【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车辆的换挡手柄和变速杆之间的连接结构。
技术介绍
机动车辆由于生产厂家或车辆型号不同，其上所配备的变速器也不尽相同。不同 的变速器其挡数和操纵机构的结构和布置都可能不同，因此， 一般机动车辆换挡手柄上都 标有该车变速器挡位排列图，以方便驾驶员辨认挡位。目前机动车上使用的换挡手柄一般 通过螺纹固定在变速杆上端，其内部没有防止换挡手柄旋转的机构，驾驶员在换挡操作中 容易使换挡手柄绕变速杆轴线旋转，从而变速器挡位排列图也随之旋转，这就给驾驶员辨 认挡位造成了不便，导致驾驶员对汽车操作不够流畅。常用的方法是在换挡手柄和变速杆 之间采用一些锁定件以限制换挡手柄的转动。 申请号为CN 200820207166的中国技术专利中公开了一种机动车辆的换挡 手柄连接结构，如图1所示，包括变速杆1和换挡手柄2，变速杆1具有与换挡手柄2相连的 连接端ll，换挡手柄2具有可容纳连接端11的空腔，变速杆1的连接端11沿该连接端径向 设置有一安装孔，在该安装孔中依次设置有弹簧13和锁定构件14，换挡手柄2上的空腔沿 该空腔径向设置有一锁定通孔，该锁定通孔的位置与变速杆1上的安装...
【技术保护点】
一种换挡手柄连接结构，包括变速杆和换挡手柄，所述变速杆具有与所述换挡手柄相连的连接端，所述换挡手柄具有容纳所述连接端的空腔，所述变速杆的连接端的侧面设置有一安装孔，在所述安装孔中依次设置有弹簧和锁定构件，其特征在于，所述换挡手柄设置有一锁定通孔，所述换挡手柄连接结构还包括回位杆，所述回位杆位于所述锁定通孔中，所述锁定构件在弹簧的作用下部分插入到所述锁定通孔中，所述回位杆受力后将所述锁定构件推出所述锁定通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨阳，孔令亮，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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