【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路轨枕结构形式。
技术介绍
现有轨道轨枕存在主要缺点为横向道床阻力不足与轨道纵向刚度不均勻过渡。由 于传统轨枕没有横向约束结构，导致存在轨枕横向承载力不足现象，尤其是铁路小曲线容 易发生轨道横向不稳定，造成胀道，跑道等灾难后果，同时道砟横向移动加速道砟道床沉 降，造成诸如桥上道砟道床流化等现象；同时普通轨枕纵向刚度不均勻过渡容易形成钢轨 磨耗。道砟试验以及模拟研究表明，轨枕横向约束有助于降低轨枕沉降，同时减小道砟磨耗 与破裂，因此需要提高道砟侧向约束能够减小道砟沉降，增强道砟道床纵横向稳定性与道 砟寿命；同时纵向轨道刚度平稳过渡有助于减小轨道磨耗，延长轨道寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是轨枕横向道床阻力不足与纵向轨道刚度过渡 不均勻性，克服现有结构缺点，提供一种铁路轨枕结构形式。本技术的技术方案一种有砟道床轨枕结构形式，其结构形式是在传统轨枕钢轨支撑点处，即标准轨 距1435中心线处，纵向各延伸150mm，与轨枕构成整体的十字式轨枕。本技术与现有技术相比所具有的有益效果由于纵向延伸体对道砟侧向约束加强，减少有砟道砟沉降，道砟道床运营维修工 作量和费用降低；纵向延伸体同时增强轨枕承载力，有利于轨枕刚度纵向平稳过渡，降低钢 轨磨耗。附图说明图1有砟道床轨枕结构主视图。图2有砟道床轨枕结构俯视图。图3有砟道床轨枕结构左视图。具体实施方式一种有砟道床轨枕结构形式，如图1至图3，其结构形式是在传统轨枕钢轨支撑点 处，即轨距1435的中心线处，纵向各延伸150mm，与轨枕构成整体的十字式轨枕。十字式轨枕的截面形状为一等腰梯形，其尺寸为上底2...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
一种有砟道床轨枕结构形式，其特征是十字式轨枕；在传统轨枕钢轨支撑点处，即标...
【专利技术属性】
技术研发人员：井国庆，高亮，蔡小培，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：实用新型
国别省市：11
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