一种液压绕线机。主要解决现有的电动绞车转速可调节范围小及不能无级变速的问题。其特征在于：底座（１）上安装有液压油箱（２）、固定支架（３）、动支架（４）及液压缸（９），动支架（４）与液压缸（９）相连，固定支架（３）上方固定有液压马达（５）及减速箱（６），减速箱（６）的输出端连有悬臂动力轴（７），动支架（４）上方固定有与悬臂动力轴（７）同轴心的悬臂被动轴（８），液压缸（９）和液压马达（５）分别通过控制阀（１０）与液压泵（１１）及液压油箱（２）相连。该液压绕线机由液压马达作为动力源，输出轴转速调节范围大，可进行无级变速调节，具有结构简单、成本低、故障率低及使用可靠的特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油田采油领域中电缆或钢丝缠绕装置，属于一种 液压绕线机。技术背景-在油田采油领域中，完井、测井、试井等作业吋都需要利用电缆 或钢丝下放或提升电泵电缆、井下工具、测井仪器等，目前普遍采用 的是电动绞车，这种绞车的动力源为电机，转速可调节范围小，在调 节转速时不能无级变速，很难达到作业需要。
技术实现思路
为了克服现有的电动绞车转速可调节范围小及不能无级变速的 不足，本技术提供一种液压绕线机，该液压绕线机由液压马达作 为动力源，输出轴转速调节范围大，可进行无级变速调节，具有结构 简单、成本低、故障率低及使用可靠的特点。本技术的技术方案是该液压绕线机包括底座，底座上安装 有液压油箱、固定支架、动支架及液压缸，动支架与液压缸相连，固 定支架上方固定有液压马达及减速箱，减速箱的输出端连有悬臂动力 轴，动支架上方固定有与悬臂动力轴同轴心的悬臂被动轴，液/上缸和 液压马达分别通过控制阀与液压泵及液压油箱相连。本技术具有如下有益效果由于采取上述方案，悬臂动力轴 的转速可由液压马达及控制阀进行无级变速控制，当下放或提升电泵 电缆、井下工具、测井仪器时，可将绕线盘置于悬臂动力轴与悬臂被 动轴之间，由液压缸控制动支架左右运动，使悬臂动力轴与悬臂被动 轴将绕线盘夹持住，转速调节范围大，可进行无级变速调节，结构简 单，成本低，故障率低，使用可靠。附图说明、附图1是本技术的结构示意附图2是图1的俯视图。图中1-底座，2-液压油箱，3-固定支架，4-动支架，5-液压马3达，6-减速箱，7-悬臂动力轴，8-悬臂被动轴，9-液压缸，10-控制阀，11-液压泵。具体实施方式.以下结合附图对本技术作进一步说明由图1结合图2所示，该液压绕线机包括底座1，底座1上安装有液压油箱2、固定支架3、动支架4及液压缸9，动支架4与液压 缸9相连，固定支架3上方固定有液压马达5及减速箱6，减速箱6 的输出端连有悬臂动力轴7，动支架4上方固定有与悬臂动力轴7同 轴心的悬臂被动轴8，液压缸9和液压马达5分别通过控制阀10与 液压泵11及液压油箱2相连。实际使用时，悬臂动力轴7的转速可由液压马达5及控制阀10 进行无级变速控制，.当下放或提升电泵电缆、井下工具、测井仪器时， 可将绕线盘置于悬臂动力轴7与悬臂被动轴8之间，由液压缸9控制 动支架4左右运动，使悬臂动力轴7与悬臂被动轴8将绕线盘夹持住， 转速调节范围大，可进行无级变速调节，结构简单，成本低，故障率 低，使用可靠。权利要求1、一种液压绕线机，包括底座(1)，其特征在于底座(1)上安装有液压油箱(2)、固定支架(3)、动支架(4)及液压缸(9)，动支架(4)与液压缸(9)相连，固定支架(3)上方固定有液压马达(5)及减速箱(6)，减速箱(6)的输出端连有悬臂动力轴(7)，动支架(4)上方固定有与悬臂动力轴(7)同轴心的悬臂被动轴(8)，液压缸(9)和液压马达(5)分别通过控制阀(10)与液压泵(11)及液压油箱(2)相连。专利摘要一种液压绕线机。主要解决现有的电动绞车转速可调节范围小及不能无级变速的问题。其特征在于底座(1)上安装有液压油箱(2)、固定支架(3)、动支架(4)及液压缸(9)，动支架(4)与液压缸(9)相连，固定支架(3)上方固定有液压马达(5)及减速箱(6)，减速箱(6)的输出端连有悬臂动力轴(7)，动支架(4)上方固定有与悬臂动力轴(7)同轴心的悬臂被动轴(8)，液压缸(9)和液压马达(5)分别通过控制阀(10)与液压泵(11)及液压油箱(2)相连。该液压绕线机由液压马达作为动力源，输出轴转速调节范围大，可进行无级变速调节，具有结构简单、成本低、故障率低及使用可靠的特点。文档编号B66D1/60GK201390624SQ200920099008公开日2010年1月27日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日专利技术者王殿中 申请人:王殿中本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压绕线机，包括底座（１），其特征在于：底座（１）上安装有液压油箱（２）、固定支架（３）、动支架（４）及液压缸（９），动支架（４）与液压缸（９）相连，固定支架（３）上方固定有液压马达（５）及减速箱（６），减速箱（６）的输出端连有悬臂动力轴（７），动支架（４）上方固定有与悬臂动力轴（７）同轴心的悬臂被动轴（８），液压缸（９）和液压马达（５）分别通过控制阀（１０）与液压泵（１１）及液压油箱（２）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王殿中，
申请(专利权)人：王殿中，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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