一种侧扫声纳的船舷安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种侧扫声纳的船舷安装装置，包括船舷固定安装夹板组件，套筒式Ｔ型接管、不锈钢主架管，其特征在于：所述的Ｔ型接管通过支管及连接螺栓与构成船舷固定安装夹板组件的门型钢板件上的钢管连接，所述的主架管穿套在Ｔ型接管的大直径竖直管内，并经配置在竖直管贯通螺孔内的无柄螺栓实现可上下位移性定位连接，由此构成侧扫声纳的船舷安装装置。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种声纳安装装置，尤其是一种适用于船舷安装的侧扫声纳安装直O
技术介绍
本技术专利技术的目的旨在提出一种安装侧扫声纳的装置，这种装置能够应用 在不同体型的船舶上。目前，对于声纳在船舷的安装装置已经有一些技术专利，如舷侧阵声纳安装 平台(专利号200420090583. 3)。该专利的设计主要是针对舷侧阵声纳，因为舷侧阵声纳一 般安装在潜艇上，受到的噪音和振动影响比较大，故此该专利以减少各种频率的振动为主。 对于其他声纳的安装方面有可鉴之处，比如在底板与舰船壳体接触处加橡胶垫，但是并不 能适应C3D侧扫声纳的安装需要。而且，该专利的安装平台体积相对较大，并不适用于小型 船舶。
技术实现思路
本技术专利技术的目的旨在提出一种安装C3D侧扫声纳的装置，这种装置能够 应用在不同体型，大小的船舶，解决C3D侧扫声纳安装装置的空白，以及声纳安装装置体积 过大的缺点。这种侧扫声纳的船舷安装装置，包括船舷固定安装夹板组件，套筒式T型接管、不 锈钢主架管，其特征在于A、所述的船舷固定安装夹板组件由一不对称门型钢板件和固接在门型钢板件上 平面的一截钢管组成；并在门型钢板件的短边一面上设有两个配有带柄螺栓的螺孔；所述 的钢管上设有螺孔及连接T型接管的带柄螺栓；B、所述的T型接管为一直径不同的支管和竖直管焊接而成，在直径小的支管上有 两个螺孔，所述的T型接管的大直径竖直管面上设有两对上、下设置的贯通螺孔，螺孔内配 有穿接主架管的两根无柄螺栓；C、所述的主架管底端焊接有连接声纳装置的法兰，所述的主架管的上端部管体上 设有穿缆绳孔，下端部管体上设有穿缆绳环，并且在主架管上设有均布的螺孔；D、所述的T型接管通过支管及连接螺栓与构成船舷固定安装夹板组件的门型钢 板件上的钢管连接，所述的主架管穿套在T型接管的大直径竖直管内，并经配置在竖直管 贯通螺孔内的无柄螺栓实现可上下位移性定位连接，由此构成侧扫声纳的船舷安装装置。根据以上技术方案设计的这种能将C3D侧扫声纳置于大小船舶船舷的安装装置， 使得船舷固定安装夹板能够夹紧不同厚度的船舷，可应用于不大于厚度35厘米的船舷，同 时不锈钢支架入水深度可以自由调节，由于C3D侧扫声纳入水的适宜深度为水下1米左右， 支架从船舷到水平面最大长度为3. 8米，根据船舶尺寸不同，船舷中点到水平面的高度也 不同，但通过T型接管的上下滑动和螺栓的固定，即可都达到适合的可利用长度。最终可以能够把C3D侧扫声纳安装在船舷厚度不超过35厘米，船舷到水平面不超过2. 8的所有船舶上。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为本技术的船舷固定安装夹板组件结构示意图；图4为T型接管示意图；图5为主架管示意图；图6为支架上的法兰示意图；图中1-船舷安装固定夹板组件 1.1-钢管 1.2-螺栓1.3-门型钢板 2-T型接管 2.1-支管 2. 2-竖直管 2. 3-螺孔 3-主架管 3. 1-螺孔 4_法兰 4.1-连接孔 4. 2-法兰内孔5-穿缆绳环 6-带柄螺栓 7-穿缆绳孔。具体实施方式这种能将C3D侧扫声纳置于船舷的安装装置，包括船舷安装固定夹板组件1，T型 接管2，以及通过T型接管2和船舷安装固定夹板相接的不锈钢主架管3，所述的船舷固定 安装夹板组件1由一不对称门型钢板件1. 3和固接在门型钢板件上平面的一截钢管1. 1组 成；并在门型钢板件的短边一面上设有两个配有带柄螺栓6的螺孔；所述的钢管1. 1上设 有螺孔及连接T型接管2的带柄螺栓2. 1。所述的T型接管2为一直径不同的支管和竖直管焊接而成，在直径小的支管上有 两个螺孔2. 