多汽缸内燃发动机和将燃油泵安装到所述发动机中的系统技术方案

技术编号:5060283 阅读:165 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种多汽缸内燃发动机和将燃油泵安装到所述发动机中的系统,所述发动机具有在谷部的至少一端向上延伸的发动机机体的面板,所述发动机包括具有第一螺纹部分和第二螺纹部分的多个紧固件,所述第一螺纹部分与发动机机体的面板接合,第二螺纹部分延伸穿过所述面板至谷部中并且穿过设置在谷部中的燃油泵的燃油泵壳体安装法兰中的对应的孔,以将燃油泵直接固定到发动机机体的面板而不需要适配器板。每个紧固件的第二螺纹部分与补充的螺纹间隔件接合,所述螺纹间隔件具有近端,所述近端用于将燃油泵壳体的法兰固定到发动机机体的面板的背侧,并且近端基本沿着燃油泵壳体的总长朝着末端延伸到谷部中,所述末端被成形为便于紧固工具的接触。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种多汽缸内燃发动机,其特征在于,该发动机包括:发动机机体,具有按照V形构造布置的第一汽缸组和第二汽缸组,在第一汽缸组和第二汽缸组之间形成谷部,发动机机体包括在谷部的一端向上延伸的面板;多个螺纹紧固件,延伸穿过发动机机体的所述面板至谷部内;燃油泵,设置在谷部内,燃油泵包括具有一体的法兰的壳体,所述法兰具有在数量和位置上与所述多个螺纹紧固件对应的多个孔,使得所述紧固件穿过所述孔延伸,并且壳体的法兰接触发动机机体的面板的背面;多个螺纹间隔件,具有与对应的螺纹紧固件接合并将燃油泵壳体的法兰直接固定到发动机机体的面板的背面的近端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:彼得M奇泽姆蒂莫西J克诺特
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:实用新型
国别省市:US[美国]

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