可调支脚盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调支脚盘，包括底座和上端盖，所述上端盖上端设有球铰座，所述上端盖下端与底座上端空套，并于上端盖与底座之间设有径向回位弹簧。该可调支脚盘具有结构简单、可通过自适应调节减小支腿垂直油缸在工作时所承受偏载、延长垂直油缸使用寿命的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械，尤其涉及用于工程机械支腿的可调支脚盘。
技术介绍
在大吨位起重工程机械使用的过程中，为了保证支腿垂直油缸的受力，尽量减少 垂直油缸工作时受到的侧向力，现有的垂直油缸多为通过球铰和一个刚性支脚盘连接。这 种结构虽然能够改善垂直油缸的受力情况，但是，刚性支脚盘和地面的摩擦力较大，不能自 行移动，如果地面不平或者支腿发生变形后，在垂直油缸伸出时，刚性支脚盘上的球铰座有 使垂直油缸向球铰球头中心移动的趋势，容易造成垂直油缸活塞杆受到弯矩，使活塞杆偏 载，因此，刚性支脚盘不能有效减少垂直油缸活塞杆和缸筒之间的侧向力，使得垂直油缸的 使用寿命缩短。另外，现有的刚性支脚盘整体使用金属零件制作、连接，因此在雷雨天气工 作时容易受到雷击，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、可通 过自适应调节减小支腿垂直油缸在工作时所承受偏载、延长垂直油缸使用寿命的可调支脚ο为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种可调支脚盘，包括底座和上端盖，所述上端盖上端设有球铰座，所述上端盖装 设于底座上端，并于上端盖与底座之间设有径向回位弹簧。所述径向回位弹簧与上端盖之间设有绝缘环。所述上端盖套于底座外，并于上端盖下端设有弧形板，所述底座上端延周向设有 卡接台，弧形板内侧卡设于卡接台下方。所述底座上部于中心设有沉孔，并于沉孔内装设有橡胶块，所述橡胶块下端设有 沉孔状凹台，橡胶块上端设有与沉孔状凹台相通的十字通孔，所述上端盖下端装设有可置 于所述十字通孔和沉孔状凹台内的十字轴。所述橡胶块于外侧沿周向开设有环槽，所述底座与橡胶块之间设有嵌入环槽内的 轴向限位卡环。所述橡胶块于外侧沿轴向开设有卡槽，所述底座于沉孔内壁上设有与卡槽配合的 周向限位凸台。所述上端盖下端面与底座上端面之间设有尼龙衬垫。所述径向回位弹簧为波纹簧。与现有技术相比，本技术的优点在于本技术的可调支脚盘包括底座和上端盖，上端盖与底座空套，并于上端盖与 底座之间设有径向回位弹簧，使用时通过上端盖的球铰座与支腿的垂直油缸铰接，当因为 地面不平或者支腿变形造成垂直油缸活塞杆受到弯矩时，支脚盘的上端盖将在弯矩作用下3自动相对底座横向移动，上端盖上的球铰座随上端盖一起产生位移，通过球铰座的自适应 调节减少甚至消除垂直油缸受到的弯矩，避免垂直油缸的活塞杆偏载，延长垂直油缸使用 寿命；当垂直油缸承受的载荷撤消时，上端盖将在径向回位弹簧的作用下自动回位。本实 用新型的可调支脚盘，结构简单、自适应能力强、经济实用、便于推广应用。在波纹簧与上端 盖之间设有绝缘环，可起到避雷作用，安全性好。通过上端盖上装设的十字轴和底座上装设 的橡胶块之间的配合可以对上端盖与底座之间的径向相对运动进行控制，使上端盖和底座 在不同的工作状态下具有更合适的约束关系。上端盖下端面与底座上端面之间设有尼龙衬 垫，可避免上端盖和底座直接摩擦，减小上端盖移动时受到的滑动摩擦力，提高支脚盘的自 动调节灵敏度。附图说明图1是本技术的主剖视结构示意图；图2是本技术的俯视结构示意图；图3是去除底座后的仰视结构示意图；图4是去除上端盖后的俯视结构示意图；图5是橡胶块的立体结构示意图；图6是图1中I处的放大图。图中各标号表示1、底座；2、上端盖；3、径向回位弹簧；4、绝缘环；5、橡胶块；6、弧形板；7、轴向限 位卡环；8、尼龙衬垫；11、卡接台；12、周向限位凸台；21、球铰座；22、十字轴；51、沉孔状凹 台；52、十字通孔；53、环槽；54、卡槽。具体实施方式图1至图6示出了本技术的一种可调支脚盘实施例，该支脚盘包括底座1和 上端盖2，上端盖2上端设有球铰座21，上端盖2装设于底座1上端，并于上端盖2与底座 1之间设有径向回位弹簧3。使用时通过球铰座21与支腿的垂直油缸铰接，当因为地面不 平或者支腿变形造成垂直油缸活塞杆受到弯矩时，支脚盘的上端盖2将在弯矩作用下自动 相对底座1横向移动，上端盖2上的球铰座21随上端盖2 —起产生位移，通过球铰座21的 自适应调节减少甚至消除垂直油缸受到的弯矩，避免垂直油缸的活塞杆偏载，延长垂直油 缸使用寿命；当垂直油缸承受的载荷撤消时，上端盖2将在径向回位弹簧3的作用下自动回 位。