一种车用油箱盖喷漆支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车用油箱盖喷漆支撑装置，包括限位杆、限位卡扣和横梁，所述限位杆焊接于横梁的下方，其底端与车门内蒙皮接触处为７０到８０度的弯曲度；所述限位卡扣呈“Ｕ”型，焊接在横梁上，其开口向下；该支撑装置还包括支撑卡环，所述支撑卡环焊接于横梁上端，支撑卡环的上端宽度小于下端的宽度或者两者相等。采用上述结构，油箱盖在车体上的定位结构简单，仅需要一个支撑卡环就可以固定油箱盖，省去了在横梁上方设置定位杆、支撑杆和卡槽，节约了制造成本。另外，背槽与支撑卡环的卡接，可以保证油箱盖不变形，进而可以保证油漆喷涂质量。同时，背槽与支撑卡环的卡接操作简单方便，提高工作效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种工装结构，具体涉及一种车用油箱盖喷漆支撑结构。
技术介绍
对于汽车油箱盖进行喷涂作业， 一般采用随车身一起进行涂装作业，以保证其车身与油箱盖颜色的一致性。申请号为200820100805.3的技术专 利公开了一种汽车油箱盖喷漆定位装置，该装置由限位杆、限位卡、横梁、 定位杆、支撑杆和卡槽组成。限位杆固定连接在横梁的下方，与车门内蒙皮 接触限位，下端与车门内蒙皮减重孔卡紧，在横梁上设置有开口向下的限位 卡，在横梁的左右两端向上分别固定连接有支撑杆和定位杆，支撑杆上端设 置有一个卡接油箱盖一端的卡槽，定位杆上端定位支撑油箱盖另一端。该装 置固定油箱盖的部件是定位杆、支撑杆和卡槽。对于拥有背槽的油箱盖来说， 因其背面有一背槽，其上下开口，中空，且上开口的宽度小于下开口的宽度， 如果使用定位杆、支撑杆和卡槽来固定油箱盖，那么程序过于繁杂，安装固 定不方便，且制造成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车用油箱盖喷漆支撑装置， 以方便油箱盖的固定安装，降低制造成本。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下 一种车用油箱盖喷漆支撑装置，包括限位杆、限位卡扣和横梁，所述限 位杆焊接于横梁的下方，其底端与车门内蒙皮接触处为70到80度的弯曲度;所述限位卡扣呈"U"型，焊接在横梁上，其开口向下；该支撑装置还包括支 撑卡环，所述支撑卡环焊接于横梁上端，支撑卡环的上端宽度小于下端的宽度或者两者相等。采用上述结构，油箱盖在车体上的定位结构简单，仅需要一个支撑卡环 就可以固定油箱盖，省去了在横梁上方设置定位杆、支撑杆和卡槽，节约了 制造成本。另外，背槽与支撑卡环的卡接，可以保证油箱盖不变形，进而可 以保证油漆喷涂质量。同时，背槽与支撑卡环的卡接操作简单方便，提高工作效率。附图说明图1是本技术一种车用油箱盖喷漆支撑装置的第一种结构示意图。图2是本技术一种车用油箱盖喷漆支撑装置的第二种结构示意图。 图3是本技术一种车用油箱盖喷漆支撑装置的装配示意图。具体实施方式如图1所示，本车用油箱盖喷漆支撑装置由限位杆l、限位卡扣2、横梁 3和支撑卡环4构成。限位杆1焊接于横梁3的下方，其底端与车门内蒙皮8 接触处为70到80度的弯曲度，使限位杆1能卡紧车门内蒙皮8减重孔内， 不发生偏移和旋转，以达到限位作用。限位卡扣2呈"U"型，焊接在横梁3 上，其开口向下。通过该限位卡扣2与车门门框的卡接，可以将整个支撑装 置5固定在车门上。同时，通过该限位卡扣2在车门门框上的移动，可以调 整支撑装置5在车门上的偏角，以使油箱盖6外表面与车门外表面在同一平 面上，以达到较好的喷涂效果。该限位卡扣2为两个以上，以稳定支撑装置5 与车门的连接。支撑卡环4焊接于横梁3上方，支撑卡环4的上端宽度小于 下端的宽度或者两者相等，支撑卡环4呈拱门型，或者梯形，或者方型，或者三角形。如图2所示，使用本技术的过程是先将限位杆1卡在车门的内蒙皮8上，限位卡扣2卡入车门内蒙皮8窗框的上边缘上，限位杆1同时抵住 内蒙皮8完成支撑装置5的定位和限位；再将油箱盖背槽7插入支撑卡环4 中，并卡紧，完成油箱盖6安装到支撑装置5上。通过调整限位卡扣2在车 门上倾斜角度，使油箱盖6的喷涂角度进行变化，且支撑卡环4卡在油箱盖权利要求1.一种车用油箱盖喷漆支撑装置，包括限位杆(1)、限位卡扣(2)和横梁(3)，所述限位杆(1)焊接于横梁(3)的下方，限位杆(1)底端与车门内蒙皮(8)接触处为70到80度的弯曲度；所述限位卡扣(2)呈“U”型，焊接在横梁(3)上，其开口向下；其特征在于，该支撑装置还包括支撑卡环(4)，所述支撑卡环(4)焊接于横梁(3)上方，支撑卡环(4)的上端宽度小于下端的宽度或者两者相等。2. 按照权利要求1所述的一种车用油箱盖喷漆支撑装置，其特征在于，所 述支撑卡环(4)呈拱门型，或者梯形，或者方型，或者三角形。专利摘要本技术提供一种车用油箱盖喷漆支撑装置，包括限位杆、限位卡扣和横梁，所述限位杆焊接于横梁的下方，其底端与车门内蒙皮接触处为70到80度的弯曲度；所述限位卡扣呈“U”型，焊接在横梁上，其开口向下；该支撑装置还包括支撑卡环，所述支撑卡环焊接于横梁上端，支撑卡环的上端宽度小于下端的宽度或者两者相等。采用上述结构，油箱盖在车体上的定位结构简单，仅需要一个支撑卡环就可以固定油箱盖，省去了在横梁上方设置定位杆、支撑杆和卡槽，节约了制造成本。另外，背槽与支撑卡环的卡接，可以保证油箱盖不变形，进而可以保证油漆喷涂质量。同时，背槽与支撑卡环的卡接操作简单方便，提高工作效率。文档编号B05C13/02GK201371119SQ200920126718公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月20日 优先权日2009年3月20日专利技术者向雪兵, 张先锋, 王国亮, 勇 郑 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用油箱盖喷漆支撑装置，包括限位杆（１）、限位卡扣（２）和横梁（３），所述限位杆（１）焊接于横梁（３）的下方，限位杆（１）底端与车门内蒙皮（８）接触处为７０到８０度的弯曲度；所述限位卡扣（２）呈“Ｕ”型，焊接在横梁（３）上，其开口向下；其特征在于，该支撑装置还包括支撑卡环（４），所述支撑卡环（４）焊接于横梁（３）上方，支撑卡环（４）的上端宽度小于下端的宽度或者两者相等。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张先锋，郑勇，向雪兵，王国亮，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]