带保护的多源充电插座及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带保护的多源充电插座及电动汽车，所述带保护的多源充电插座包括用于插接第一种电源的第一插座及用于插接第二种电源的第二插座，第一种电源与第二种电源的特性不同，每一个插座至少有两根电线电连接到内部电路以给同一个储存电能的装置充电，其中，第一插座的所述两根电线中包括至少一根第一保护线，第二插座设置有第二保护盖，当把第二保护盖从第二插座取下时，所述第一保护线断开所述第一种电源与所述内部电路的电连接通路；当把第二保护盖安装到第二插座上时，所述第一保护线接通所述第一种电源与所述内部电路的电连接通路。这种带保护的多源充电插座能够提供更加安全可靠的充电方式。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车充电
，尤其涉及一种带保护的多源充电插座 及具有该带保护的多源充电插座的电动汽车。技术背景 全世界大量汽车的应用，已经产生并引发严重的环境与人类生存问题。随着石 油资源的日益枯竭以及对汽车节能减排的要求越来越高，人们致力于开发一种高效、清 洁和安全的交通运输工具，因此，一种新能源汽车，例如绿色环保的纯电动汽车以及兼 具燃油驱动和电力驱动的混合动力汽车等越来越受到人们的重视，用以逐渐替代传统的 纯燃油驱动汽车。电动汽车通常设置有用于补充能量的充电接口，特别是对于纯电动车，更需要 通过充电插座来不断地给车载电池补充动力，充电接口起着极为重要的作用。图1是一种电动汽车的立体示意图，电动汽车包括用于给电动汽车的车载电池 充电的充电接口。请结合参见图2所示，其局部放大地显示了充电接口，充电接口通常 包括两个充电插座，一个是快速充电插座和另一个是慢速充电插座。图3是图1所示的电动汽车的充电电路的内部连接的简化示意图。如图3所示， 充电插座内对应于快速充电插座和慢速充电插座的位置分别设置有导电触片，导电触片 再分别通过导线连接到车载电池上。其中，快速充电插座用于接入汽车专用充电接头， 额定电压为400V，电流为40A;慢速充电插座用于通过充电器接入家用电源，额定电压 为220V，电流为5A。充电时，只需要使用快速充电插座和慢速充电插座中的其中一个。然而，不论 是使用快速充电插座进行充电，或是使用慢速充电插座进行充电，当将充电插头插入到 充电插座时，充电插头的导电触片与充电插座的导电触片相互接触，从而，接通充电电 路。此时，如果对于另一个未使用的充电接口不加保护的话，则另一个充电接口将带高 压电。在这种情况下，一旦不小心人体或异物接触到未使用的另一个充电接口时，则会 引起触电事故。另外，如果因为人为操作失误，而误将用于快充的充电插头和用于慢充的充电 插头分别同时插入到快速充电插座和慢速充电插座中时，此时，将同时接通快充和慢充 两个充电电路，在这种情况下，车载电池极大可能因为充电电流过大而被损坏。因此，这种充电插座的设计存在着严重的人身安全的隐患问题以及损坏车载电 池的潜在风险。有鉴于此，有必要提供一种用于电动汽车的改进型充电插座，以克服现有技术 中存在的以上问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种带保护的多源充电插座及具有该带保护的多源充电插座的电动汽车，其能够提供更加安全可靠的充电方式。为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案1. 一种带保护的多源充电插座，其包括用于插接第一种电源的第一插座及用于 插接第二种电源的第二插座，第一种电源与第二种电源的特性不同，第一插座和第二插 座中的每一个插座至少具有两根电连接到内部电路以给同一个储存电能的装置充电的电 线，其中，第一插座的所述两根电线中包括至少一根第一保护线，第二插座设置有第二 保护盖，当把第二保护盖从第二插座取下时，所述第一保护线断开所述第一种电源与所 述内部电路的电连接通路；当把第二保护盖安装到第二插座上时，所述第一保护线接通 所述第一种电源与所述内部电路的电连接通路。2.如上述任一技术方案所述的带保护的多源充电插座，其中，所述第一保护线 在将第一种电源连接到所述内部电路之前延伸经过所述第二插座附近，并且在所述第二 插座附近断开而形成第一保护断点，所述第二保护盖上设置有第二导电块，当把第二保 护盖安装到第二插座上时，所述第二导电块电连接通路所述第一保护断点。3.如上述任一技术方案所述的带保护的多源充电插座，其中，所述第二保护盖 与所述第二插座之间通过螺纹连接方式相互固定连接。4.如上述任一技术方案所述的带保护的多源充电插座，其中，所述第二导电块 设置为环绕所述第二插座的导电环。5.如上述任一技术方案所述的带保护的多源充电插座，其中，第二插座的所述 两根电线中包括至少一根第二保护线，第一插座设置有第一保护盖，当把第一保护盖从 第一插座取下时，所述第二保护线断开所述第二种电源与所述内部电路的电连接通路； 当把第一保护盖安装到第一插座上时，所述第二保护线接通所述第二种电源与所述内部 电路的电连接通路。6.