折叠自行车制造技术

一种折叠自行车，包括具有展开位置与折叠位置的具有车把的车架、设置在所述的车架上的前轮与后轮、设置于所述的车架上的用于将所述的车架锁定于展开位置与或折叠位置下的锁定机构，所述的车架上设置有在车架处于折叠位置下便于提拉所述的车架的提拉机构。当自行车折叠后，使用者可以通过提拉机构对所述的自行车进行拖拉、提起等，便于搬运。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠自行车。
技术介绍
一种折叠自行车，包括具有展开位置与折叠位置的车架、前轮、后轮、鞍 座，所述的车架包括前叉、前部可转动地设置在所述的前叉上的前车架、车把、 后车架、用于将所述的车架锁定于展开位置的锁定机构，所述的前轮设置于所 述的前叉上，所述的后轮设置于所述的后车架上，当折叠自行车处于展开位置 下，所述的车把与所述的前叉连接成刚性的一体。目前的折叠自行车尽管能折 叠，但由于自行车上不存在专用于在自行车处于折叠位置下对自行车进行拖拉 或提起的操作件，因而普遍存在折叠后不便于使用者提取、携带的缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种在折叠位置下便于使用者提取 携带的折叠自行车。为解决以上技术问题，本技术采取如下技术方案 一种折叠自行车， 包括具有展开位置与折叠位置的具有车把的车架、设置在所述的车架上的前轮 与后轮、设置于所述的车架上的用于将所述的车架锁定于展开位置与或折叠位 置下的锁定机构，所述的车架上设置有在车架处于折叠位置下便于提拉所述的 车架的提拉机构。所述的车架是可以折叠的车架，具体的结构不限，表明提拉 机构是设置在折叠自行车上的。由于在折叠自行车上加上电力驱动机构即构成 电动自行车，因而电动自行车也包括在本技术所需保护的范围内。所述的车架包括后车架，所述的后轮设置于所述的后车架上，所述的提拉 机构设置于所述的后车架上为优选。所述的提拉机构可以是活动地设置在后车架上的拉杆、或者是固定地设置 在后车架上的提把，或者是活动的拉杆与固定的提把的结合。所述的提拉机构包括活动地设置在所述的后车架上的拉杆。所谓活动，可 指滑动、转动等机械连接结构.所述的后车架上具有固定的拉杆座，所述的拉杆沿着前后方向滑动地设置 在所述的拉杆座上为优选，所述的拉杆与所述的拉杆座之间设置有禁止所述的 拉杆与所述的拉杆座相脱离的限位机构。所述的后车架包括基座、长度方向沿着前后方向延伸的后叉，所述的后叉 的前部与所述的基座的后部相固定连接，所述的后轮设置于所述的后叉的后部，所述的拉杆座固定地设置在所述的基座上。以上涉及前后方向包括了与水平面 相平行的前后方向，也包括了与水平面之间存在角度的但总体上沿着前后延伸 的方向。所述的拉杆座上具有管腔，所述的拉杆滑动地插在所述的管腔内，所述的 限位机构包括沿着前后方向开设在所述的拉杆座上的滑槽、设置在所述的拉杆 上的限位件，所述的限位件插在所述的滑槽内。所述的提拉机构包括固定地设置在所述的后车架上的提把。所述的后车架包括长度方向沿着前后方向延伸的后叉、后部与所述的后叉 的前部相固定连接的基座、下部与所述的基座相固定连接的中立管、后部与所 述的中立管相固定连接的后车架主管，所述的提把固定于所述的基座与或所述 的后车架主管上。所述的车架包括前叉、前部可转动地连接在所述的前叉上的前车架，所述 的后车架上具有后车架主管，所述的后车架主管的前部与所述的前车架的后部 相转动地连接，并且其转动轴沿着上下方向延伸，所述的前轮设置于所述的前 叉上，所述的锁定机构设置于所述的后车架主管与所述的前车架的转动连接处。 以上涉及上下方向包括了与水平面相垂直的上下方向，也包括了与水平面之间 不垂直但总体上还是沿着上下延伸的方向。所述的车架上设置有用于驱动所述的前轮或所述的后轮转动的电力驱动机构'由于以上技术方案的实施，本技术与现有技术相比具有如下优点当 自行车折叠后，使用者可以通过提拉机构对所述的自行车进行拖拉、提起等，便于搬运。附图说明附图1为车架处于展开位置下的主视附图2为车架处于折叠位置下的主视图(处于可拉状态下)；附图3为车架处于折叠位置下的主视图(处于可提状态下)；附图4为车架处于展开位置下的立体附图5为车架处于展开位置下的仰视附图6为拉杆的剖视图。