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雪地轮制造技术

技术编号:5037231 阅读:306 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种能防止非机动车行驶时打滑的雪地轮,轮毂通过连杆固定在中心轴上,轮毂上设有轮齿和插槽,轮毂外面有一层轮胎,轮胎内侧设有凸块且与插槽呈插接配合。优点:既能适用雪地行驶,又适用于结冰路面行驶,并且能有效地防止车轮打滑,行驶安全。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能防止非机动车行驶时打滑的雪地轮,属轮胎制造领域。
技术介绍
目前,市场上销售的轮胎,在结构设计上,虽然具有一定的防滑功能,但在雪地里 或是路面结冰时,轮胎还是容易打滑,存在安全隐患。
技术实现思路
设计目的避免
技术介绍
中的不足之处,设计一种能防止非机动车行驶时打滑的 雪地轮。 设计方案为了实现上述设计目的,1、轮毂上设有轮齿的设计,是本技术的技 术特征之一。这样做的目的在于轮齿能提高轮胎的抓地效果,达到防滑的目的。2、轮毂上 设有插槽,轮胎内侧设有凸块的设计,是本技术的技术特征之二。这样做的目的在于 可以根据需要装上或拆下轮胎,方便在不同路面的行驶。3、插槽上设有插销的设计,是本实 用新型的技术特征之三。这样做的目的在于插销可以锁定凸块,防止行驶时轮胎脱离轮 毂。 技术方案雪地轮,轮毂通过连杆固定在中心轴上,轮毂上设有轮齿和插槽,轮毂 外面有一层轮胎,轮胎内侧设有凸块且与插槽呈插接配合。 本技术与
技术介绍
相比,既能适用雪地行驶,又适用于结冰路面行驶,并且能 有效地防止车轮打滑,行驶安全。附图说明图1是雪地轮的结构示意图。具体实施方式实施例1 :参照附图1。 一种雪地轮,它包括轮毂l,所述轮毂1通过连杆2固定在 中心轴3上,轮毂1上设有轮齿4和插槽5,轮毂1外面有一层轮胎6,轮胎6内侧设有凸块 7,轮齿4能提高轮胎6的抓地效果,达到防滑的目的,而且可以根据需要装上或拆下轮胎6, 方便在不同路面的行驶。 所述轮胎6由钢板和橡胶硫化而成。 所述插槽5上设有插销8,插销8可以锁定凸块7,防止行驶时轮胎6脱离轮毂1。 需要理解到的是上述实施例虽然对本技术作了比较详细的文字描述,但是 这些文字描述,只是对本技术设计思路的简单文字描述,而不是对技术设计思路 的限制,任何不超出本技术设计思路的组合、增加或修改,均落入本技术的保护范 围内。权利要求一种雪地轮,轮毂(1)通过连杆固定在中心轴上,其特征是轮毂上设有轮齿和插槽,轮毂外面有一层轮胎,轮胎内侧设有凸块且与插槽呈插接配合。2. 根据权利要求1所述的雪地轮,其特征是所述轮胎由钢板和橡胶硫化而成。3. 根据权利要求1所述的雪地轮,其特征是所述插槽上设有插销。专利摘要本技术涉及一种能防止非机动车行驶时打滑的雪地轮,轮毂通过连杆固定在中心轴上,轮毂上设有轮齿和插槽,轮毂外面有一层轮胎,轮胎内侧设有凸块且与插槽呈插接配合。优点既能适用雪地行驶,又适用于结冰路面行驶,并且能有效地防止车轮打滑,行驶安全。文档编号B60B19/02GK201472051SQ20092019781公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月27日 优先权日2009年9月27日专利技术者陈怡莹 申请人:陈怡莹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雪地轮,轮毂(1)通过连杆固定在中心轴上,其特征是:轮毂上设有轮齿和插槽,轮毂外面有一层轮胎,轮胎内侧设有凸块且与插槽呈插接配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈怡莹
申请(专利权)人:陈怡莹
类型:实用新型
国别省市:86[中国|杭州]

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