3，所述的T型接管2的大直径竖直管面上设有两对上、下设置的贯通螺孔2. 2， 螺孔配有穿接主架管的两根无柄螺栓2. 1。所述的主架管3底端焊接有连接声纳装置的法兰4，所述的主架管3的上端部管体 上设有穿缆绳孔6，下端部管体上设有穿缆绳环5，并且在主架管上(穿缆绳孔与穿缆绳环 之间的部分)等间距设置与T型接管相吻合的穿透孔3. 1。所述的T型接管2通过支管及连接螺栓与构成船舷固定安装夹板组件1的门型钢 板件上的钢管连接，所述的主架管3穿套在T型接管的大直径竖直管内，并经配置在竖直管 贯通螺孔内的无柄螺栓实现可上下位移性定位连接，由此构成侧扫声纳的船舷安装装置。所述的安装装置都为不锈钢材料。采用上述这种结构，只要将船舷上固定安装夹板组件1和T型接管2，进行适当 调节，可以构成本技术所要保护的具有能将C3D侧扫声纳置于大小船舶船舷的安装装置。在实际应用中，对设计中采用的船舷安装固定夹板组件1也可以采用以下的技术 方案该专利应用于钢铁结构的船体时，为免接触面打滑，利用带柄螺杆6将船舷夹紧，略 略留出一点空隙，塞入泡沫纸板类可取物品，之后用力夹紧，这样可以加大摩擦系数，防止 打滑。另外，对设计中采用的穿缆绳环5和穿缆绳孔6，用来将船舶上的前弦缆绳和后弦缆 绳从穿缆绳孔穿入再穿过穿缆绳环5后打结，这样可以对C3D侧扫声纳在水下的位置加固， 避免C3D侧扫声纳随着波浪摇摆，影响数据。这种能将C3D侧扫声纳置于大小船舶船舷的安装装置，使得C3D侧扫声纳能够安 装在大小差异很大的船舶上，首先是由于该专利的船舷安装固定夹板的灵活性，船舶的船 舷中心点厚度可以在小于等于35厘米间变化，对于小型渔船和大型渔政船来说都很适用； 其次是由于T型接管可以在不锈钢支架上滑动，所述的不锈钢支架上有10个螺孔，也就是 T型接管在不锈钢支架上有不同的9个固定位置，从而使得船舶船舷中点处到水平面的高 度在小于等于3. 8间变化，而船舶船舷中心点到水平面的高度也是由船舶体型大小所决定 的；再次由于该专利仅有三个部件，体积较小，减少了应用于小型渔船的占地面积。以上所 述特点使得该专利避免了传统的不同体型船舶需要不同的安装装置的麻烦，另外除了 C3D 侧扫声纳之外，该安装装置也可应用于其他侧扫声纳的船舷安装。目前，已将本技术应用于上海海洋大学海洋学院的水下信息研究中，取得了 良好的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧扫声纳的船舷安装装置，包括船舷固定安装夹板组件，套筒式Ｔ型接管、不锈钢主架管，其特征在于：Ａ、所述的船舷固定安装夹板组件由一不对称门型钢板件和固接在门型钢板件上平面的一截钢管组成；并在门型钢板件的短边一面上设有两个配有带柄螺栓的螺孔；所述的钢管上设有螺孔及连接Ｔ型接管的带柄螺栓；Ｂ、所述的Ｔ型接管为两个直径不同的支管和竖直管焊接而成，在直径小的支管上有两个螺孔，所述的Ｔ型接管的大直径竖直管面上设有两对上、下设置的贯通螺孔，螺孔配有穿接主架管的两根无柄螺栓；Ｃ、所述的主架管底端焊接有连接声纳装置的法兰，所述的主架管的上端部管体上设有穿缆绳孔，下端部管体上设有穿缆绳环，并且在主架管上设有均布的螺孔；Ｄ、所述的Ｔ型接管通过支管及连接螺栓与构成船舷固定安装夹板组件的门型钢板件上的钢管连接，所述的主架管穿套在Ｔ型接管的大直径竖直管内，并经配置在竖直管贯通螺孔内的无柄螺栓实现可上下位移性定位连接，由此构成侧扫声纳的船舷安装装置。

【技术特征摘要】
1. 一种侧扫声纳的船舷安装装置，包括船舷固定安装夹板组件，套筒式T型接管、不锈 钢主架管，其特征在于A、所述的船舷固定安装夹板组件由一不对称门型钢板件和固接在门型钢板件上平面 的一截钢管组成；并在门型钢板件的短边一面上设有两个配有带柄螺栓的螺孔；所述的钢 管上设有螺孔及连接T型接管的带柄螺栓；B、所述的T型接管为两个直径不同的支管和竖直管焊接而成，在直径小的支管上有两 个螺孔，所述的T型接管的大直径竖直管面上设有两对上、...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈蔚，韩军，徐盼麟，张进，袁俊，李勇攀，
申请(专利权)人：上海海洋大学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]