一种头盔，包括护目镜片和位于护目镜片外表面的多层防护膜，多层防护膜与护目镜片采用穿过每个安装孔的连接件固定相连，每个连接件包括螺纹为右旋的螺钉，每个螺钉的螺杆根部套装有防松簧片，每个螺钉自内向外穿过安装孔，每个螺钉的外端旋装有防松螺母，每个防松螺母的里端与多层防护膜中最外层防护膜的外表面相贴，每个防松螺母的里端环绕安装孔设有多个动棘齿，多个动棘齿隔着多层防护膜与多个静棘齿相啮合，多个静棘齿环绕安装孔设置，每个静棘齿的根部与护目镜片外表面一体相连，当多个动棘齿隔着所述多层防护膜与多个静棘齿相啮合时，多个静棘齿可阻止防松螺母沿着逆时针方向转动。其目的是提供一种可以更方便、更迅速地更换防护膜的头盔。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在骑乘摩托车时保护头部的护具。
技术介绍
头盔是骑乘摩托车时保护头部、缓解冲撞受伤很重要的保护工具。而头盔....t的护目镜通常是由满足透光性能和冲击力的材料制成。护目镜要求必须达到透光性能和冲击强度性能的要求，其透光率应当不小于85D/0，但在使用的过程中，护目镜的表面常常会受到灰尘的污染，进而严重影响护目镜的透光性能，为此，现有的护目镜的外表面通常采用贴附多层防护膜的设计来防止灰尘影响护目镜的透光性能，在使用时，当护目镜的最外表面的防护膜被灰尘污染并影响驾驶员的视线时，驾驶员可以采取停车后用手将多层防护膜与护目镜片固定在一起的连接件松开，将护目镜的最外表面的防护膜撕掉，然后再旋紧将多层防护膜固定在护目镜片上的连接件。但现有的用于固定多层防护膜的连接件的放松动性能较差，而松开、拧紧连接件也需要使用双手和工具，导致相关的操作不够方便、迅速。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种放松动性能好，可以更方便、更迅速地更换防护膜的头盔。本技术的头盔，包括护目镜片和位于护目镜片外表面的多层防护膜，多层防护膜和护目镜片的左、右两端设有安装孔，多层防护膜与护目镜片采用穿过每个安装孔的连接件固定相连，每个所述连接件包括螺纹为右旋的螺钉，每个螺钉的螺杆根部套装有防松簧片，每个螺钉自内向外穿过所述安装孔，每个螺钉的外端旋装有防松螺母，每个防松螺母的里端与多层防护膜中的最外层防护膜的外表面相贴，每个防松螺母的里端环绕所述安装孔设有多个动棘齿，多个动棘齿隔着所述多层防护膜与多个静棘齿相啮合，多个静棘齿环绕所述安装孔设置，每个静棘齿的根部与所述护目镜片的外表面一体相连，当多个动棘齿隔着所述多层防护膜与多个静棘齿相啮合时，多个静棘齿可阻止防松螺母沿着逆时针方向转动。本技术的头盔，其中每个所述安装孔的里端设有沉孔，每个所述防松簧片为蝶形簧片，每个所述螺钉的螺帽和防松簧片位于所述安装孔的沉孔内。本技术的头盔，其中每个所述防松螺母包括金属制成的内螺母和硬塑料制成的手动轮，每个手动轮沿轴向设有偏心通孔，所述内螺母嵌装在手动轮的偏心通孔内，每个所述动棘齿的根部与手动轮一体相连。本技术的头盔，其中每个所述安装孔外端的周边具有与所述护目镜片一体相连的凸台，每个凸台的外表面与所述静棘齿一体相连。本技术的头盔，采用独特的设计，在每个防松螺母的里端环绕安装孔设有多个动棘 齿，多个动棘齿隔着多层防护膜与多个静棘齿相啮合，多个静棘齿环绕安装孔设置，每个静 棘齿的根部与护目镜片的外表面一体相连，当多个动棘齿隔着多层防护膜与多个静棘齿相啮 合时，多个静棘齿可阻止防松螺母沿着逆时针方向转动，从而可防止防松螺母松动。此外， 由于每个螺钉的螺杆根部套装有防松簧片，在旋紧防松螺母时，即使没有专用工具也能够拧 紧，使得相关的操作更加方便、迅速。以下结合附图对本技术的头盔作进一步详细说明。附图说明图1为本技术的头盔的一种实施方式的结构示意图的主视图2为图1中的连接件部位的剖视图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术的头盔，包括护目镜片l和位于护目镜片l外表面的多 层防护膜2，多层防护膜2和护目镜片1的左、右两端设有安装孔3，多层防护膜2与护目镜 片1采用穿过每个安装孔3的连接件固定相连，每个连接件包括螺纹为右旋的螺钉4，每个 螺钉4的螺杆根部套装有防松簧片5，每个螺钉4自内向外穿过安装孔3，每个螺钉4的外端 旋装有防松螺母6，每个防松螺母6的里端与多层防护膜2中的最外层防护膜的外表面相贴， 每个防松螺母6的里端环绕所述安装孔3设有多个动棘齿7，多个动棘齿7隔着多层防护膜2 与多个静棘齿8相啮合，多个静棘齿8环绕安装孔3设置，每个安装孔3外端的周边具有与 护目镜片l一体相连的凸台ll，每个凸台11的外表面与静棘齿8—体相连，当多个动棘齿7 隔着所述多层防护膜2与多个静棘齿8相啮合时，多个静棘齿8可阻止防松螺母6沿着逆时 针方向转动，从而可防止防松螺母6松动。