,排气道由排气道的铸造段(6)和排气道的机械加工段(7)两部分组成;进气道的铸造段(2)和排气道的铸造段(6)的截面形状为矩形,或者上半部分为矩形,下半部分为半圆形,进气道的铸造段(2)和排气道的铸造段(6)沿中心线平缓变化,面积逐渐缩小,渐缩斜度不大于3%;上半部为矩形截面的进气道的铸造段(2)、排气道由铸造段(6)与圆柱形的进气道的机械加工段(3)、排气道的机械加工段(7)几何相贯,在相交处铸造段的截面最大宽度与机械加工段加工后截面的直径相等或接近相等;进气道的机械...

【技术特征摘要】
一种四冲程小型汽油机用压铸气缸盖,其特征是压铸气缸盖(1)的进气道由进气道的铸造段(2)和进气道的机械加工段(3)两部分组成,排气道由排气道的铸造段(6)和排气道的机械加工段(7)两部分组成;进气道的铸造段(2)和排气道的铸造段(6)的截面形状为矩形,或者上半部分为矩形,下半部分为半圆形,进气道的铸造段(2)和排气道的铸造段(6)沿中心线平缓变化,面积逐渐缩小,渐缩斜度不大于3%;上半部为矩形截面的进气道的铸造段(2)、排气道由铸造段(6)与圆柱形的进气道的机械加工段(3)、排气道的机械加工段(7)几何相贯,在相交处铸造段的截面最大宽度与机械加工段加工后截面的直径相等或接近相等;进气道的机械加工段(3)、排气道的机械加工段(7)的上平面高于相贯面的上沿0 2mm,其相贯交汇处截面积最大,保证气流截面畅通。2.根据权利要求1所述的一种四冲程小型汽油机用压铸气缸盖,其特征是所述进气 道的铸造段(2)、排气道由铸造段(6)与气缸盖的底面的倾斜角度α需大于等于15°...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘胜吉王建张振宁贾和坤
申请(专利权)人:江苏大学
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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