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鱼竿变速绕线轮制造技术

技术编号:51290 阅读:707 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种用于鱼竿垂钓的可变速绕线轮,它在原基础上进行了更高的改进,使其不仅可以解决“原始”垂钓过程中传动比固定不便于垂钓的问题,而且使其具有更好、更高的适应能力,它是以三组不同传动比齿轮根据相互实际环境情况相互切换来达到最好的传动比,从而使其具有最适合的钓力;一档、二档、三档一齿轮通过加工时同主轴固定,二档、三档二齿轮和主轴轮也是在加工时就固定在一起,在主轴和一档一齿轮之间有变速拨叉和与其连接的凹槽部件同档也是固定在主轴上,主齿轮和绕线机构齿轮常啮合,在根据不同鱼情、垂钓习惯、水情的情况下进行分组啮合各自齿轮从而实现三档变速。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

Fishing rod variable speed winding wheel

The utility model relates to a fishing rod for variable speed reel, it was improved more in the original basis, so that it can not only solve the \original\ drive in the process of fishing is not convenient for fishing than the fixed problem, and it has better adaptability and higher, it is three different transmission ratio gear according to switch between the real situation to achieve the best transmission ratio, so it has to catch the most suitable; a third gear, a gear, by processing the same spindle fixed gear, gear, gear wheel and two spindle is in processing is fixed together between the spindle a gear and a gear shifter and connected with the groove parts with gear is fixed on the main shaft, the main gear and winding mechanism gear, according to the different fish season, fishing habits, water regime In order to achieve three speed gear meshing group respective case.

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于鱼竿垂钓的变速绕线轮改进型。
技术介绍
目前市场上渔竿绕线轮大都是固定传动比绕线轮,一般为传动比为5∶1的大传动比绕线轮和传动比为3∶1左右的小传动比绕线轮,大传动比绕线轮虽然有较快的收线速度但钓力不足,而小传动比绕线轮有较大的钓力但收线速度不够,浪费再投钓时间,易挂底。技术的目的本技术的目的是在于提供一种钓力大、收线速度快的鱼竿变速绕线轮。技术方案本技术的目的是这样实现的鱼竿变速绕线轮包括绕线轮、绕线机构、绕线机构齿轮,绕线轮运动机构齿轮、滑块等常规部件,其特征在于设置包括一档一齿轮、二档一齿轮、三档一齿轮、主轴、二档二齿轴、三档二齿轮、主齿轮、绕线机构齿轮、绕轮轴、滑块、变速机构拨叉等,一档、二档、三档一齿轮固定在主轴上同主轴旋转并可沿轴线方向滑动,二档、三档二齿轮和主齿轮固定连接同轴心线旋转,主齿轮和绕线机构齿轮常啮合,并带动其旋转,变速机构拨叉通过凹槽与主轴连接可带动主轴和一齿轮组沿轴心线一定范围滑动。有益效果由于本技术采用三组不同传动比齿轮和变速换档装置,使垂钓过程可根据需要变换三种传动比的大小方便垂钓,达到节约垂钓时间,又有较大钓力的目的。图面说明附图说明图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
鱼竿变速绕线轮包括绕线轮、绕线机构、绕线机构齿轮,绕线轮运动机构齿轮、滑块等常规部件,其特征在于设置一档一齿轮、二档一齿轮、二档二齿轮、三档一齿轮、三档二齿轮、主齿轮、变速机构拨叉等新部件;一档二档,三档一齿轮同主轴固定为同轴心线;二档三档二齿轮、主齿轴固定在一起同轴心线,主齿轮和绕线机构齿轮啮合,变速机构拨叉和主轴通过凹槽连接同带动主轴沿轴心线方向滑动。

【技术特征摘要】
1.鱼竿变速绕线轮包括绕线轮、绕线机构、绕线机构齿轮,绕线轮运动机构齿轮、滑块等常规部件,其特征在于设置一档一齿轮、二档一齿轮、二档二齿轮、三档一齿轮、三档二齿轮、主齿轮、变速机构拨叉等新部件;一档二档,三档一齿轮同主轴固定为同轴心线;二档三档二齿轮、主齿轴固定在一起同轴心线,主齿轮和绕线机构齿轮啮合,变速机构拨叉和主轴通过凹槽连...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑兴明
申请(专利权)人:郑兴明
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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