锁止开关制造技术

一种锁止开关，中座中固持静触片，两个静触片分别从相邻的中座侧壁中伸延出并分为三端，其中间一端作为插入主电路板的插端、另两端作为固定端，按键的座部一侧开有一个小孔，小孔中放置弹簧，动触头固定在按键的座部上，弹簧顶住动触头，按键的座部与动触头相对的一侧开有起限制按键活动和锁止作用的异形回旋凹槽，按键的杆部插入中座的孔中，按键的座部另两侧中的滑槽滑入中座的内腔两侧壁上的道轨，按键的座部处于中座的内腔中，滑块从异形回旋凹槽的出口放入，按键的座部下面制有弹簧孔，底座中制有弹簧支柱，复位弹簧一端伸入弹簧孔中，底座卡入中座，复位弹簧另一端套入弹簧支柱，四个固定端折过来固定底座。它用于汽车窗控开关总成。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种开关，尤其是指一种用于汽车窗控开关总成的锁止开关。
技术介绍
中国专利曾公开了 一种"汽车车窗玻璃的控制开关"(中国，公告号 CN201117512Y，公告日2008. 9. 17)，包括触片、支撑片和线路板，其中，支撑片固定在线路 板上，触片安装在支撑片上，在支撑片沿其高度方向的两侧分别设置定位点，定位点呈三角 形凹槽，在触片上沿其长度方向的两侧分别设置定位片，定位片的一端与触片连接，另一 端设置在定位点内，两侧的定位点在沿支撑片的高度方向上有高度差，其高度差为0.6 0. 8mm。其不仅实现了通过一个按钮完成对汽车门窗上升或者下降的手动控制和自动控制， 而且结构简单，安装方便，降低了制造和安装成本。但它是一个分离式单独一个开关，不是 开关总成。汽车窗控开关总成中必须要有一个锁止开关(俗称为总控方形开关)，通过按钮 操作锁止开关使若干车窗不能升降。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁止开关，它节省空间与材料、装配简单、检测方 便、性能稳定、额定电流达20A、使用寿命长，用于汽车窗控开关总成。 为达到上述目的，本技术采取的解决方案是一种锁止开关，中座中固持静触 片，两个静触片分别从相邻的中座侧壁中伸延出，伸延出的静触片分为三端，其中间一端作 为插入主电路板的插端、另两端作为固定端，按键的座部一侧开有一个小孔，小孔中放置弹 簧，动触头固定在按键的座部上，弹簧顶住动触头，按键的座部与动触头相对的一侧开有起 限制按键活动和锁止作用的异形回旋凹槽，按键的杆部插入中座的孔中，按键的座部另两 侧中的滑槽滑入中座的内腔两侧壁上的道轨，按键的座部处于中座的内腔中，滑块从异形 回旋凹槽的出口放入，按键的座部下面制有弹簧孔，底座中制有弹簧支柱，复位弹簧一端伸 入弹簧孔中，底座卡入中座，复位弹簧另一端套入弹簧支柱，四个固定端折过来固定底座。 按下按键，使动触头离开静触片，电路断开，由于滑块与异形回旋凹槽的作用，使 开关锁止。再按按键，由于复位弹簧和滑块与异形回旋凹槽的双重作用，开关复位，动触头 与静触片接触，电路闭合。本技术结构新颖，具有节省空间与材料、装配简单、检测方 便、性能稳定、额定电流达20A、使用寿命长等特点。附图说明图1是本实施例的立体结构示意图。 图2是本实施例的主视剖视结构示意图。 图中1、底座，2、中座，3、滑块，4、复位弹簧，5、按键，6、弹簧，7、动触头，8、插端，9、固定端。具体实施方式下面结合实施例及其附图对本技术再作描述。 