本技术的可调支脚盘，结构简单、自适应能力强、经济实用、便于推广应用。本实施例中，径向回位弹簧3为连续不间断的波纹簧，在波纹簧与上端盖2之间设 有绝缘环4，可起到避雷作用，安全性好。上端盖2套于底座1外，并于上端盖2下端设有弧 形板6，底座1上端延周向设有卡接台11，弧形板6外侧经紧固件固定于上端盖2上，弧形 板6内侧卡设于卡接台11下方。底座1上部于中心设有沉孔，并于沉孔内装设有橡胶块5， 橡胶块5下端设有沉孔状凹台51，橡胶块5上端设有与沉孔状凹台51相通的十字通孔52， 上端盖2下端装设有可置于十字通孔52和沉孔状凹台51内的十字轴22，该十字通孔52与 沉孔状凹台51相接一端还设有倒角，便于十字轴22从沉孔状凹台51内进入十字通孔52， 同时设计时可将十字通孔52的宽度设置成小于上端盖2与底座1之间的径向间隙，使十字通孔52对十字轴22形成运动限制时，上端盖2与底座1之间还存在一定的径向间隙，从而 可以保护波纹簧，避免波纹簧承受过大挤压而失效。橡胶块5于外侧沿周向开设有环槽53， 底座1与橡胶块5之间设有嵌入环槽53内的轴向限位卡环7，橡胶块5于外侧沿轴向开设 有卡槽54，底座1于沉孔内壁上设有与卡槽54配合的周向限位凸台12。通过轴向限位卡 环7限制橡胶块5不会相对底座1轴向运动，通过周向限位凸台12限制橡胶块5不会相对 底座1周向运动。上端盖2下端面与底座1上端面之间设有尼龙衬垫8，可避免上端盖2和 底座1直接摩擦，减小上端盖2移动时受到的滑动摩擦力，提高支脚盘的自动调节灵敏度， 为了进一步减小摩擦，通常还可在在尼龙衬垫8上表面涂上润滑油。通过十字轴22和橡胶块5之间的配合可以对上端盖2与底座1之间的径向相对 运动进行控制，使上端盖2和底座1在不同的工作状态下具有更合适的约束关系。吊载前， 伸出支腿垂直油缸时，支脚盘的底座1首先着地，上端盖2逐渐下落，十字轴22随上端盖2 下移，并开始进入沉孔状凹台51，当上端盖2完全落在尼龙衬垫8上后，十字轴22完全处 于沉孔状凹台51的空间内，使上端盖2的转动不受限制，吊载准备工作完成。吊载时，随 着重物的起落，支腿产生变形，使连接在支腿上的垂直油缸产生微量摇动，垂直油缸活塞杆 偏载，使垂直油缸活塞杆球头有水平移动的趋势，并通过球铰座21传递到上端盖2，上端盖 2克服波纹簧的弹力相对底座1微调，可以减小甚至消除垂直油缸活塞杆所受到的侧向力。 当支脚盘撤消了载荷，并将支腿收起时，底座1在自重作用下通过卡接台11挂在弧形板6 上，此时十字轴22套入十字通孔52，用于限制上端盖2和底座1之间的相对转动，便于车辆 在行驶状态下对支脚盘进行固定，减少不安全因素，同时，车辆行驶时产生的振动可以被橡 胶块5衰减。除本实施例所示的结构以外，波纹簧还可以用中间有间断，随着压缩和释放，首尾 间距变化的环形弹簧，波纹簧的波纹数量可以有多种，安装时还可以固定在底座1或上端 盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调支脚盘，其特征在于：包括底座（１）和上端盖（２），所述上端盖（２）上端设有球铰座（２１），所述上端盖（２）装设于底座（１）上端，并于上端盖（２）与底座（１）之间设有径向回位弹簧（３）。

【技术特征摘要】
1.一种可调支脚盘，其特征在于包括底座(1)和上端盖(2)，所述上端盖(2)上端设有 球铰座(21)，所述上端盖(2)装设于底座(1)上端，并于上端盖(2)与底座(1)之间设有径 向回位弹簧(3)。2.根据权利要求1所述的可调支脚盘，其特征在于所述径向回位弹簧(3)与上端盖 (2)之间设有绝缘环(4)。3.根据权利要求1或2所述的可调支脚盘，其特征在于所述上端盖(2)套于底座(1) 外，并于上端盖(2 )下端设有弧形板(6 )，所述底座(1)上端延周向设有卡接台(11)，弧形板 (6)内侧卡设于卡接台(11)下方。4.根据权利要求3所述的可调支脚盘，其特征在于所述底座(1)上部于中心设有沉 孔，并于沉孔内装设有橡胶块(5 )，所述橡胶块(5 )下端设有沉孔状凹台(51)，橡胶块(5 )上 端设有与沉孔状凹台(51)相通的十字通孔(52 )，所述上端盖(2 )下端装设有可置于所述十 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：程荣国，赵信毅，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]