一种行李箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种行李箱，特别涉及一种外壳可以更换的行李箱，包括主箱体、安装在所述主箱体上的外壳和置于所述主箱体下端用于拖动箱体的滚轮，所述主箱体为圆柱体结构，在该主箱体的上表面的边沿上设有向内翻折的弹性卡边，所述外壳的边沿与所述弹性卡边相匹配，即外壳安装上时所述外壳的边沿正好被所述弹性卡边卡住。与现有技术相比，本实用新型专利技术行李箱的机构为圆柱形结构，俏丽可爱，外表美观，给人以耳目一新的感觉。同时在该主箱体的上表面的边沿上设有向内翻折的弹性卡边，所述外壳的边沿与所述弹性卡边相匹配，这样箱体的外壳一旦损坏或者其他原因需要更换时，只需翻折弹性卡边，就可以取下旧的外壳，更换上新的外壳，使用方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行李箱，特别涉及一种外壳可以更换的行李箱。
技术介绍
随着我国改革开放政策的持续执行，人们的生活水平得到很大的提高，人 们对物质享受的要求越来越大。现在人们生活条件好了，旅游的观念也与曰倶 增，同时商业活动频繁，因此有许多出差、旅游的机会。而无论出差还是旅游， 都必须使用行李箱携带行李。因此，大多数人对于行李箱的构造和使用不陌生， 对于经常出差外出的人而言，行李箱的使用更是司空见惯。目前常用的行李箱通常为长方体行李箱，具有 一定容纳空间可以携带使用 者的所有物品，诸如衬衫、内衣裤、洗洛用品及梳子、刮胡刀等日常用品，但是该种行李箱外形方方正正、千篇一律，不够美观，给人一种很枯燥的感觉； 同时，该种行李箱一旦生产出来，它的形状、结构、颜色不可能在改变，即使 外壳产生损坏也最多只能在损坏的地方进行修补，严重影响美观，最后只能被 人们所丢弃，严重浪费资源。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种外壳可以更换的行李箱，该行李 箱外表美观、使用方便而且成本低廉。为解决上述技术问题，所述的行李箱包括主箱体l、安装在所述主箱体l上的外壳2和置于所述主箱体1下端用于拖动箱体的滚轮4，其特征在于所 述主箱体l为圆柱体结构，在该主箱体l的上表面的边沿上设有向内翻折的弹 性卡边9，所述外壳2的边沿与所述弹性卡边9相匹配，即外壳安装上时所述 外壳2的边沿正好被所述弹性卡边卡住。在所述主箱体l的上表面的中间设有一个尼龙搭扣7，在所述外壳2正对 所述主箱体l的一侧的中间相应设有一个尼龙搭扣8，在外壳安装上时两个尼 龙搭扣彼此粘结上。在所述主箱体1上还设有用于拖动箱体的拉杆5，在该拉杆5上设有一个 可以控制收回所述拉杆5的按钮6。所述外壳2由硬塑料材料制成。与现有技术相比，本技术行李箱的机构为圆柱形结构，俏丽可爱，外 表美观，给人以耳目一新的感觉。同时在该主箱体l的上表面的边沿上设有向 内翻折的弹性卡边9，所述外壳2的边沿与所述弹性卡边9相匹配，这样箱体 的外壳一旦损坏或者其他原因需要更换时，只需翻折弹性卡边9，就可以取下 旧的外壳2，更换上新的外壳，使用方便，不需要整个丢弃行李箱，这样大大 节约资源。附图说明图1为本技术行李箱的结构示意图。图2为本技术行李箱外壳和主箱体拆开的展开结构示意图。 图中1.主箱体，2.外壳，3.拉链，4.滚轮，5.拉杆，6.按钮，7.主箱 体的尼龙搭扣，8.外壳的尼龙搭扣，9.弹性卡边。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明如图1、图2所示的行李箱包括主箱体1、安装在所述主箱体1上的外壳2 和置于所述主箱体1下端用于拖动箱体的滚轮4,所述主箱体1为圆柱体结构， 在该主箱体l的上表面的边沿上设有向内翻折的弹性卡边9，所述外壳2的边 沿与所述弹性卡边9相匹配，即外壳安装上时所述外壳2的边沿正好被所述弹 性卡边卡住。