用于往复－旋转运动转换装置的冷却机构以及Ｈ型机体制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于往复－旋转运动转换装置的冷却机构，包括：设置在机体上燃烧室外围的冷却水套，该冷却水套中设置有水套隔板，将所述水套分为相互隔绝的两个部分，并且每个部分均开口于机体顶面；与上述水套相通的水道具有两处水道开口；环绕缸盖设置的冷却水回路，其开口在缸盖和机体顶面贴合的缸盖底面上，并且该冷却水回路的开口和所述机体上的冷却水套相互隔绝的两个部分在机体顶面的开口均有相连通部位。本实用新型专利技术提供的冷却机构，冷却水就能够流过整个缸盖，并在机体的较大区域中流动，使机体能够获得充分冷却。该冷却机构还可以方便的转换进水口和出水口。本实用新型专利技术同时提供一种使用上述冷却机构的Ｈ型机体。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及往复-旋转运动转换装置，具体是一种用于往复-旋转运动转换 装置的冷却机构；本技术同时涉及一种H型机体，该H型机体用于无连杆往复_旋转运 动转换装置。
技术介绍
内燃机是目前广泛使用的动力源，这种设备能够有效的将可燃物存储的化学能转 化为机械能，尤其是可以将汽油、柴油等蕴含的化学能有效的转换为机械能。内燃机需要将在燃烧室中将可燃混合气点燃，产生爆发压力。在这个过程中，燃烧 室的温度可能达到2500°之高，如果不对其冷却，则会造成工作过程恶化，零件强度降低， 机油变质，零件磨损严重等严重后果，最终造成发动机动力性、经济性、可靠性和耐久性的 全面下降。为此，内燃机均设置有冷却机构，并且一般内燃机均采用水冷却。现有技术下，在机体部分，内燃机的冷却机构主要是围绕燃烧室设置的机体水套， 冷却液通过机体水泵的增压，经过水套开口进入机体水套，进一步流入缸盖中设置的缸盖 水套，从缸盖水套的开口流向散热器。上述结构对采用曲柄连杆机构的内燃机一般能够起到较好的冷却效果，但对采用 曲柄圆滑块机构或者端轴一动轴机构的无连杆内燃机，则不太适合。以下首先对这两种无 连杆内燃机予以说明。现有通常技术下，内燃机运动机构基本采用曲柄连杆发动机，这种发动机由于需 要使用连杆作为往复运动和旋转运动的过渡件，增加了活塞运动轨道方向的尺寸，使其难 以获得更好的比重量或者比体积指标；并且，由于连杆作摆动，该运动为复杂运动，难以对 其进行惯性力平衡，造成该内燃机的噪音明显偏大；连杆的往复摆动还使活塞对运动导轨 侧壁的侧压力偏大，增加了活塞运动中受到的摩擦力。在现有技术中，已经提供了各种形式 的内燃机，以满足各种场合的需求。在一些特殊场合下，对内燃机的一些特殊参数有更为苛 刻的要求。为了解决上述问题，有必要设计一种能够满足比重量和比体积较小，并且噪音较 低的内燃机。为了解决上述问题，中国专利文献CN85100358B公开了一种“曲柄圆滑块往复活 塞式内燃机”，中国专利文献CN1067741C公开了一种“曲柄双圆滑块往复活塞式内燃机”，中 国专利文献CN1144880A公开了一种“曲柄多圆滑块往复活塞式内燃机”。上述内燃机的共 同特点，是对通用技术下内燃机的曲柄连杆机构进行了彻底改进，采用具有偏心圆孔的圆 滑块代替连杆。所述偏心圆滑块呈圆柱形，并且开有平行于圆柱体轴线的偏心圆孔，该偏心 圆孔用于穿过曲轴的曲柄销。该内燃机的活塞包括两端的冠部和连接两冠部的导向部，其 中导向部上开有圆孔，该圆孔的内径面和上述圆滑块的外径面相配合，所述圆滑块即安置 在活塞导向部上与其外周相配合的圆孔中。当所述活塞受到气缸中燃烧气体的推动而在气 缸中往复运动时，所述偏心圆滑块绕其自身的圆心转动，并进而带动曲轴反向转动，从而将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，再通过与曲轴连接的旋转部件向外传递功率。上 述专利的思想也可以方便的转用到压缩机或者抽真空机中，获得曲柄圆滑块压缩机或者曲 柄圆滑块抽真空机。采用曲柄圆滑块结构或者端轴-动轴装置的内燃机，其共同特点是不设置连杆， 在本技术中所提及的无连杆往复_旋转运动转换机构，具体就是指上述两种形式，当 然，也不排除随着技术发展产生的新形式。上述无连杆结构均可以克服传统的曲柄连杆结构内燃机或者压缩机的缺陷。中国 专利文献CN85100358B提供的“曲柄圆滑块往复活塞式内燃机”，中国专利文献CN1067741C 提供的“曲柄双圆滑块往复活塞式内燃机”，中国专利文献CN1144880A提供的“曲柄多圆滑 块往复活塞式内燃机”，均为曲柄圆滑块内燃机。本申请人近期还申请了一种端轴-动轴机 构形式的旋转_往复运动转换装置，该申请文件目前尚未公开。在上述机构中，活塞的形状和运动范围和曲柄连杆机构的活塞存在很大的不同。 其活塞所在的气缸从机体顶面延伸到机体底面，并且活塞在这个气缸的整个范围内与气缸 配合。这样，燃烧室中的热量就通过活塞传递到整个机体，并且活塞运动的摩擦部位也增加 了，这些因素都造成机体发热。为此，必须对整个机体进行冷却。针对上述曲柄圆滑块内燃机的特点，有必要为这种内燃机提供一种能够适应其特 点的冷却机构，而现有技术下并没有合适的冷却机构可供选择。
