【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆的机械制动刹车装置，尤其涉及一种自行车、电动车及机动车的钢质缠绕闸。
技术介绍
现有胶质抱闸易损坏、且制动减速不平稳，雨淋后制动效果差；复合材质胀闸造价 高，使用寿命短，而且材料不耐高温，当使用一段时间后很容易失效，严重地存在行车安全 隐患。目前，现有技术中虽然也有采用钢质材料的油态抱闸及缠绕闸，但由于结构问题也存 在诸多缺陷。 公告号是CN200981624，其公告日是2007年11月28日的中国技术专利公开了一种车辆刹车装置，包括定位壳体、刹车环、五片相互缠绕叠加的锁圈组，定位壳体外边缘包围锁圈组，锁圈组包围刹车环，定位壳体外边缘设有调节空心螺栓，所述锁圈组中第三片锁圈有一端设有延伸部，该延伸部露出在定位壳体边缘外，所述延伸部与所述调节空心螺栓之间有一段回位弹簧，闸绳穿过所述调节空心螺栓和回位弹簧与所述延伸部相连接。锁圈组之上设有一限位片，该限位片与定位壳体固定连接。限位片之上设有环形散热片，该散热片与所述刹车环相连接。该车辆刹车装置由于是两组锁环并列，其产生的缠绕压强小，存在造价高，制动力小，给人们骑车出行带来易发生交通事故的危险。 公...
【技术保护点】
一种钢质缠绕闸，包括定位叉架、刹车环、四个带有开口的锁环，其特征在于：第一锁环的一开口端延伸出第一力臂，另一开口端设置有销轴孔；第二锁环和第三锁环的两开口端均设置有销轴孔，第四锁环的一开口端设置支点轴长孔，另一开口端设置有销轴孔，所述第四锁环上还延伸出一第二力臂；每两个相邻锁环之间采用铰链连接，所述销轴和销轴孔的两端部为锥面配合，销轴的两端面为内凹面；上述四个锁环开口依次交错地叠加成一带有两个力臂的缠绕锁圈；所述刹车环镶嵌在由四个锁环构成的缠绕锁圈内；所述刹车环的两端设置有止推挡边，在刹车环一端面的内口设置有保护锥面，在其另一端面的外口设置有上环锥面；所述定位叉架的中部设置...
【技术特征摘要】
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