【技术实现步骤摘要】
本技术属于柴油机
，具体涉及水冷却四缸柴油机机体。
技术介绍
柴油机在工作时会产生大量的热量，为了保证柴油机能长时间连续工作，就必 须对柴油机采取冷却措施，使其工作温度保持在一个合适的状态。目前采用水冷却的柴 油机机体内部均布置有水腔，常见的水腔通常设计成单一缸套水腔，即由水泵泵出的有 一定压力和流速的水从机体前端流入水腔，依次经过各缸缸套，对各缸缸套冷却后从机 体顶板流出进入气缸盖。此类机体虽然有结构简单、铸造方便等优点，但其存在以下 严重缺陷由于水腔是单一通道，水必然会把上一个缸套冷却后才能流到下一个缸套， 再加上每个缸套所在顶板都有数个通往气缸盖的水孔，这些孔会使冷却水流到下一个缸 套前分流掉一部分，这样流到后面缸套的水量会越来越少，水温也会越来越高，造成整 机散热不均，零部件状态前后不一致，降低柴油机整机性能，严重的会使柴油机发生拉 缸、断气门等故障，缩短柴油机使用寿命。
技术实现思路
为了解决现有柴油机缸体水腔存在的冷却不均勻问题，本技术提供了一种 带布水道的四缸柴油机机体。实现上述目的的技术解决方案如下带布水道四缸柴油机机体包括具有缸套水腔2的四缸柴油机的机体1，沿着机体 的长度方向、在缸套水腔2外侧的机体1上设有一管状水道3，管状水道3的一端为进水 口 4，另一端为封闭端；管状水道3与四个相邻的缸套水腔2之间设有连通的出水口 5; 所述连通四缸的四个出水口5中，与进水口4相邻一侧的两个出水口直径相同，另两个出 水口依次增大。所述管状水道3的横截面为矩形，且外侧下部为大弯角光滑过渡。所述四个出水口的直径分别为12毫米、12毫米、14毫米、16...
【技术保护点】
带布水道四缸柴油机机体，包括具有缸套水腔（２）的四缸柴油机的机体（１），其特征在于：沿着机体的长度方向、在缸套水腔（２）外侧的机体（１）上设有一管状水道（３），管状水道（３）的一端为进水口（４），另一端为封闭端；管状水道（３）与四个相邻的缸套水腔（２）之间设有连通的出水口（５）；所述连通四缸的四个出水口（５）中，与进水口（４）相邻一侧的两个出水口直径相同，另两个出水口依次增大。
【技术特征摘要】
1.带布水道四缸柴油机机体，包括具有缸套水腔(2)的四缸柴油机的机体(1)，其特 征在于沿着机体的长度方向、在缸套水腔(2)外侧的机体(1)上设有一管状水道(3)， 管状水道(3)的一端为进水口(4)，另一端为封闭端；管状水道(3)与四个相邻的缸套水 腔(2)之间设有连通的出水口(5)；所述连通四缸的四个出水口(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪志义，刘克华，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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