安装键锁插件的工具附件和包括这种工具附件的成套工具制造技术

为了安装被设计为由键（３２０）锁定的键锁插件（３００），工具附件可安装在动力头（１００）上并与一气动动力源相连。该工具附件包括：紧固扭矩传送装置（１４，５２），用于紧固插件；和键撞击器装置（１６），位于壳体（１２）中，当该气动动力源将卷曲压力施加于所述键时，其可使键卷曲到插件上。撞击器装置（１６）具有多个板（１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃ），板大致垂直于紧固轴线。突然施加于壳体（１２）内的板的卷曲压力驱动键撞击器装置，使键能够卷曲。该工具附件不包括移动的机械部件，且高度可靠。本发明专利技术还涉及一种成套工具，其包括这种类型的工具附件以及一动力头。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于安装键锁插件或“键锁衬套”的工具附件的领域。技术背景这样的键锁插件300显示在图1和2中。键锁插件300包括插件主体310或“衬 套主体”，其通过拧入而被安装；和一个或多个键320(在所示的示例中显示为四个)，其在 安装过程中卷曲以防止任何插件松脱。键通过沿轴向(沿插件主体的轴向，如箭头A所示) 受到撞击而卷曲，从而使键在力的作用下穿透在插件与孔(所述插件被拧紧在该孔中)之 间。为了安装键锁插件，常常使用被装配到动力头上的安装工具附件。这样的工具附 件400的示例在图3中给出，其中其显示为装配在手枪形动力头500上。为了使插件能够被拧入，安装工具附件400具有轴410，轴410的一端适于由动力 头500通过轴适配器460而旋转驱动，轴410的另一端接纳插件安装尖端(未示出)，通过 该尖端可将插件拧入。为了使键能够卷曲，工具附件400可连接到气动动力源。当键被撞击时，空气压力 突然施加于板420 (施加于图3中的板的右表面470上)。在这种压力作用下，所述板420 移动，从而驱动锥形头430。在移动时，所述头使联动器440移离，其通过肘节连接而以一定 方式推进一撞击器450，使得所述撞击器撞击所述键，从而使它们能够卷曲。这样的键锁插件特别用于例如飞机引擎部件这样的飞机部件组装的飞机工业中。 在这种组装过程中常见的困难是空间不足，这样可能使安装复杂化，或者在一些情况下甚 至妨碍插件安装。因此，为了使工具附件紧凑，工具附件的直径不能超过特定尺寸。因此，板的表面 积受限，施加于板的压力也受限。这就是为了将足以使键能够卷曲的力传送到撞击器而将 上述联动器440系统用于使板420运动减速的原因。利用该系统，对于板420的给定行程 (运动)，撞击器450在所述给定行程的仅一部分的行程上行进。由此，可用于撞击的力增 大，键可在适合的条件下卷曲。然而，该系统受困于联动器440承受相当大机械应力而快速磨损的缺点。用于安 装键锁插件的所述工具附件因而并不可靠，且联动器常常需要更换或维修。
技术实现思路
本专利技术的第一目的在于，提供一种工具附件，用于安装键锁插件，所述键锁插件被 设计为由键锁定，所述工具附件适于装配在动力头上，并适于连接到气动动力源，所述工具 附件包括紧固扭矩传送装置，其能够用于在所述动力头将紧固扭矩施加于所述装置时沿 一紧固轴线紧固所述插件；和键撞击器装置，其位于一壳体中，当所述气动动力源将卷曲压 力施加于所述键时，其能够使所述键卷曲到所述插件上，所述工具附件非常可靠而且紧凑。这一目的通过以下事实实现所述撞击器装置具有多个板，所述板大致垂直于所述紧固轴线、至少部分地沿所述紧固轴线叠置、并适于在被突然施加卷曲压力的作用下驱 动所述撞击器装置并使所述键能够卷曲。虽然对本专利技术工具附件的上述限定基于单一键给出，但可自然地理解，这样的工 具附件被设计为安装具有单一键或多个键的插件。如果具有多个键，则键撞击器装置可在 单一操作中撞击所有键。通过在不能超过工具附件截面积的区域中使用多个板(例如两个、三个或四个 板)，而非将卷曲压力施加于单一表面，所述卷曲压力被施加于一组表面(板的表面)。以 这种方式，可使承受卷曲压力的表面积增大为双倍、三倍或甚至更大程度，由此将足以使键 有效卷曲的力施加于撞击器装置上。有利地，由于板至少部分地沿紧固轴线叠置，因而工具附件的径向紧凑度大于仅 提供单一板的情况。利用这点，工具附件保持相对紧凑。在实践中，通常提供相同尺寸的板， 其沿紧固/撞击轴线连续设置并与其垂直地延伸。壳体的外周边与板的外周边大致相同。在一实施例中，所述撞击器装置由相对于彼此静止的部件构成。使用多个板使得 可使用机械传动系统，例如联动器。这样，撞击器装置可有利地由静止部件构成，没有移动 部分，由此使其能够提供优良的可靠性。