燃料电池系统和对之进行控制的方法技术方案

技术编号:5065217 阅读:201 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
根据本发明专利技术的燃料电池系统具有:驱动电动机(16);燃料电池(11),其通过包含氧的氧化气体和包含氢的燃料气体的电化学反应产生电力,并向驱动电动机供给电力;正常发电装置(20),用于在燃料电池不被预热的条件下进行正常发电;预热发电装置(20),用于以低于正常发电的发电效率进行预热发电,从而产生用于对燃料电池进行预热的系统损耗;预热控制装置(20),用于在关于对燃料电池进行预热的必要性的预定指标的基础上,控制预热发电装置的预热发电的进行。在预热发电装置对燃料电池进行预热所需要的系统损耗和燃料电池预热期间对包括驱动电动机在内的负载进行驱动所需要的预热输出之间的相互关系的基础上,预热控制装置(20)对预热发电装置(20)预热发电期间的燃料电池运行状态进行控制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及这样的燃料电池系统和对该燃料电池系统进行的方法该燃料电池系 统从在电化学反应中产生电力的燃料电池向驱动电动机供给电力。
技术介绍
近些年来,作为在运行效率和环境友好度方面优越的电源,燃料电池吸引了人们 的注意。燃料电池对燃料气体供给量进行控制,并输出与来自驱动电动机的请求对应的电 力。然而,在某些情况下,作为气体供给量的响应延迟的结果,输出电力的响应性降低,作为 补偿,安装二次电池。此二次电池对降低驱动电动机速度时产生的再生电能以及由燃料电 池产生的电力进行累积(accumulate),并出于对燃料电池响应性的降低进行补偿、增大整 个燃料电池系统的输出等目的,对所累积的能量进行释放。这里应当注意,燃料电池可在极低温环境中使用。例如,在使用由高分子离子 交换膜构成的电解质膜的情况下,电解质膜的内部需要保持潮湿以产生电力。通常, 通过电化学反应,在燃料电池中产生水。相应地,在低温环境下,燃料电池中的水分冻 结,产生这样的担心通过电化学反应进行的后续的发电可能受到阻碍。因此,公开了 一种即使在低温环境下可靠地在燃料电池中发电的技术(例如见日本专利申请公开 No. 2006-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料系统,包含:驱动电动机;燃料电池,其向驱动电动机供给电力;正常发电装置,用于在燃料电池不被预热的条件下进行正常发电;预热发电装置,用于以低于正常发电的发电效率进行预热发电,从而产生用于对燃料电池进行预热的系统损耗;预热控制装置,用于在关于对燃料电池进行预热的必要性的预定指标的基础上,控制预热发电装置的预热发电的进行,其中,在预热发电装置对燃料电池进行预热所需要的系统损耗和燃料电池预热期间对包括驱动电动机在内的负载进行驱动所需要的预热输出之间的相互关系的基础上,预热控制装置对预热发电装置的预热发电期间的燃料电池运行状态进行控制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:真锅晃太今西启之坂上祐一
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[]

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