在所述主箱体l的上表面的中间设有一个尼龙搭扣7，在所述 外壳2正对 所述主箱体l的一侧的中间相应设有一个尼龙搭扣8，在外壳安装上时两个尼 龙搭扣彼此粘结上。在所述主箱体1上还设有用于拖动箱体的拉杆5，在该拉杆5上设有一个 可以控制收回所述拉杆5的按钮6。所述外壳2由硬塑料材料制成。与现有技术相比，本技术行李箱的机构为圆柱形结构，俏丽可爱，外 表美观，给人以耳目一新的感觉。同时在该主箱体l的上表面的边沿上设有向内翻折的弹性卡边9，所述外壳2的边沿与所述弹性卡边9相匹配，这样箱体 的外壳一旦损坏或者其他原因需要更换时，只需翻折弹性卡边9，就可以取下 旧的外壳2，更换上新的外壳，使用方便，不需要整个丟弃行李箱，这样大大 节约资源。权利要求1、一种行李箱，包括主箱体(1)、安装在所述主箱体(1)上的外壳(2)和置于所述主箱体(1)下端用于拖动箱体的滚轮(4)，其特征在于所述主箱体(1)为圆柱体结构，在该主箱体(1)的上表面的边沿上设有向内翻折的弹性卡边(9)，所述外壳(2)的边沿与所述弹性卡边(9)相匹配，即外壳安装上时所述外壳(2)的边沿正好被所述弹性卡边卡住。2、 根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于在所述主箱体(1 )的上 表面的中间设有一个尼龙搭扣(7),在所述外壳(2)正对所述主箱体(l)的 一侧的中间相应设有一个尼龙搭扣(8)，在外壳安装上时两个尼龙搭扣彼此粘 结上。3、 根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于在所述主箱体(1)上还 设有用于拖动箱体的拉杆(5),在该拉杆(5)上设有一个可以控制收回所述 拉杆(5)的按钮(6)。4、 根据权利要求l所述的行李箱，其特征在于所述外壳(2)由硬塑料 材料制成。专利摘要本技术涉及一种行李箱，特别涉及一种外壳可以更换的行李箱，包括主箱体、安装在所述主箱体上的外壳和置于所述主箱体下端用于拖动箱体的滚轮，所述主箱体为圆柱体结构，在该主箱体的上表面的边沿上设有向内翻折的弹性卡边，所述外壳的边沿与所述弹性卡边相匹配，即外壳安装上时所述外壳的边沿正好被所述弹性卡边卡住。与现有技术相比，本技术行李箱的机构为圆柱形结构，俏丽可爱，外表美观，给人以耳目一新的感觉。同时在该主箱体的上表面的边沿上设有向内翻折的弹性卡边，所述外壳的边沿与所述弹性卡边相匹配，这样箱体的外壳一旦损坏或者其他原因需要更换时，只需翻折弹性卡边，就可以取下旧的外壳，更换上新的外壳，使用方便。文档编号A45C5/14GK201393651SQ20092007206公开日2010年2月3日 申请日期2009年5月12日 优先权日2009年5月12日专利技术者柯慧子 申请人:上海大茂箱包有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱，包括主箱体（１）、安装在所述主箱体（１）上的外壳（２）和置于所述主箱体（１）下端用于拖动箱体的滚轮（４），其特征在于：所述主箱体（１）为圆柱体结构，在该主箱体（１）的上表面的边沿上设有向内翻折的弹性卡边（９），所述外壳（２）的边沿与所述弹性卡边（９）相匹配，即外壳安装上时所述外壳（２）的边沿正好被所述弹性卡边卡住。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柯慧子，
申请(专利权)人：上海大茂箱包有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]