【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车配件固定装置，具体涉及一种固定车用门板闷盖的装置。
技术介绍
如附图1所示，现有车用门板闷盖一般靠两个闷盖支架2的端部与闷盖1两端直 接接触，利用闷盖支架2上的支点及闷盖1两端的卡槽相结合的方式固定闷盖。这样的固 定方式虽然具有一定的固定效果，但由于支点与卡槽的方向是沿着闷盖平面的方向，因此 当外力垂直于闷盖1平面作用在闷盖支架2与闷盖1的连接处时，很容易使闷盖1掉落，另 外，现有固定方式的接触面积较小，仅仅是支点与卡槽的接触面积，从而影响固定强度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有车用门板闷盖的固定强度不大的技术问题，并提供一种固定车用门板闷盖的装置。 本技术通过以下技术方案解决上述技术问题 —种固定车用门板闷盖的装置，包括闷盖支架，闷盖，闷盖两端各与一个闷盖支架 连接，该装置还包括设在闷盖两端与闷盖支架连接处的卡扣，所述卡扣两端设有若干个支 点，闷盖支架及闷盖两端设有若干个与所述支点相匹配的卡槽。 采用本技术的结构后，即可有效地解决现有车用门板闷盖的固定强度不大的 技术问题，其理由如下第一，本技术为达到良好的固定闷盖效果，设置了卡扣，所述卡 扣包括设在卡扣两端的支点，以及卡扣本体，固定车用门板闷盖时，将卡扣支点插入闷盖支 架及闷盖两端上设置的卡槽即可，由于本技术所述卡扣两端设有若干个支点，因此其 固定强度较现有技术中的单个支点有明显提高；第二，卡扣卡体在卡扣固定后，紧贴在闷盖 支架与闷盖的连接处，而卡扣支点在插入卡槽后会产生一个将卡扣本体向闷盖支架与闷盖 连接处方向拉的拉力，从而当外力垂直于闷盖平面作...
【技术保护点】
一种固定车用门板闷盖的装置，包括闷盖支架，闷盖，闷盖两端各与一个闷盖支架连接，其特征在于该装置还包括设在闷盖两端与闷盖支架连接处的卡扣，所述卡扣包括卡扣本体，卡扣两端设有若干个支点，闷盖支架及闷盖两端设有若干个与所述支点相匹配的卡槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林德胜，周香菊，黄真，
申请(专利权)人：宁波华翔电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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