如上述任一技术方案所述的带保护的多源充电插座，其中，所述第二保护线 在将第二种电源连接到所述内部电路之前延伸经过所述第一插座附近，并且在所述第一 插座附近断开而形成第二保护断点，所述第一保护盖上设置有第一导电块，当把第一保 护盖安装到第一插座上时，所述第一导电块电连接所述第二保护断点。7.如上述任一技术方案所述的带保护的多源充电插座，其中，所述第一保护盖 与所述第一插座之间通过螺纹连接方式相互固定连接。8.如上述任一技术方案所述的带保护的多源充电插座，其中，所述第一导电块 设置为环绕所述第一插座的导电环。9.如上述任一技术方案所述的带保护的多源充电插座，其中，所述第二种电源 的电压高于所述第一种电源的电压。10. —种电动汽车，其包括车载电池，其中，还包括如技术方案1至9中任一项 所述的带保护的多源充电插座，所述储存电能的装置为所述车载电池。本技术的带保护的多源充电插座由于第一插座中的电线包括第一保护线， 在使用第一插座进行充电时，只有在将第二保护盖安装到第二插座上之后，才能完成充 电目的，从而确保了在充电时第二插座必须被封闭，才能实现通过第一插座对车载电池 的充电，有效避免了在使用第一插座充电时因触摸未使用的第二插座而引起的触电事故 的发生。此外，如果因为人为操作失误而错误地同时使用第一插座和第二插座对储存电 能的装置进行充电时，此时，即使将第一种电源的充电插头和第二种电源的充电插头同 时插接入第一插座和第二插座中，由于在第二插座上已插入第二种电源的充电插头，此 时，无法在第二插座上再安装上第二保护盖，另外，由于第一插座中的第一保护线的缘 故，第一保护线因未盖上第二保护盖而断开第一种电源与内部电路的电连接通路，因 此，第一种电源的充电电路无法接通，所以，在同一时刻，不可能同时通过第一插座和 第二插座而接通第一种电源的充电电路和第二种电源的充电电路，因此，不会使得储存 电能的装置因充电电流过大而意外遭到损坏。进一步地，本技术的带保护的多源充电插座由于第二插座中的电线包括第 二保护线，在使用第二插座进行充电时，只有在将第一保护盖安装到第一插座上之后， 才能完成充电目的，从而确保了在充电时第一插座必须被封闭，才能实现通过第二插座 对车载电池的充电，有效避免了在使用第二插座充电时因触摸未使用的第一插座而引起 的触电事故的发生。此外，如果因为人为操作失误而错误地同时使用第一插座和第二插座对储存电 能的装置进行充电时，此时，即使将第一种电源的充电插头和第二种电源的充电插头同 时插接入第一插座和第二插座中，由于在第一插座上已插入第一种电源的充电插头，此 时，无法在第一插座上再安装上第一保护盖，另外，由于第二插座中的第二保护线的缘 故，第二保护线因未盖上第一保护盖而断开第二种电源与内部电路的电连接通路，因 此，第二种电源的充电电路无法接通，所以，在同一时刻，不可能同时通过第一插座和 第二插座而接通第一种电源的充电电路和第二种电源的充电电路，因此，不会使得储存 电能的装置因充电电流过大而意外遭到损坏。更本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带保护的多源充电插座，其包括用于插接第一种电源的第一插座及用于插接第二种电源的第二插座，第一种电源与第二种电源的特性不同，第一插座和第二插座中的每一个插座至少具有两根电连接到内部电路以给同一个储存电能的装置充电的电线，其特征在于：第一插座的所述两根电线中包括至少一根第一保护线，第二插座设置有第二保护盖，当把第二保护盖从第二插座取下时，所述第一保护线断开所述第一种电源与所述内部电路的电连接通路；当把第二保护盖安装到第二插座上时，所述第一保护线接通所述第一种电源与所述内部电路的电连接通路。

【技术特征摘要】
1.一种带保护的多源充电插座，其包括用于插接第一种电源的第一插座及用于插接 第二种电源的第二插座，第一种电源与第二种电源的特性不同，第一插座和第二插座中 的每一个插座至少具有两根电连接到内部电路以给同一个储存电能的装置充电的电线， 其特征在于第一插座的所述两根电线中包括至少一根第一保护线，第二插座设置有第 二保护盖，当把第二保护盖从第二插座取下时，所述第一保护线断开所述第一种电源与 所述内部电路的电连接通路；当把第二保护盖安装到第二插座上时，所述第一保护线接 通所述第一种电源与所述内部电路的电连接通路。2.如权利要求1所述的带保护的多源充电插座，其中，所述第一保护线在将第一种电 源连接到所述内部电路之前延伸经过所述第二插座附近，并且在所述第二插座附近断开 而形成第一保护断点，所述第二保护盖上设置有第二导电块，当把第二保护盖安装到第 二插座上时，所述第二导电块电连接所述第一保护断点。3.如权利要求1所述的带保护的多源充电插座，其中，所述第二保护盖与所述第二插 座之间通过螺纹连接方式相互固定连接。4.如权利要求3所述的带保护的多源充电插座，其中，所述第二导电块设置为环绕所 述第二插座的导电环。5.如权利要求1所述的带保护的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆子青，徐康聪，李训猛，张子良，李梅，马宏霞，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]