【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆轮胎上安装使用的汽车制动毂。技术背景 目前的汽车制动采取的方式主要有两种，一种是制动盘制动，另一种是制动毂制 动。制动毂制动是将制动毂安装在车轮上，将制动摩擦片安装在制动毂内壁，依靠摩擦片与 制动毂内壁的制动面的摩擦，来完成汽车的制动。由于目前的汽车制动毂是由一种的耐磨 铸铁加工铸造成一体结构，当车辆经过长时间运行制动毂发热后用水冷却时，经常会发生 制动毂爆裂等问题，影响车辆的正常行驶运行
技术实现思路
本技术的目的是提供一种耐磨性能好、机械强度高、安全可靠的汽车制动毂。 为了实现上述目的，本技术包括铸钢圈体、铸钢外罩，铸钢圈体与铸钢外罩连接形成一个整体，沿着铸钢外罩内壁固定设置了一圈耐磨铸铁制动面。 这样，在汽车进行制动时，利用摩擦片与耐磨铸铁制动面的摩擦完成车辆制动，当车辆经过长时间运行制动毂发热后用水冷却时，由于包裹着耐磨铸铁制动面的铸钢外罩机械强度较高，铸钢外罩不易发生爆裂，即使耐磨铸铁制动面发生爆裂，由于铸钢外罩紧固包裹作用，也不会影响车辆进行制动操作，在车辆修理时，只要更换耐磨铸铁制动面即可。本技术具有耐磨性能好、机械强度高、安全可靠等特点。附图说明 以下结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术的剖面结构示意图。具体实施方式 由图1可知，本技术包括铸钢圈体4、铸钢外罩2，铸钢圈体4与铸钢外罩2 连接形成一个整体呈圆盆形状。在铸钢圈体4上分别设置有轴孔5和螺栓固定孔6，轴孔5 用于穿入车轴，螺栓固定孔6用于铸钢圈体在车轮上的固定。沿着铸钢外罩2内壁固定设置 了一圈耐磨铸铁制动面l，利用固定螺丝3将耐磨铸铁制动面1与铸钢外罩...
【技术保护点】
一种汽车制动毂，包括：铸钢圈体（４）、铸钢外罩（２），铸钢圈体（４）与铸钢外罩（２）连接形成一个整体，其特征是沿着铸钢外罩（２）内壁固定设置了一圈耐磨铸铁制动面（１）。
【技术特征摘要】
一种汽车制动毂，包括铸钢圈体(4)、铸钢外罩(2)，铸钢圈体(4)与铸钢外罩(2)连接形成一个整体，其特征是沿着铸钢外罩(2)内壁固定设置了...
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