新型渣罐车制造技术

本发明专利技术涉及一种铁路货运车辆领域，尤其涉及一种新型渣罐车，包括转向架、车体、托架、渣罐、倾翻装置组成，其特征在于，倾翻装置包括三环减速机、齿条辊道、平衡器组成，三环减速机与托架的半齿轴相连接，平衡器与三环减速机底部铰接，平衡器设置在车体的平衡器支承座上，平衡器两端设置有接近开关。所述的平衡器包括底座、铰链、销轴、滚轴、滑辊、轴承组成，底座上的“十”字通槽内设置有铰链，铰链上部设置有销轴，铰链下部与滚轴相连接，滚轴两端通过轴承与滑辊相连接。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果是：结构简单、承载能力强、传动比大，结构紧凑，传动效率高达９２－９６％，装拆与维修方便，维修费用低，发展前景广阔。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铁路货运车辆领域，尤其涉及一种新型渣罐车。
技术介绍
在钢铁的冶炼过程中，会产生大量的副产品——矿渣，这种矿渣需要从冶炼厂通 过铁路运送到固定场所进行处理，而且高温的钢渣用渣罐车装运到固定场所后需要自动倾 翻卸渣。目前最常见的渣罐车是电动倾翻渣罐车，由于这种渣罐车的倾翻装置一直沿用老 式丝杠、丝母推动式，存在很多问题1、开式齿轮传动及丝杠、丝母传动润滑不良，磨损快， 需经常更换。2、丝杠为钢制产品，丝母为铜制产品，铜丝母经常更换，维修费用大。3、开式 齿轮传动及丝杠、丝母传动常常在无润滑状态下工作，造成机械效率低，牵引功率大。4、由 于传动效率低，导致驱动功率高，浪费大量的能源。因此，急需研制一种结构简单，安装、拆 卸方便，维修费用低，耗能低的新型系列渣罐车。三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出，故称为三环减速器， 属平行轴一动轴齿轮传动减速器，齿轮啮合运动属于动轴轮系，具有少齿差行星传动特征， 输出与输入轴间平行配置，又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传 动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。 可用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、运输、食品、轻工等行业。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型渣罐车，要求其渣罐倾翻装置结构简单，安装、拆卸 方便，维修费用低，耗能低。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是新型渣罐车，包括转向架、车体、托架、渣罐、倾翻装置组成，其特征在于，倾翻装置 包括三环减速机、齿条辊道、平衡器组成，三环减速机与托架的半齿轴相连接，平衡器与三 环减速机底部铰接，平衡器设置在车体的平衡器支承座上，平衡器两端设置有接近开关。所述的平衡器包括底座、铰链、销轴、滚轴、滑辊、轴承组成，底座上的“十”字通槽 内设置有铰链，铰链上部设置有销轴，铰链下部与滚轴相连接，滚轴两端通过轴承与滑辊相 连接。所述的齿条辊道上平行设置有齿条和轨道。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是1、新的倾翻系统结构简单、承载能力强、 传动比大，结构紧凑，可减轻结构重量10% ；2、新的倾翻系统安装、装卸方便，可节省大量 的维修费用，实现免维修；3、新的倾翻系统传动效率高达92-96%，电机功率降低到40 50%，可节约电能50 60% ；4、新的倾翻系统可延长使用寿命30%，发展前景广阔。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是倾翻装置的结构示意图；图3是图2的侧视图；图4是现有丝杠、丝母推动式渣罐车结构示意图。图中1-转向架 2-车体 3-托架 4-渣罐 5-倾翻装置 6_三环减速 机7-齿条辊道8-平衡器9-半齿轴10-平衡器支承座11-接近开关12-底座 13-铰链14-销轴15-滚轴16-滑辊17-轴承18-齿条19-轨道具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明见图1、图2、图3，新型渣罐车，包括转向架1、车体2、托架3、渣罐4、倾翻装置5组 成，倾翻装置5包括三环减速机6、齿条辊道7、平衡器8组成，三环减速机6与托架3的半 齿轴9相连接，平衡器8与三环减速机6底部铰接，平衡器8设置在车体2的平衡器支承座 10上，平衡器8两端设置有接近开关11，以确定渣罐4向两侧倾翻的极限位置。平衡器8 的作用是防止三环减速机6转动，为托架3的转动提供反向的转矩。平衡器8包括底座12、铰链13、销轴14、滚轴15、滑辊16、轴承17组成，底座12上 的“十”字通槽内设置有铰链13，铰链13上部设置有销轴14，铰链13下部与滚轴15相连 接，滚轴15两端通过轴承17与滑辊16相连接。齿条辊道7上平行设置有齿条18和轨道19，该齿条18和轨道19分别与半齿轴9 上的齿轮和托辊相连接，轨道19是主要的受力元件，承担托架3和渣罐4的重量，齿条18 主要传递三环减速机6的牵引转矩。安装时，首先将转向架1放在铁路轨道上，将车体2放在前后两个转向架1上，将 两个齿条辊道7固定在车体2的指定位置，将托架3安放在齿条辊道7上，将三环减速机6 安装在托架3的半齿轴9上，将平衡器8与三环减速机6进行铰接即可运行。工作时，牵引渣罐车运行，到排渣区倾翻矿渣时，给渣罐车送上电源，控制三环减 速机6转动，带动半齿轴9旋转，半齿轴9带动托架3旋转，进而带动渣罐4旋转，达到渣 罐4倾翻的目的。此时，平衡器8 一边保持三环减速机6不旋转，同时使三环减速机6在其 “十”字通槽内移动，齿条辊道7保证半齿轴9沿着齿条辊道7方向平行移动，当渣罐4倾翻 到规定位置时接近开关11发出指令，保证矿渣倾翻到规定位置，停止给三环减速机6送电， 完成一次倾翻工作。本专利技术结构简单，操作方便，采用承载能力强、传动比大，结构紧凑，传动效率高达 92-96%的三环减速机作为倾翻装置的动力源，具有原推杆装置无法比拟的优点，装拆与维 修方便，维修费用低，发展前景广阔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型渣罐车，包括转向架、车体、托架、渣罐、倾翻装置组成，其特征在于，倾翻装置包括三环减速机、齿条辊道、平衡器组成，三环减速机与托架的半齿轴相连接，平衡器与三环减速机底部铰接，平衡器设置在车体的平衡器支承座上，平衡器两端设置有接近开关。

【技术特征摘要】
1.新型渣罐车，包括转向架、车体、托架、渣罐、倾翻装置组成，其特征在于，倾翻装置包 括三环减速机、齿条辊道、平衡器组成，三环减速机与托架的半齿轴相连接，平衡器与三环 减速机底部铰接，平衡器设置在车体的平衡器支承座上，平衡器两端设置有接近开关。2.根据权利要求1所述的新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：金满山，张宝斌，陈平，刘俊廷，黎天石，
申请(专利权)人：鞍钢集团铁路运输设备制造公司，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]