技术实现思路
本技术提供一种用于往复_旋转运动转换装置的冷却机构，用于往复_旋转 运动转换装置的冷却机构，该冷却机构能够对整个机体实现较好的冷却效果，特别适合采 用曲柄圆滑块机构或者端轴_动轴机构的无连杆往复_旋转运动转换装置。本技术同时提供一种用于无连杆往复_旋转运动转换装置的H型机体，该机 体使用了上述冷却机构，具有较好的冷却效果。本技术提供一种用于往复_旋转运动转换装置的冷却机构，包括设置在机体上燃烧室外围的冷却水套，该冷却水套中设置有水套隔板，将所述水 套分为相互隔绝的两个部分，并且每个部分均开口于机体顶面；与上述水套相通的水道具 有两处水道开口；环绕缸盖设置的冷却水回路，其开口在缸盖和机体顶面贴合的缸盖底面上，并且 该冷却水回路的开口和所述机体上的冷却水套相互隔绝的两个部分在机体顶面的开口均 有相连通部位。优选的，所述在机体与水套相通的水道设置有两处水道开口，分别在机体的左侧 面和右侧面上靠近机体底面的位置，这两处水道开口分别作为进水口和出水口 ；所述水道 分别从机体两侧从接近底面的位置延伸到所述燃烧室外围的冷却水套。本技术同时提供一种用于无连杆往复_旋转运动转换装置的H型机体，包括 轴线相互平行的第一气缸和第二气缸，以及位于第一气缸和第二气缸两者之间，并且轴线 和第一气缸和第二气缸垂直的跑道，所述第一气缸和所述第二气缸从机体顶面延伸到机体 的底面，包括靠顶面一侧的燃烧室段和靠底面的辅助跑道段，以及连接所述燃烧室段和辅 助跑道段的腰部段，曲轴通孔在所述腰部段与所述第一气缸和第二气缸垂直相交；所述燃烧室段用于与单作用活塞的头部配合，所述辅助跑道段用于与单作用活塞尾部的第二导向 面配合，所述燃烧室段设置有冷却水套，该冷却水套中设置有水套隔板，将所述水套分为相 互隔绝的两个部分，并且每个部分均开口于机体顶面；与上述水套相通的水道具有两处水 道开口，分别为进水口和出水口。优选的，所述水道绕所述机体的跑道设置。优选的，所述两处水道开口分别在机体的左侧面和右侧面上靠近机体底面的位置设置。优选的，所述水道开口设置在所述第一气缸和第二气缸的中间位置。优选的，所述两个水道开口作为进水口或者出水口可以互换。本技术提供的用于往复-旋转运动转换装置的冷却机构，采用了在机体水套 中设置隔板的形式，将环绕燃烧室的机体水套分割为两个在机体部分互不相通的腔体；两 个腔体的冷却水只有在缸盖安装在机体上后，通过缸盖中设置的冷却水回路实现连通，这 样，冷却水就能够流过整个缸盖，并在机体的较大区域中流动，特别是冷却水能够较好的环 绕燃烧室周围流动，首先冷却火花塞或者喷油器等重点部位，使这些重点部位能够获得充 分冷却。在本技术提供的冷却机构的优选实施例中，在机体与水套相通的水道设置有 两处水道开口，并且均设置在机体的左侧面和右侧面上靠近机体底面的位置，这两处水道 开口分别作为进水口和出水口 ；所述水道绕机体两侧从机体底面延伸到水套位置。这种设 置方式对整个机体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于往复－旋转运动转换装置的冷却机构，其特征在于，包括：设置在机体上燃烧室外围的冷却水套，该冷却水套中设置有水套隔板，将所述水套分为相互隔绝的两个部分，并且每个部分均开口于机体顶面；与上述水套相通的水道具有两处水道开口；环绕缸盖设置的冷却水回路，其开口在缸盖和机体顶面贴合的缸盖底面上，并且该冷却水回路的开口和所述机体上的冷却水套相互隔绝的两个部分在机体顶面的开口均有相连通部位。

【技术特征摘要】
一种用于往复 旋转运动转换装置的冷却机构，其特征在于，包括设置在机体上燃烧室外围的冷却水套，该冷却水套中设置有水套隔板，将所述水套分为相互隔绝的两个部分，并且每个部分均开口于机体顶面；与上述水套相通的水道具有两处水道开口；环绕缸盖设置的冷却水回路，其开口在缸盖和机体顶面贴合的缸盖底面上，并且该冷却水回路的开口和所述机体上的冷却水套相互隔绝的两个部分在机体顶面的开口均有相连通部位。2.根据权利要求1所述的用于往复-旋转运动转换装置的冷却机构，其特征在于，所述 在机体与水套相通的水道设置有两处水道开口，分别在机体的左侧面和右侧面上靠近机体 底面的位置，这两处水道开口分别作为进水口和出水口 ；所述水道分别从机体两侧从接近 底面的位置延伸到所述燃烧室外围的冷却水套。3.—种H型机体，该H型机体用于无连杆往复_旋转运动转换装置，包括轴线相互平行 的第一气缸和第二气缸，以及位于第一气缸和第二气缸两者之间，并且轴线和第一气缸和 第二气缸垂直的跑道，所述第一气缸和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎明，黎正中，
申请(专利权)人：中清能北京科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]