其中1、车架；2、前轮；3、后轮；4、鞍座；5、前叉；6、后车架；7、 车把；8、前车架；10、中立管；11、后叉；12、基座；13、后车架主管；21、拉杆；22、拉杆座；24、滑槽；25、限位件；31、提把。具体实施方式以下结合附图和具体的实施方式对本技术做进一步详细的说明如各附图所示， 一种折叠自行车，包括具有展开位置与折叠位置的车架1、 设置在所述的车架1上的前轮2与后轮3、设置于所述的车架1上的用于将所 述的车架1锁定于展开位置与或折叠位置下的锁定机构。只要能将两个转动件 之间锁定的锁定机构都能使用。如附图4所示，所述的车架1包括车把7、前叉5、前部可转动地连接在所 述的前叉5上的前车架8、后车架6，所述的后车架6包括基座12、长度方向沿 着前后方向延伸的后叉11、下部与所述的基座12相固定连接的中立管10、后 部与所述的中立管10相固定连接的后车架主管13,所述的中立管IO上安装有 鞍座4,所述的后叉11的前部与所述的基座12的后部相呈一体连接，所述的前 车架8的后部与所述的后车架主管13的前部相转动地连接，并且其转动轴沿着 上下方向延伸，所述的锁定机构设置于所述的后车架主管13与所述的前车架8 的转动连接处，所述的前轮2设置于所述的前叉5的下部，所述的后轮3设置 于所述的后叉11的后部。所述的车架1的后车架6上设置有在车架1处于折叠位置下便于提拉所述 的车架1的提拉机构。如附图2、附图4、附图5、附图6所示，所述的后车架6上具有固定的拉 杆座22,该固定的可以是螺钉固定、焊接固定，所述的提拉机构包括沿着前后 方向滑动地设置在所述的拉杆座22上的拉杆21。如附图2所示，当车架l折叠 后处于可拉状态下，使用者可以通过拉杆21在平地上拉行，如地铁站等，使用 方便且轻便。所述的拉杆21与所述的后车架6之间设置有禁止所述的拉杆21 与所述的后车架6相脱离的限位机构。如附图5、附图6所示，固定设置在所述的后车架6上拉杆座22是呈"U" 形的，所述的拉杆座22上具有管腔，所述的拉杆21也呈"U"形，所述的拉杆 21的两端部滑动地插在拉杆座22的两端部的管腔内，从而构成闭合的环形，所 述的限位机构包括沿着前后方向开设在所述的拉杆座22上的滑槽24、设置在所述的拉杆21上的限位件25,所述的限位件25插在所述的滑槽24内。如附图1-附图3所示，所述的后车架6上设置有用于驱动所述的后轮3转 动的链轮驱动机构，所述的链轮驱动机构包括踏脚机构、链条等，所述的踏脚 机构设置于所述的基座12的前部。如附图3所示，所述的提拉机构还包括固定地设置在所述的后车架6上的 提把31。所述的提把31固定于所述的基座12与所述的后车架主管13之间。当 车架1折叠后处于可提状态下，爬楼或有障碍物情况下时便可将自行车通过提 把31提起，并且能保持折叠后车辆的提取平衡性，搬运方便。所述的后叉11上设置有用于驱动所述的后轮3转动的电力驱动机构，即构 成了电动折叠自行车。以上所涉及到的上、下、前、后等方位词是在本技术处于展开位置下 作定义的，前轮所在的位置为前，后轮所在的位置为后，车把所在的位置为上， 前轮与后轮所在的位置为下。如上所述，我们完全按照本技术的宗旨进行了说明，但本技术并 非局限于上述实施例。相关
的从业者可在本技术的技术思想许可 的范围内进行不同的变化及实施。权利要求1、一种折叠自行车，包括具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠自行车，包括具有展开位置与折叠位置的具有车把（７）的车架（１）、设置在所述的车架（１）上的前轮（２）与后轮（３）、设置于所述的车架（１）上的用于将所述的车架（１）锁定于展开位置与或折叠位置下的锁定机构，　其特征在于：所述的车架 （１）上设置有在车架（１）处于折叠位置下便于提拉所述的车架（１）的提拉机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余远平，朱海波，
申请(专利权)人：昆山好孩子百瑞康健康用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]