【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于测试与控制
，涉及一种基于轨道特征的车速测量装置。
技术介绍
目前关于列车运行速度的测量装置中大多采用测速齿轮法进行测量或通过测速 雷达进行测量。其中测速齿轮测速方法是通过测量车轴的转速，从而换算得到列车的平动 速度，该方法当列车牵引发生空转或者列车制动发生滑行时，测速齿轮法测量的列车运行 速度不能真实反映列车的实际运行速度。测速雷达虽然直接测量的是列车运行速度，但误 差较大，不同速度区间对应的测量误差不一样，有一定的应用局限。一种基于轨道特征的车速测量装置，通过非接触式测量探头，基于轨道特征可准 确、实时的反映列车的运动速度，一方面测量精度不受车轮空转、滑行影响，另一方面测量 误差不受运行速度大小影响。大大提高了列车运行速度测量的真实性。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种基于轨道特征的车速测量装置利用非接触式测 量探头测量列车运行过程中列车运行速度，通过非接触测量探头及时并准确地测量出列车 在不同运行速度、不同载荷、不同牵引工况与制动工况下的的运行里程。本专利技术的目的还在于提供一种基于轨道特征的车速测量装置利用非接触式测量 探...
【技术保护点】
一种基于轨道特征的车速测量装置，其特征在于：其包括：测量装置，感应轨道特征的变化，采集信号；测量装置调整单元，调整测量装置位置，确保测量装置处于有效测量范围之内；数据采集与处理单元，接收测量装置采集的信号，经信号处理，实时计算列车运行参数。
【技术特征摘要】
1.一种基于轨道特征的车速测量装置，其特征在于其包括测量装置，感应轨道特征的变化，采集信号；测量装置调整单元，调整测量装置位置，确保测量装置处于有效测量范围之内；数据采集与处理单元，接收测量装置采集的信号，经信号处理，实时计算列车运行参数。2.如权利要求1所述的基于轨道特征的车速测量装置，其特征在于所述测量装置调 整单元包括横向导轨、纵向导轨和滑块，横向导轨和纵向导轨分别在横向上和纵向上穿过 滑块，且可在滑块内移动，纵向导轨的下端部固定测量装置。3.如权利要求2所述的基于轨道特征的车速测量装置，其特征在于所述测量装置调 整单元还包括测量装置安装板，测量装置通过测量装置安装板安装于纵向导轨的下端部。4.如权利要求3所述的基于轨道特征的车速测量装置，其特征在于所述测量装置安 装板设有多个U型槽以调节测量装置的安装位置。5.如权利要求2所述的基于轨道特...
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