【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制装置，特别涉及一种汽车安全控制装置。
技术介绍
开车的人都知道，开车在人多的地方不易出车祸，最怕的是夜间在高速上没车和 疲劳驾车时，最容易出车祸。
技术实现思路
本技术是针对夜间疲劳驾车易出车祸的问题，提出了一种汽车安全装置，自 动测试车距，距离过小时，提示司机并控制发出信号给刹车制动装置制动，避免车祸的产 生。 本技术的技术方案为一种汽车安全装置，包括前灯控制装置、保险带控制装 置、刹车制动装置，还包括红外发射器和控制器，前灯控制装置启动红外发射器测试和前车 的距离，测试的数据送入控制器中计算处理，控制器输出控制信号到保险带控制装置和刹 车制动装置。 本技术的有益效果在于本技术汽车安全装置，有效避免了夜间行车和 疲劳驾驶导致车祸的产生，提高了汽车的安全性能。附图说明图1为本技术汽车安全装置结构框图。具体实施方式夜间行驶，汽车开前灯时，前灯控制装置1自动启动红外发射器2测试和前车的距 离，测试的数据送入控制器3中计算处理，如过距离小于设定安全距离，控制器3发出信号 给保险带控制装置4收紧保险带，提醒司机拉开距离，如果司机这时疲劳驾驶会因为保险 带而...
【技术保护点】
一种汽车安全装置，包括前灯控制装置、保险带控制装置、刹车制动装置，其特征在于，还包括红外发射器和控制器，前灯控制装置启动红外发射器测试和前车的距离，测试的数据送入控制器中计算处理，控制器输出控制信号到保险带控制装置和刹车制动装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张云峰，徐芋佳，
申请(专利权)人：上海大学附属中学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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