【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型齿轮。
技术介绍
众所周知，我国目前生产的齿轮最少齿数为三个，三个齿的齿轮应用于齿轮传动 中，在一定程度上可使齿轮副的结构较为紧凑，并可实现较大的单级齿轮传动比。但在需要 齿轮副结构更紧凑、单级齿轮传动比更大时，三个齿的齿轮就难以满足。另外，涡轮、蜗杆副 虽然传动比大，但涡轮、蜗杆的轴线相互垂直，不能实现平面齿轮传动，且转向不可逆。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型齿轮，在平面齿轮传动中，可使单级传动比大， 且齿轮副结构紧凑。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种新型齿轮，包括齿轮主体，所述齿轮主体的两侧分别设有第一轴承安装面和 第二轴承安装面，第一轴承安装面与第二轴承安装面之间设有齿轮，齿轮的齿为两个斜齿， 第一轴承安装面的左侧设有轴。本技术的有益效果为能有效地提高单级齿轮传动比，并可使通常需用几级 齿轮传动的结构简化为单级齿轮传动，从而减少了齿轮传动中的齿轮对数，简化了整体结 构、提高了传动效率。附图说明下面根据附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术实施例所述的一种新型齿轮的结构示意图。图中1、齿轮主体；2、第一轴承安装面；3、第二...
【技术保护点】
一种新型齿轮，包括齿轮主体（１），其特征在于：所述齿轮主体（１）的两侧分别设有第一轴承安装面（２）和第二轴承安装面（３），第一轴承安装面（２）与第二轴承安装面（３）之间设有齿轮（４），齿轮（４）的齿为两个斜齿，第一轴承安装面（２）的左侧设有轴（５）。
【技术特征摘要】
一种新型齿轮，包括齿轮主体(1)，其特征在于所述齿轮主体(1)的两侧分别设有第一轴承安装面(2)和第二轴承安装面(3)，第一...
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