【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用辅助降温装置，尤指一种设于车厢内部能够自动喷射冷凝剂降低车内温度的车内降温喷射装置。
技术介绍
目前，市面上有出现了一种车厢内使用的冷凝喷剂，这种喷剂的主要成分是固态 二氧化碳，喷射后遇热即快速汽化并带走大量的热量，从而可以瞬间降低车内温度20-50 摄氏度，在炎热的夏季尤其是汽车处于阳光暴晒状态下，车内的温度往往可以达到很高的 炙热温度，人进入车厢后打开发动机并打开空调降温往往需要一定的时间，而在这段时间 中车内炙热的高温往往使人难以承受，因此，使用这种喷剂可以迅速将车内的坐垫、靠背、 方向盘以及挡板的温度降到人们可以接受的范围，因此在一些高温地区开始广泛使用，但 是，目前的这种冷凝喷剂通常都是压縮在一个密闭的压縮罐内，人们需要打开车门后找到 这个冷凝喷剂压縮罐进行喷射，这还需要人多承受一会难以忍受的高温，还是给人们的使 用带来了不便。
技术实现思路
本技术的技术目的是为了提供一种能够自动喷射冷凝喷剂以降低车内温度 的车内降温喷射装置。 为实现以上技术目的，本技术的车内降温喷射装置包括冷凝剂储存罐、阀门、 密闭的喷射管和喷头，冷凝剂储存罐具有冷凝剂...
【技术保护点】
一种车内降温喷射装置，其特征在于：该车内降温喷射装置包括冷凝剂储存罐、阀门、密闭的喷射管和喷头，冷凝剂储存罐具有冷凝剂喷孔，该冷凝剂储存罐的冷凝剂喷孔与阀门的进口端连接，该阀门的出口端与喷射管一端开口密封连接，喷射管的另一端开口与喷头密封连接。
【技术特征摘要】
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