一种汽车模拟排故检测信号与故障信号采集装置，所述采集装置包括一第一采集回路，以及一第二采集回路；其中，所述第一采集回路包括一汽车诊断仪，所述汽车诊断仪通过导线连接于所述汽车电控单元的ＯＢＤ接口；所述第二采集回路包括一多通道Ａ／Ｄ数据循环采集器，所述多通道Ａ／Ｄ数据循环采集器通过导线连接于所述汽车的各电路节点；且所述汽车诊断仪与所述多通道Ａ／Ｄ数据循环采集器通过导线与远程计算机连接。本实用新型专利技术的有益效果是：通过两条回路正确地获得实时的测量数据，将汽车上所有的运行数据及时地进行采集并且映射到模拟实训平台上，供全体学生共享和反复练习。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车信号采集装置，特别是涉及一种汽车模拟排故技能实训中的远程电信号采集与传输装置。
技术介绍
在现代汽车汽修专业工艺示范课教学和进行模拟排故实训时，在电控发动机的故 障诊断技能的培训过程中，需要对汽车内在的微观现象进行分析和认知，即需要在实训汽 车上模拟出故障状态，根据检测到的各种数据进行故障的定位分析。这样的变化过程往往 在现场是无法观察到的。由于故障的设置不是预知的，所以不能根据不同的表象确定不同 的检测内容，以进行必要的逻辑分析和判断，从而最终确定正确的故障位置。因此，现有的 实训过程，难以正确地获得实时的测量数据，且需要反复现场培训，培训成本较高，而培训 效果较差，不能供全体学员共享和反复练习，也不利于学员规范化技能习惯的养成。
技术实现思路
为解决现有汽车模拟排故实训教学存在的难以正确获得实时的测量数据、需要反 复现场培训、培训成本较高、培训效果较差的问题，及不能供全体学员共享和反复练习、不 利于学员规范化技能习惯养成的缺陷，本技术提供了一种汽车模拟排故检测信号与故 障信号采集装置，可以正确地获得实时的测量数据，将汽车上所有的运行数据及时地进行 采集并且映射到模拟实训平台上，供全体学生共享和反复练习。 本技术的技术方案是一种汽车模拟排故检测信号与故障信号采集装置，所 述采集装置包括一第一采集回路，以及一第二采集回路；其中，所述第一采集回路包括一汽 车诊断仪，所述汽车诊断仪通过导线连接于所述汽车电控单元的0BD接口 ；所述第二采集 回路包括一多通道A/D数据循环采集器，所述多通道A/D数据循环采集器通过导线连接于 所述汽车的各电路节点；且所述汽车诊断仪与所述多通道A/D数据循环采集器通过导线与 远程计算机连接。 本技术的有益效果是通过两条回路正确地获得实时的测量数据，将汽车上 所有的运行数据及时地进行采集并且映射到模拟实训平台上，供全体学生共享和反复练 习。附图说明图1是本技术构成模块示意图。具体实施方式实训汽车的常规检测信号与故障信号的采集，分为从汽车电控(ECU)获得的数据 和从各个传感器和电路接点上采集的数据两种形式，信号的类型也分为直流信号和交变信 号两种。 根据上述特点，本技术的采集装置包括两个采集回路，如图1所示，第一采集 回路包括一汽车诊断仪10，该汽车诊断仪10通过导线连接于所述汽车电控单元的0BD接口20 ; 第二采集回路包括一多通道A/D数据循环采集器30，该多通道A/D数据循环采集 器30通过导线连接于所述汽车的各电路节点40 ; 且所述汽车诊断仪10与多通道A/D数据循环采集器30进一步通过导线与远程计 算机50连接。 从实训汽车OBD接口 20获得的数据是借助于汽车故障诊断仪10完成的，通过远 程控制模块60确定对汽车故障诊断仪10进行操作。获得的数据传输至远程计算机50保 存并且在实训教室内虚拟实训平台上再现。这样的方式适用于各种不同的车系和车型。 从实训汽车各电路接点40引出的信号需要通过多通道A/D数据循环采集器30完 成。多通道A/D数据循环采集器30分为高速信号采集和直流信号采集两部分；其中，高速 信号采集根据多通道A/D数据循环采集控制模块70发出的采样周期命令对快速变化的波 形信号进行采集；而直流信号则以固定的周期进行；对于部分采用阻性传感器情况，则采 用恒流源信号作为辅助手段换算出相应的阻值；同样，获得的数据传输至远程计算机50保 存并且在实训教室内虚拟实训平台上再现。这样的方式适用于各种不同的车系和车型。 通过软件模块的运算与运行，将所采集到的数据映射到远程计算机上的汽车电路 原理图的各节点数据映射模块。借助模拟诊断设备对各个节点的检测，显示与现场实际检 测一致的结果。利用这样的技术，只要在原理图上找到需要检测的位置，就可以立即"检测" 到现场真实的数据，实现模拟排故的技能训练项目。权利要求一种汽车模拟排故检测信号与故障信号采集装置，其特征在于，所述采集装置包括一第一采集回路，以及一第二采集回路；其中，所述第一采集回路包括一汽车诊断仪，所述汽车诊断仪通过导线连接于所述汽车电控单元的OBD接口；所述第二采集回路包括一多通道A/D数据循环采集器，所述多通道A/D数据循环采集器通过导线连接于所述汽车的各电路节点；且所述汽车诊断仪与所述多通道A/D数据循环采集器进一步通过导线与远程计算机连接。专利摘要一种汽车模拟排故检测信号与故障信号采集装置，所述采集装置包括一第一采集回路，以及一第二采集回路；其中，所述第一采集回路包括一汽车诊断仪，所述汽车诊断仪通过导线连接于所述汽车电控单元的OBD接口；所述第二采集回路包括一多通道A/D数据循环采集器，所述多通道A/D数据循环采集器通过导线连接于所述汽车的各电路节点；且所述汽车诊断仪与所述多通道A/D数据循环采集器通过导线与远程计算机连接。本技术的有益效果是通过两条回路正确地获得实时的测量数据，将汽车上所有的运行数据及时地进行采集并且映射到模拟实训平台上，供全体学生共享和反复练习。文档编号G09B19/00GK201549093SQ20092021400公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月20日 优先权日2009年11月20日专利技术者毛叔平 申请人:上海景格汽车科技有限公司;傅耀祖;毛叔平本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车模拟排故检测信号与故障信号采集装置，其特征在于，所述采集装置包括一第一采集回路，以及一第二采集回路；其中，所述第一采集回路包括一汽车诊断仪，所述汽车诊断仪通过导线连接于所述汽车电控单元的ＯＢＤ接口；所述第二采集回路包括一多通道Ａ／Ｄ数据循环采集器，所述多通道Ａ／Ｄ数据循环采集器通过导线连接于所述汽车的各电路节点；且所述汽车诊断仪与所述多通道Ａ／Ｄ数据循环采集器进一步通过导线与远程计算机连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛叔平，
申请(专利权)人：上海景格汽车科技有限公司，傅耀祖，毛叔平，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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