一种婴儿车骨架收折结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种婴儿车骨架收折结构，其包括手推架、前脚架、后脚架、固定架、支撑架和锁掣机构，该锁掣机构包括定位滑套和驱动定位组。该实用新型专利技术通过利用远程控制机构控制锁掣机构的锁掣与释放，可操作简单地实现骨架的展开与收折。在骨架展开时，锁掣机构的锁定使骨架牢固展开，不会发生意外收折；在骨架收折时，收折定位机构使骨架不会自动展开，由此保证了婴儿的安全。同时，由于具有展开辅助机构，在展开时使手推架能够自动向上弹升一定高度，从而使展开操作更加简便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿车的骨架结构，特别是涉及一种可通过 远程控制机构控制展开和收折的婴儿车骨架收折结构。
技术介绍
众所周知，传统的婴童手推车主要用于承载婴童。为了使收置和 运送方便，这种嬰童手推车的骨架通常具有展开和收折两种状态， 并且常常利用收折结构来实现这两种状态。因此，各式各样的收折结构便应运而生。如美国专利No. 5, 876, 057中所披露的那样，传 统的收折结构通常包括设置在手把管上的上关节和固定在前脚管末 端且端面具有定位槽的下关节，其中，手把管与下关节枢接，且在 手把管上设置有 一个可被拉杆带动移动的定位杆，通过借助于弹性 组件将定位杆保持在定位槽内，可形成卡掣固定状态；当想要收折 骨架时，可以利用拉杆拉动定位杆，使之脱离定位槽，从而形成释 放收折状态。在这种传统的骨架收折结构中，用来控制固定与释放的关节组设 置在前脚管与手推杆之间，并可使上、下关节展开或合并。具有这 种结构的婴儿车在遇到障碍物时，必须下压手推杆而使前轮抬起， 这样会使关节组的受力增大，容易造成关节组的损坏或失效或发生 夹伤的意外，同时，这种婴儿车的骨架容易出现被意外收折的危险。
技术实现思路
为克服上述现有技术中存在的缺陷，本技术的目的是提供一 种新颖的婴儿车骨架收折结构，通过该收折结构可使婴儿车骨架的 收折和展开操作方便，而且骨架不会发生意外收折或者在折叠后不会自动展开，从而使婴儿车的使用安全可靠。本技术的上述目的是通过采用如下的技术方案得以实现的 本技术提供了一种婴儿车骨架收折结构，其包括设有远程控 制机构的手推架；通过枢转座与手推架枢接的后脚架；锁掣机构， 该锁掣机构设置于手推架与后脚架之间，包括定位滑套和驱动定位 组，该定位滑套可滑动地装设于后脚架上，其具有定位位置和收折 位置，驱动定位组可受手推架驱动而使定位滑套从定位位置移至收 折位置；前脚架，该前脚架的上端与定位滑套连接；固定架，该固 定架连接于前脚架与后脚架之间；以及支撑架，该支撑架连接于手 推架与定位滑套之间，当定位滑套从定位位置移动至收折位置时， 经由支撑架驱动定位滑套并连动前脚架向后脚架收折靠拢。本技术的有益效果在于该技术通过利用远程控制机构 控制锁掣机构的锁掣与释放，进而实现骨架的展开与收折，其操作 简单、使用方便。在骨架处于展开状态时，锁掣机构的锁定使骨架 牢固展开，不会发生意外收折，保证了婴儿的安全。在骨架处于收 折状态时，收折定位机构使骨架不会自动展开，有利于出行时的携 带安全。同时，该可收折婴儿车骨架具有展开辅助机构，在展开时 使手推架能够自动向上弹升一定高度，使展开操作更加简洁方便。附图说明图1是根据本技术一个优选实施例的婴儿车骨架收折结构 的展开状态示意图2是图1中所示婴儿车骨架收折结构在展开状态的示意侧视图(定位滑套处于定位位置)；图3是锁掣装置的构件分解立体示意图4是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在收折操作时的立体示 意图5是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在收折操作时的示意侧 视图；图6是利用手推架推动驱动定位组的操作示意图7是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在收折定位状态时的示意侧视图，图中，婴儿车骨架由收折定位机构卡掣固定，而且定位滑套处于收折位置；图8是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在收折定位状态时的立体示意图9是驱动定位组和展开辅助机构的构件分解示意图； 图IO是利用手推架推动枢转片转动，进而推动连动件运动的操 作示意图ll是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在收折定位状态时展 开辅助机构的状态示意图12是在解除收折定位机构后，展开辅助机构的拉伸弹簧的拉 力带动归位转片，进而拉动手推架朝上位移一定高度的动作示意图； 以及图13是图1中所示的婴儿车骨架收折结构在解除收折定位机构 后，手推架朝上位移一定高度的动作示意图。 