一种道路清扫车制造技术

本发明专利技术涉及一种道路清扫车，它包括车体，车体前部两侧对应设置有圆盘扫刷，物料扶正器，在前轮与后轮之间拖挂有物料收集提升装置，物料收集提升装置将收集的物料经导料槽输入物料收集箱内，物料收集提升装置由车体内动力源提供动力，车体的尾部设置有吸尘除尘装置；物料收集提升装置包括水平支架、垂直支架、前滚扫组和后滚扫组；垂直支架上设置有传输装置，其包括中部带有Ｃ型收集提升槽的环形传输带和由液压马达带动的主动轴，以带动两主动轮及从动轮转动，实现环形传输带在垂直方向的环向运动；位于垂直支架的上部内侧设置有一收集撮；Ｃ型收集提升槽中的物料随环形传输带运动到顶部时，Ｃ型收集提升槽中的物料自然下落，落入收集撮，并滑出沿导料槽落入车体内的物料收集箱中。本发明专利技术可以广泛应用于各种路况清扫中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种清扫车，特别是关于一种用于各种不同环境中清扫各种垃圾的道 路清扫车。
技术介绍
目前，道路清扫车大多采用汽车底盘安装一台大功率副发动机带动高压风机产生 负压吸力，达到清扫路面的目的。而现有的道路清扫车存在以下几个问题1、现有的道路清 扫车在使用时，树枝、大块漂浮物、塑料袋等垃圾经常堵塞吸尘管和吸尘口，并且很难清除 阻塞物。尤其在北方春秋冬草木枯萎及风沙的季节，道路清扫车更容易被堵塞。2、道路清 扫车的毛扫刷在清扫过程中，很容易在毛扫刷上粘附大量尘质，进而使得清扫路面仍会出 现不整洁现象。3、现有的道路清扫车还存在制造和使用成本较高、使用时噪音较大、废气排 放量较大等诸多问题，不利于道路清扫车在城市中大范围推广使用。4、能源消耗过大，使用 成本过高，不符合国家节能减排政策，尤其在经济欠发达地区不能推广和使用。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种清扫效率较高、结构简单，且使用和制造 成本较低的道路清扫车。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案一种道路清扫车，其特征在于它包 括一能行走的车体，所述车体的前部两侧对应设置有扩大清扫宽度的圆盘扫刷，所述车体 内在前轮与后轮之间拖挂设置有一物料收集提升装置，所述物料收集提升装置将收集的物 料经一导料槽输入一物料收集箱内，所述物料收集提升装置由一设置在所述车体驾驶室后 下方的动力源提供动力；所述物料收集提升装置包括一由水平支架和垂直支架构成的倒T 型支架，所述水平支架两端分别设置有一前滚扫组和一后滚扫组；所述垂直支架上设置有 一传输装置；所述传输装置包括一中部带有C型收集提升槽的环形传输带和一设置在所述 垂直支架顶部并由液压马达带动的主动轴，进而带动两主动轮转动，在所述垂直支架四周 周边分别对应设置有一从动轮，带动所述环形传输带在垂直方向的环向运动，位于所述垂 直支架的上部，在所述环形传输带环向运动区域内，还设置有一收集撮；所述环形传输带内 侧C型收集提升槽中的物料随环形传输带运动到顶部时，C型收集提升槽中的物料自然下 落，落入所述收集撮，并滑出沿所述导料槽落入所述车体内的物料收集箱中。所述前滚扫组包括一设置在所述水平支架上的转轴，所述转轴两端分别设置有一 伞形扫刷伸缩滑轨，并在靠近每侧所述伞形扫刷伸缩滑轨处分别设置一对扫刷伸缩控制装 置；各粗毛扫刷的两端分别插入两侧所述伞形扫刷伸缩滑轨内，所述各粗毛扫刷的顶部两 端分别于与之相对应的所述扫刷伸缩控制装置连接；位于所述各粗毛扫刷后侧，在所述水 平支架上设置有由一个以上弧形铲板构成的前铲板组，且所述前铲板组通过一滑动复位装 置连接在所述水平支架上；所述前滚扫组还包括一包覆在各部件之外的除尘罩，在所述除 尘罩上，与所述前铲板组对应，且与所述传输装置对应侧开设有一输送通口。