【技术实现步骤摘要】
本技术涉及整车底盘传动系,特别是涉及改变传动系动平衡及整车振动和噪 声的传动轴
技术介绍
汽车传动轴介于变速器总成到后桥之间,用于传递来自动力总成的力通过后桥传 递到轮胎上,再通过轮胎的滚动使得整车向前运动。目前国内市场上重型卡车根据其驱动型式和轴距的不同使得传动轴的布置有所 不同。针对单后驱动桥车型,有前传动轴带中间支承总成加一根伸缩轴(指带滑动花键结 构)或多根前传动轴带中间支承总成加一根伸缩轴布置结构;对于双后驱动桥车型,伸缩 传动轴总成加一根桥间传动轴结构布置;有一根或多根前传动轴带中间支承总成加一根伸 缩轴再加一根桥间伸缩轴总成布置结构。针对全驱车型或专用车型传动轴布置型式稍有复 杂。从而可以看出传动轴的优劣对传动系统的影响重大。传动轴总成不平衡是传动系弯曲振动的一个激励源,当高速回转时,它所引起的 振动噪声是明显的。万向节中十字轴的轴向窜动,传动轴滑动花键中的间隙,传动轴总成两 端连接处的定心精度,高速回转时的传动轴的弹性变形,传动轴轴管材料厚度的均勻性,传 动轴上点焊平衡片时的热影响等因素,都能改变传动轴总成的不平衡度,作为整车在运行 过程中的一个 ...
【技术保护点】
一种传动轴,应用于汽车底盘的传动系统,其特征在于,所述传动轴为空心轴,包括:空心轴本体、设置在空心轴本体内的填充体、设置在传动轴两端的用于封闭空心轴本体及与其它部件相连的连接件。
【技术特征摘要】
一种传动轴,应用于汽车底盘的传动系统,其特征在于,所述传动轴为空心轴,包括空心轴本体、设置在空心轴本体内的填充体、设置在传动轴两端的用于封闭空心轴本体及与其它部件相连的连接件。2.根据权利要求1所述的传动轴,其特征在于,所述连接件为焊接叉。3.根据权利要求1所述的传动轴,其特征在于,所述连接件为焊接叉和/或花键套堵至ΓΤΠ ο4.根据权利要求2或3所述的传动轴,其特征在于,所述空心轴本体上还设置有平衡 片,所述焊接叉与所述空心轴本体为焊连接,且所述焊接叉端面上设有开孔及开孔堵塞。5.根据权利要求1所述的传动轴,其特征在于,所述填充体为聚氨酯发泡材料件。6.一种传动系统,安装于汽车底盘,用于传递来自动力系统的动力,其特征在于,包括 依次连接的法兰盘、万向节总成、传动轴、中间支承总成、中间突缘,所述传动轴为空心轴, 包括空心轴本体、设置在空心轴本体内的填充体、用于封闭空心轴本体及一端通过所述万 向节总成与所述法兰盘相连的焊接叉和另...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘知汉,鹿政华,孙松红,王旭宁,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]
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