【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车,尤其是一种便于安装、美观、牢固的自行车的泥板夹。
技术介绍
自行车是现代人们生活中常见的交通工具,越来越受人们的喜爱,是人们主要的 代步工具之一。 现有技术的自行车,包括前轮、后轮、手把立管、与前轮的前叉立管配合的车架前管、与后轮配合的后叉立管、连接在车架前管和后叉立管之间的横梁、插入并固定在后叉立管上的鞍座立管、固定在后叉立管上的用于驱动后轮的驱动机构、与手把立管连接的车把、固定在鞍座立管上的鞍座,为了防止泥溅到身上,在轮子上还装有泥板夹。 现有技术的泥板夹通常采用将一根U型的挡泥板支棍通过螺丝固定在挡泥板中间,但是这种固定方式,存在容易松动或使用时间长久,出现绣死的问题,不便于维修,而且不美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种结构简单、便于安装、美观、牢固的 自行车的泥板夹。 为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是一种自行车的泥板夹,包 括挡泥板、挡泥板支棍,在挡泥板的两侧面对称形成有一对贯通孔,两根挡泥板支棍通过滑 扣组件固定安装在挡泥板的贯通孔上,所述滑扣组件由卡在挡泥板侧面的U型卡槽和卡住 挡泥板支棍的卡板组 ...
【技术保护点】
一种自行车的泥板夹,包括挡泥板(1)、挡泥板支棍(2),其特征在于,在挡泥板(1)的两侧面对称形成有一对贯通孔,两根挡泥板支棍(2)通过滑扣组件固定安装在挡泥板(1)的贯通孔上,所述滑扣组件由卡在挡泥板侧面的U型卡槽(3)和卡住挡泥板支棍(2)的卡板(4)组成,U型卡槽(3)的一侧的第一侧壁(6)外侧形成有圆柱型凸台(5),贯通凸台(5)及第一侧壁(6)形成有贯通的第一通孔(7),在与第一侧壁(6)相对的U型卡槽(3)的另一侧的第二侧壁(8)上,与第一通孔(7)相对的位置形成有安装孔(9),卡板(4)上形成有能插入凸台(5)的第二通孔(10),在卡板(4)的底面形成有能插入 ...
【技术特征摘要】
一种自行车的泥板夹,包括挡泥板(1)、挡泥板支棍(2),其特征在于,在挡泥板(1)的两侧面对称形成有一对贯通孔,两根挡泥板支棍(2)通过滑扣组件固定安装在挡泥板(1)的贯通孔上,所述滑扣组件由卡在挡泥板侧面的U型卡槽(3)和卡住挡泥板支棍(2)的卡板(4)组成,U型卡槽(3)的一侧的第一侧壁(6)外侧形成有圆柱型凸台(5),贯通凸台(5)及第一侧壁(6)形成有贯通的第一通孔(7),在与第一侧壁(6)相对的U型卡槽(3)的另一侧的第二侧壁(8)上,与第一通孔(7)相对的位置形成有安装孔(9),卡板(4)上形成有能插入凸台(5)的第二通孔(10),在卡板(4)的底面形成有能插入挡泥板支棍(2)的插孔(11),在卡板(4)底面形成有细长的、与插孔(11)连通的伸缩缝(12),伸缩缝(12)向卡板(4)内部延伸,将第二通孔(10)所在的平面分成上下两片...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹宣,刘学权,
申请(专利权)人:天津巨成自行车业有限公司,
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]
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