上述每个安装孔3的里端设有沉孔，每个防松簧片5为蝶形簧片，每个螺钉4的螺帽和 防松簧片5位于安装孔3的沉孔内。上述每个防松螺母6包括金属制成的内螺母9和硬塑料制成的手动轮10，每个手动轮10 沿轴向设有偏心通孔，内螺母9嵌装在手动轮10的偏心通孔内，每个动棘齿7的根部与手动 轮10 —体相连。本技术的头盔在使用时， 一旦护目镜的最外表面的防护膜被灰尘污染，以至于影响 驾驶员的视线，驾驶员可用手直接将护目镜的最外表面的防护膜撕掉，然后再用手直接旋紧 每个防松螺母6，将剩余的多层防护膜继续固定在护目镜片上。由于每个螺钉4的螺杆根部 套装有防松簧片5，在旋紧防松螺母6时，即使没有专用工具也能够拧紧到位，使得相关的 操作更加方便、迅速。权利要求1.头盔，包括护目镜片(1)和位于护目镜片(1)外表面的多层防护膜(2)，多层防护膜(2)和护目镜片(1)的左、右两端设有安装孔(3)，多层防护膜(2)与护目镜片(1)采用穿过每个安装孔(3)的连接件固定相连，其特征在于每个所述连接件包括螺纹为右旋的螺钉(4)，每个螺钉(4)的螺杆根部套装有防松簧片(5)，每个螺钉(4)自内向外穿过所述安装孔(3)，每个螺钉(4)的外端旋装有防松螺母(6)，每个防松螺母(6)的里端与多层防护膜(2)中的最外层防护膜的外表面相贴，每个防松螺母(6)的里端环绕所述安装孔(3)设有多个动棘齿(7)，多个动棘齿(7)隔着所述多层防护膜(2)与多个静棘齿(8)相啮合，多个静棘齿(8)环绕所述安装孔(3)设置，每个静棘齿(8)的根部与所述护目镜片(1)的外表面一体相连，当多个动棘齿(7)隔着所述多层防护膜(2)与多个静棘齿(8)相啮合时，多个静棘齿(8)可阻止防松螺母(6)沿着逆时针方向转动。2. 根据权利要求1所述的头盔，其特征在于每个所述安装孔(3)的里端设有沉孔，每 个所述防松簧片(5)为蝶形簧片，每个所述螺钉(4)的螺帽和防松簧片< 5)位于所述安装 孔(3)的沉孔内。3. 根据权利要求2所述的头盔，其特征在于每个所述防松螺母(6)包括金属制成的内 螺母(9)和硬塑料制成的手动轮(10)，每个手动轮(10)沿轴向设有偏心通孔，所述内螺 母(9)嵌装在手动轮(10)的偏心通孔内，每个所述动棘齿(7)的根部与手动轮(10) —体相连。4. 根据权利要求3所述的头盔，其特征在于每个所述安装孔(3)外端的周边具有与所 述护目镜片(1) 一体相连的凸台(11)，每个凸台(11)的外表面与所述静棘齿(8) —体相连。专利摘要一种头盔，包括护目镜片和位于护目镜片外表面的多层防护膜，多层防护膜与护目镜片采用穿过每个安装孔的连接件固定相连，每个连接件包括螺纹为右旋的螺钉，每个螺钉的螺杆根部套装有防松簧片，每个螺钉自内向外穿过安装孔，每个螺钉的外端旋装有防松螺母，每个防松螺母的里端与多层防护膜中最外层防护膜的外表面相贴，每个防松螺母的里端环绕安装孔设有多个动棘齿，多个动棘齿隔着多层防护膜与多个静棘齿相啮合，多个静棘齿环绕安装孔设置，每个静棘齿的根部与护目镜片外表面一体相连，当多个动棘齿隔着所述多层防护膜与多个静棘齿相啮合时，多个静棘齿可阻止防松螺母沿着逆时针方向转动。其目的是提供一种可以更方便、更本文档来自技高网...
【技术保护点】
头盔，包括护目镜片（１）和位于护目镜片（１）外表面的多层防护膜（２），多层防护膜（２）和护目镜片（１）的左、右两端设有安装孔（３），多层防护膜（２）与护目镜片（１）采用穿过每个安装孔（３）的连接件固定相连，其特征在于：每个所述连接件包括螺纹为右旋的螺钉（４），每个螺钉（４）的螺杆根部套装有防松簧片（５），每个螺钉（４）自内向外穿过所述安装孔（３），每个螺钉（４）的外端旋装有防松螺母（６），每个防松螺母（６）的里端与多层防护膜（２）中的最外层防护膜的外表面相贴，每个防松螺母（６）的里端环绕所述安装孔（３）设有多个动棘齿（７），多个动棘齿（７）隔着所述多层防护膜（２）与多个静棘齿（８）相啮合，多个静棘齿（８）环绕所述安装孔（３）设置，每个静棘齿（８）的根部与所述护目镜片（１）的外表面一体相连，当多个动棘齿（７）隔着所述多层防护膜（２）与多个静棘齿（８）相啮合时，多个静棘齿（８）可阻止防松螺母（６）沿着逆时针方向转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁建伯，
申请(专利权)人：丁建伯，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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