然而，使用多个板以增大施加于撞击器装置的压力，不排除使用联动器类型或一 些其他类型的机械装置(特别是用于传动)的可能，这取决于用于安装键锁插件的具体规ο ο在一实施例中，为了执行紧固，扭矩传送装置具有紧固轴，该紧固轴的一端适于由 动力头旋转驱动，其另一端适于连接到一紧固适配器上。在一实施例中，所述撞击器装置具有一套形部分，安装该套形部分以围绕传送所 述紧固扭矩的轴共轴地滑动，所述板被设置在围绕所述套形部分的壳体中，至少一个所述 板相对于所述套形部分能够被移除。在这种情况下，所述轴自然地为紧固扭矩传送装置的 一部分。所述轴于是还用于引导该撞击器装置。撞击器装置的设计中具有可从套形部分移 除的至少一个板，使得可在必要时仅更换可移除的板，而不必更换整个撞击器装置。此外，在实施例中，板和/或壳体元件不具有沿紧固方向的底切，由此有利于其制 造，特别是其机加工。壳体由此可由不具有任何底切的堆叠壳体件构成。于是，可允许通过 螺钉将其沿紧固方向的连续元件组装到一起。有利地，螺钉可将多个壳体部分(例如，在如 图所示实施例中的四个壳体部分)同时紧固到一起。在一实施例中，工具附件进一步包括返回机构，用于促使所述撞击器装置回移，该 机构能够在撞击之后使所述撞击器装置返回到初始位置，从而使另一撞击能够发生。在一实施例中，用于促使所述撞击器装置回移的所述返回机构包括至少一个弹 簧，例如，沿壳体周边均勻分开的一组压缩弹簧。在另一实施例中，至少一个空气导管设置在所述壳体的一个或多个壁中，使得所 述板能够处于空气压力之下。所述空气导管由此形成，而不增加任何额外部件，且其在工具 附件的使用过程中通过壳体主体本身而被保护以免受冲击。本专利技术的第二目的在于，提供一种紧固和键安装成套工具，其包括动力头和高度 可靠且相当紧凑的键安装工具附件。此目的通过以下事实实现所述紧固和键安装成套工具包括如前所述的键安装工具附件。在这样的成套工具中，动力头适于承受用于安装键锁插件的工具附件。其可设有 触发器，用于触发在用于安装键锁插件的工具附件中的压力突增，从而可使键卷曲。附图说明通过以下对通过非限制性示例给出的实施例的描述，本专利技术可被良好地理解且其 优点更加明显。参照附图进行描述，其中前述的图1和2分别是键锁插件的示意性侧视图和示意性端视前述的图3是可用于安装键锁插件的已知动力头的和已知工具附件的轴向截面 图4是本专利技术的用于安装插件的动力头和工具附件的示意性立体图5是图4的动力头和工具附件的示意性侧视图，工具附件在轴向截面中显示处 于初始的撞击前位置；和图6是图4和5的插件安装工具附件的轴向截面图的放大图，其中显示处于最终 的撞击后位置。具体实施方式动力头100配备有本专利技术的用于安装键锁插件的工具附件100，在下文中参照图4 至6描述。动力头100是成角度的驱动器，可紧固所有类型的带或类似物。动力头100由气 动动力源(未示出)通过接头102提供动力。它具有细长主体103，主体103包含用于以一 定方式使用动力空气压力以传输输出紧固(或松开)扭矩的机构。空气进给接头102连接 到动力头100的第一端104。在所述动力头的另一端106(该端形成直角)，动力头100具 有接头接口 108，可用于紧固和驱动一紧固连接器或者适于安装到动力头100上的一些其 他工具附件。最后，动力头100具有触发机构(杆110)，可用于使动力头100处于空气压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工具附件（１０），用于安装键锁插件（３００），所述键锁插件被设计为由键（３２０）锁定，所述工具附件适于安装在动力头（１００）上，并适于与一气动动力源相连，所述工具附件包括：紧固扭矩传送装置（１４，５２），其能够用于在所述动力头将紧固扭矩施加于所述装置时沿紧固轴线紧固所述插件；和键撞击器装置（１６），其位于一壳体（１２）中，当所述气动动力源将卷曲压力施加于所述键时，其可使所述键卷曲到所述插件上，　　其特征在于：所述撞击器装置（１６）具有多个板（１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃ），所述板大致垂直于所述紧固轴线，并至少部分地沿所述紧固轴线叠置，以及适于在被突然施加卷曲压力的作用下，用于驱动所述撞击器装置并使所述键能够卷曲。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉恩保罗卡津，弗朗西斯多米，埃里克厄格兰德，蒂里鲁斯洛，亚历山大索恩纳德，吉恩伊夫斯马耶，
申请(专利权)人：斯奈克玛，
类型：发明
国别省市：FR[法国]