参见图l和图2，一种锁止开关，中座2中固持静触片(图中未画出)，两个静触片 分别从相邻的中座2侧壁中伸延出，伸延出的静触片分为三端，其中间一端作为插入主电 路板的插端8、另两端作为固定端9，按键5的座部一侧开有一个小孔，小孔中放置弹簧6，动 触头7固定在按键5的座部上，弹簧6顶住动触头7，按键5的座部与动触头7相对的一侧 开有起限制按键5活动和锁止作用的异形回旋凹槽，按键5的杆部插入中座2的孔中，按键 5的座部另两侧中的滑槽滑入中座2的内腔两侧壁上的道轨，按键5的座部处于中座2的内 腔中，滑块3从异形回旋凹槽的出口放入，按键5的座部下面制有弹簧孔，底座1中制有弹 簧支柱，复位弹簧4 一端伸入弹簧孔中，底座1卡入中座2，复位弹簧4另一端套入弹簧支 柱，四个固定端9折过来固定底座1。本实施例为F3-锁止开关(俗称F3-总控方形开关)。权利要求一种锁止开关，其特征在于中座(2)中固持静触片，两个静触片分别从相邻的中座(2)侧壁中伸延出，伸延出的静触片分为三端，其中间一端作为插入主电路板的插端(8)、另两端作为固定端(9)，按键(5)的座部一侧开有一个小孔，小孔中放置弹簧(6)，动触头(7)固定在按键(5)的座部上，弹簧(6)顶住动触头(7)，按键(5)的座部与动触头(7)相对的一侧开有起限制按键(5)活动和锁止作用的异形回旋凹槽，按键(5)的杆部插入中座(2)的孔中，按键(5)的座部另两侧中的滑槽滑入中座(2)的内腔两侧壁上的道轨，按键(5)的座部处于中座(2)的内腔中，滑块(3)从异形回旋凹槽的出口放入，按键(5)的座部下面制有弹簧孔，底座(1)中制有弹簧支柱，复位弹簧(4)一端伸入弹簧孔中，底座(1)卡入中座(2)，复位弹簧(4)另一端套入弹簧支柱，四个固定端(9)折过来固定底座(1)。专利摘要一种锁止开关，中座中固持静触片，两个静触片分别从相邻的中座侧壁中伸延出并分为三端，其中间一端作为插入主电路板的插端、另两端作为固定端，按键的座部一侧开有一个小孔，小孔中放置弹簧，动触头固定在按键的座部上，弹簧顶住动触头，按键的座部与动触头相对的一侧开有起限制按键活动和锁止作用的异形回旋凹槽，按键的杆部插入中座的孔中，按键的座部另两侧中的滑槽滑入中座的内腔两侧壁上的道轨，按键的座部处于中座的内腔中，滑块从异形回旋凹槽的出口放入，按键的座部下面制有弹簧孔，底座中制有弹簧支柱，复位弹簧一端伸入弹簧孔中，底座卡入中座，复位弹簧另一端套入弹簧支柱，四个固定端折过来固定底座。它用于汽车窗控开关总成。文档编号H01H13/56GK201478171SQ20092019567公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月4日 优先权日2009年9月4日专利技术者黄道铭, 黄道锡 申请人:浙江正通电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锁止开关，其特征在于：中座（２）中固持静触片，两个静触片分别从相邻的中座（２）侧壁中伸延出，伸延出的静触片分为三端，其中间一端作为插入主电路板的插端（８）、另两端作为固定端（９），按键（５）的座部一侧开有一个小孔，小孔中放置弹簧（６），动触头（７）固定在按键（５）的座部上，弹簧（６）顶住动触头（７），按键（５）的座部与动触头（７）相对的一侧开有起限制按键（５）活动和锁止作用的异形回旋凹槽，按键（５）的杆部插入中座（２）的孔中，按键（５）的座部另两侧中的滑槽滑入中座（２）的内腔两侧壁上的道轨，按键（５）的座部处于中座（２）的内腔中，滑块（３）从异形回旋凹槽的出口放入，按键（５）的座部下面制有弹簧孔，底座（１）中制有弹簧支柱，复位弹簧（４）一端伸入弹簧孔中，底座（１）卡入中座（２），复位弹簧（４）另一端套入弹簧支柱，四个固定端（９）折过来固定底座（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄道锡，黄道铭，
申请(专利权)人：浙江正通电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]