4所述滑动复位装置采用拨叉滚轮配合弧形滑道型和弧形滑道配合滚轴型其中之 一，采用所述拨叉滚轮配合弧形滑道型的滑动复位装置时，其包括与各所述铲板数相对应 的拨叉滚轮，各所述拨叉滚轮固设在所述水平支架上，各所述铲板底部设置有与各所述拨 叉滚轮相配合的弧形滑道，且在各所述铲板底部还分别连接一弹簧，各所述弹簧的另一端 连接至所述水平支架上。位于所述前滚扫组的前方车体下部，设置有一物料扶正器，其包括两伸缩杆和一 垂直于地面的触地柔性刮条，所述两伸缩杆的一端均设置在所述车体上，另一端分别与所 述触地柔性刮条的两端连接。所述后滚扫组包括所述转轴、伞形扫刷伸缩滑轨、细毛扫刷、由一个以上弧形后托 板构成的后托板组、除尘罩和输送通口，所述后托板组与所述前铲板组呈对应反方向设置， 且各所述弧形后托板背面均设置有一夹角调节器，及一用于保证各弧形后托板与地面时时 接触的弹簧；且所述后滚扫组的后方设置有一对地扫刷的吹风口 ；所述扫刷伸缩控制装置包括两对连接在所述转轴上的液压装置及两扫刷压力传 感器，其中在所述转轴两端设置有进油口，每对所述液压装置的两顶杆端分别与各扫刷顶 部两端连接，所述两扫刷压力传感器分别设置在所述前滚扫组前方的除尘罩内侧和后滚扫 组后方的除尘罩内侧。所述扫刷控制装置采用顶杆式、顶丝式、锥形滑块式、螺旋式、锥形滑道式和板牙 式其中之一的结构。两所述除尘罩内，位于所述粗毛扫刷和细毛扫刷的上方部位还分别设置有一吹尘 板，与各所述吹尘板对应，在两所述除尘罩内侧上相对所述传输装置分别开设有一吹尘口。所述前铲板组的各铲板及所述后托板组的各托板接地端边缘处，均设置有柔性耐 磨条。所述车体的尾部，还设置有一吸尘除尘装置。本专利技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本专利技术由于采用在前滚扫组 和后滚扫组中分别设置有前铲板滑动复位装置和后托板对地面夹角调节器，来实现对前铲 板组和后托板组上下滑动的控制，因此，能有效的保证扫刷及各个弧形铲板和弧形托板与 地面时时接触，将物料清理干净，实现了具有较高清扫效率的目的。2、本专利技术由于采用在前 滚扫组和后滚扫组中设置有能控制扫刷伸缩的扫刷控制装置，扫刷控制装置能有效的调节 粗毛扫刷和细毛扫刷的伸缩，进而保证了各扫刷与地面及各铲板内弧面和托板内弧面相接 触，有效的模拟了人工操作中的清扫动作，其结构简单，且成本较低。3、本专利技术由于采用在 粗毛扫刷和细毛扫刷上方的除尘罩内侧均设置有吹尘器口，这样可以将粗毛扫刷和细毛扫 刷上粘附携带的灰尘和杂物吹入环状物料提升带中进行有效地收集，进一步提高了清扫效 率及清扫效果。4、本专利技术由于在传输装置中采用的环形传输带上设置有C型收集提升槽， 这样可以有效地将前滚扫组和后滚扫组清扫的物料收集并传输至收集撮内，并由收集撮将 物料送入车体内的物料收集箱中，其工作过程简单。5、本专利技术由于在前滚扫组的前方还设 置有物料扶正器，可以有效地将路面上长条形物料刮扶后，使长形物料与铲板接地边缘平 行以利由物料收集提升装置进行清扫，实现了能对路面上各种物料的收集的目的。6、本发 明由于在前滚扫组前方的除尘罩内侧和后滚扫组后方的除尘罩内侧设置有检测各毛刷对 地压力的压力传感器，根据压力传感器的数据调整毛刷与地之间保持适当的压力，从而调整毛刷伸缩长度，保证了各毛刷时时接地，并且时时接触前铲板和后托板，保证了清扫效 果。7、本专利技术由于采用在后滚扫组后方设置有对地扫刷的吹风口，气流沿着车体运动方向 协助细毛刷清扫路面，进一步大大提高了清扫效果。本专利技术可以广泛应用于各种路况清扫 中。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的物料收集提升装置结构示意图；图3是图2去掉除尘罩后的结构示意图；图4是图2中部分结构示意图；图5是图2的仰视图；图6是本专利技术的物料收集提升装置局部结构示意图；图7是本专利技术的后托板组中一个后托板与夹角调节器及弹簧的结构示意图；图8是本专利技术的扫刷伸缩装置结构示意图；图9是本专利技术的物料扶正器结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细的描述。