附图标^己2远程控制;^几构；3锁掣机构；4枢转座；5驱动定位组； 6收折定位一几构；7展开辅助一几构；IO婴儿车骨架；ll前脚架；12后脚架；13手推架；14支撑 架；15卡扣槽；16固定架；20枢座；31定位滑套；32定位 位置；33收折位置；34连接部；35横杆；36枢接部；41上座；42 下座；51枢转片；52连动件；53定位销；54弹性组件；55归位 转片；61固定座；62卡栓；63弹性组件；64固定槽；71连接件； 72弹性组件；IOO展开固定状态；110前轮组；120后轮组； 121套件；131组接座；132内管；133外管；134推动端；135弹性组件；136支杆；200收折状态；31Q定位槽； 521被推动端；522驱动斜面；551长弧槽。具体实施方式下面将根据附图对本技术的优选实施方式进行详细说明。图l和2示出了根据本技术一个优选实施例的婴儿车骨架收 折结构，它安置于婴儿车骨架IO上，用于保持并控制婴儿车骨架10 处于展开固定状态100,或者处于收折状态200 (如图8所示)。如图3至5所示，婴儿车骨架10包括前脚架11、后脚架12、手 推架13、支撑架14、固定架16、远程控制机构2以及锁掣机构3。在本实施例中，前脚架11为一大致呈倒U字型的框架，其下端 与前轮组110相连接，上端与锁掣机构3相连。此外，后脚架12的下端与后轮组120相连，其上端通过枢转座 4与手推架13的下端枢接，而且，枢转座4包括;波此枢接的上座41 和下座42,通过^f吏上座41和下座42分别与手推架13与后脚架12 的端部相连接，使手推架13能够相对于后脚架12展开或靠拢收折。手推架13的下端与枢转座4的上座41连接，并设置有组接座 131,通过该组4妄座131,可在婴儿车骨架10上可拆卸地安装座位、 提篮或婴童汽车安全座椅等婴童载具(图中未示出)。另外，手推 架13包括彼此套接的内管132与外管133，在该内管132上安装有 远程控制机构2,在本实施例中，远程控制机构2为一通常可用单手 操作的释放机构。该远程控制机构2可以用于控制内管132相对于 外管133的伸缩与固定，以使手推架13可以适应高度不同的操作者 使用。内管132的下端设有推动端134,用于推动锁掣机构3运动， 进而实现婴儿车骨架10的收折。在该手推架13的下侧还进一步地 固定套接有枢座20，其与支撑架14的上端连接，用以在展开或收折 婴儿车骨架10时，固定该支撑架14的上端。固定架16连接于前脚架11与后脚架12的下侧之间。结合参看图3和图6所示，锁掣机构3设置于手推架13与后脚架12之间，并且包括驱动定位组5和可沿后脚架12滑动的定位滑 套31，而且该定位滑套31上设置有定位槽310。驱动定位组5可以 在手推架13的推动作用下运动，并且经由驱动定位组5的控制，可 以使定位滑套31上的定位槽310与驱动定位组5卡掣而处于展开定 位位置32或被释放地移动至收折位置33。在位于婴儿车骨架10两侧的定位滑套31之间设置有连接部34, 该连接部34与前脚架11的上端连接，以使定位滑套31在移动时能 够连动前脚架11的展开与收折，并且，在连接部34之间连接有一 横杆35,其用于保持婴儿车骨架10两侧的定位滑套31能够同步滑 动，进而顺利地实现婴儿车骨架10的展开与收折。支撑架14枢接于手推架13的枢座20与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车骨架收折结构，其特征在于，包括：　设有远程控制机构的手推架；　通过枢转座与所述手推架枢接的后脚架；　锁掣机构，所述锁掣机构设置于所述手推架与所述后脚架之间，包括定位滑套和驱动定位组，所述定位滑套可滑动地装设于所述 后脚架上，其具有定位位置和收折位置，所述驱动定位组可受所述手推架驱动而使定位滑套从所述定位位置移至所述收折位置；　前脚架，所述前脚架的上端与所述定位滑套连接；　固定架，所述固定架连接于所述前脚架与所述后脚架之间；以及　支撑 架，所述支撑架连接于所述手推架与所述定位滑套之间，当所述定位滑套从所述定位位置移动至所述收折位置时，经由所述支撑架驱动所述定位滑套并连动所述前脚架向所述后脚架收折靠拢。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正帆，徐坚，
申请(专利权)人：中山市隆成日用制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]