如图1所示，本专利技术采用机械模拟人工方式收集杂物尘土，其包括一能行走的车 体1，车体1的前部两侧对应设置有扩大清扫宽度的圆盘扫刷2，通过车体1内的控制装置 控制其工作。在车体1的前轮与后轮之间拖挂带有行走小轮的一物料收集提升装置3，物料 收集提升装置3将收集的物料经_导料槽4输入一物料收集箱5内，其中，物料收集提升装 置3由本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路清扫车，其特征在于：它包括一能行走的车体，所述车体的前部两侧对应设置有扩大清扫宽度的圆盘扫刷，所述车体内在前轮与后轮之间拖挂设置有一物料收集提升装置，所述物料收集提升装置将收集的物料经一导料槽输入一物料收集箱内，所述物料收集提升装置由一设置在所述车体驾驶室后下方的动力源提供动力；　　所述物料收集提升装置包括一由水平支架和垂直支架构成的倒Ｔ型支架，所述水平支架两端分别设置有一前滚扫组和一后滚扫组；所述垂直支架上设置有一传输装置；　　所述传输装置包括一中部带有Ｃ型收集提升槽的环形传输带和一设置在所述垂直支架顶部并由液压马达带动的主动轴，进而带动两主动轮转动，在所述垂直支架四周周边分别对应设置有一从动轮，带动所述环形传输带在垂直方向的环向运动，位于所述垂直支架的上部，在所述环形传输带环向运动区域内，还设置有一收集撮；所述环形传输带内侧Ｃ型收集提升槽中的物料随环形传输带运动到顶部时，Ｃ型收集提升槽中的物料自然下落，落入所述收集撮，并滑出沿所述导料槽落入所述车体内的物料收集箱中。

【技术特征摘要】
CN 2009-12-29 200920350500.2一种道路清扫车，其特征在于它包括一能行走的车体，所述车体的前部两侧对应设置有扩大清扫宽度的圆盘扫刷，所述车体内在前轮与后轮之间拖挂设置有一物料收集提升装置，所述物料收集提升装置将收集的物料经一导料槽输入一物料收集箱内，所述物料收集提升装置由一设置在所述车体驾驶室后下方的动力源提供动力；所述物料收集提升装置包括一由水平支架和垂直支架构成的倒T型支架，所述水平支架两端分别设置有一前滚扫组和一后滚扫组；所述垂直支架上设置有一传输装置；所述传输装置包括一中部带有C型收集提升槽的环形传输带和一设置在所述垂直支架顶部并由液压马达带动的主动轴，进而带动两主动轮转动，在所述垂直支架四周周边分别对应设置有一从动轮，带动所述环形传输带在垂直方向的环向运动，位于所述垂直支架的上部，在所述环形传输带环向运动区域内，还设置有一收集撮；所述环形传输带内侧C型收集提升槽中的物料随环形传输带运动到顶部时，C型收集提升槽中的物料自然下落，落入所述收集撮，并滑出沿所述导料槽落入所述车体内的物料收集箱中。2.如权利要求1所述的一种道路清扫车，其特征在于所述前滚扫组包括一设置在所 述水平支架上的转轴，所述转轴两端分别设置有一伞形扫刷伸缩滑轨，并在靠近每侧所述 伞形扫刷伸缩滑轨处分别设置一对扫刷伸缩控制装置；各粗毛扫刷的两端分别插入两侧所 述伞形扫刷伸缩滑轨内，所述各粗毛扫刷的顶部两端分别于与之相对应的所述扫刷伸缩控 制装置连接；位于所述各粗毛扫刷后侧，在所述水平支架上设置有由一个以上弧形铲板构 成的前铲板组，且所述前铲板组通过一滑动复位装置连接在所述水平支架上；所述前滚扫 组还包括一包覆在各部件之外的除尘罩，在所述除尘罩上，与所述前铲板组对应，且与所述 传输装置对应侧开设有一输送通口。3.如权利要求2所述的一种道路清扫车，其特征在于所述滑动复位装置采用拨叉滚 轮配合弧形滑道型和弧形滑道配合滚轴型其中之一，采...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国军，
申请(专利权)人：张国军，
类型：发明
国别省市：15[中国|内蒙]