一种汽车限入装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路警示装置技术领域，特别是一种汽车限入装置。它包括一通过固定件固定在地面的长形底板，该底板两侧分别通过铰接件铰接两根支臂的下端，两支臂的上端设有锁固件；其特征在于：该底板与支臂下端之间通过电动转轴连接，该支臂上端之间具有电动伸缩锁具；该电动转轴和电动伸缩锁具的控制端均连接具有定时器的控制单元。它主要解决现有的装置需要人工操作才能将支臂锁固的技术问题，它可以根据设定在规定的时间内将装置设置为汽车准入状态和限入状态，实现道路功能的自动化管理。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路警示装置
，特别是一种汽车限入装置。
技术介绍
随着城市建设水平的提高，人们对道路设施的管理能力要求也越来越高，包括对 于道路功能的划分也要求越来越细。比如有些地方可在某些时段通行汽车，在其它时段又 被禁止汽车通行，或作为专用停车场。为了实现这种道路功能的划分，除了需要增加人员管 理以外，还需要配合一些具体的道路功能分配设施。 现有一种汽车限入装置，该装置包括一通过固定件固定在地面的长形底板，该底 板两侧分别通过铰接件铰接两根支臂的下端，两支臂的上端设有锁固件。当该区域限制汽 车进入时，将两根支臂翻起来并通过锁固件将两根支臂上端锁固起来，这样就构成了一个 三角形的警示架。由于该警示架的高度高于汽车底盘距离地面的高度，因此，汽车就不能通 过该装置进入这个区域。为了增加警示效果，该支臂上还可涂设反光涂料层或嵌设反光片。 但是，该装置的使用必需通过人工操作来执行，因此使用十分麻烦。而且使用完毕后，还需 要人工操作将装置复位以便于汽车通过。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车限入装置，主要解决现有的装置需要人工操作才能将支臂锁固的技术问题，它可以根据设定在规定的时间内将装置设置为汽车准入状态和限入状态，实现道路功能的自动化管理。 为解决上述问题，本技术是这样实现的 —种汽车限入装置，它包括一通过固定件固定在地面的长形底板，该底板两侧分 别通过铰接件铰接两根支臂的下端，两支臂的上端设有锁固件；其特征在于该底板与支 臂下端之间通过电动转轴连接，该支臂上端之间具有电动伸縮锁具；该电动转轴和电动伸 縮锁具的控制端均连接具有定时器的控制单元。 所述的汽车限入装置，其特征在于该支臂外涂设有反光材料层。 所述的汽车限入装置，其特征在于该支臂外嵌设或贴设有反光片。 所述的汽车限入装置，其特征在于该自动伸縮锁具由分别设置在两根支臂上端的电动伸縮锁舌和锁孔构成。 藉由上述技术方案，本技术具有如下优点 本技术通过定时器定时通过控制单元控制装置开启或关闭。当要求装置关闭 道路时，控制单元控制电动转轴将两支臂转动到形成三角形的位置，然后再控制电动伸縮 锁舌伸入锁孔内，实现道路关闭。当需要开启道路时，则进行反向操作。因此，本装置完全 可以通过预设方式，自动控制道路的开启和关闭。附图说明图1是本技术的结构示意图。 图中 l-底板； 2、3-支臂； 4-电动转轴； 5-电动伸縮锁具； 51-电动伸縮锁舌； 52-锁孔； 6-控制单元； 61-定时器。具体实施方式请参阅图l，本技术公开了一种汽车限入装置。如图所示它包括一通过固定 件固定在地面的长形底板l，该底板1两侧分别通过铰接件铰接两根支臂2、3的下端，两支 臂的2、3上端设有锁固件；其特征在于该底板1与支臂2、3下端之间通过电动转轴4连 接，该支臂2、3上端之间具有电动伸縮锁具5，该自动伸縮锁具5由分别设置在两根支臂2、 3上端的电动伸縮锁舌51和锁孔52构成。该电动转轴4和电动伸縮锁具5的控制端均连 接具有定时器61的控制单元6。 使用时，有定时器61定时通过控制单元6控制装置开启或关闭。当要求装置关闭 道路时，控制单元6控制电动转轴5将两支臂2、3转动到形成三角形的位置，然后再控制电 动伸縮锁舌51伸入锁孔52内，实现道路关闭。当需要开启道路时，则进行反向操作。 该支臂2、3外涂设有反光材料层，或者该支臂2、3外嵌设或贴设有反光片，均有助 于提高警示的作用。 综上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术的实施范 围。即凡依本技术申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本技术的 技术范畴。权利要求一种汽车限入装置，它包括一通过固定件固定在地面的长形底板(1)，该底板(1)两侧分别通过铰接件铰接两根支臂(2、3)的下端，两支臂的(2、3)上端设有锁固件；其特征在于该底板(1)与支臂(2、3)下端之间通过电动转轴(4)连接，该支臂(2、3)上端之间具有电动伸缩锁具(5)；该电动转轴(4)和电动伸缩锁具(5)的控制端均连接具有定时器(61)的控制单元(6)。2. 根据权利要求l所述的汽车限入装置，其特征在于该支臂(2、3)外涂设有反光材料层。3. 根据权利要求l所述的汽车限入装置，其特征在于该支臂(2、3)外嵌设或贴设有反 光片。4. 根据权利要求1或2或3所述的汽车限入装置，其特征在于该自动伸縮锁具(5)由 分别设置在两根支臂(2、3)上端的电动伸縮锁舌(51)和锁孔(52)构成。专利摘要本技术涉及道路警示装置
，特别是一种汽车限入装置。它包括一通过固定件固定在地面的长形底板，该底板两侧分别通过铰接件铰接两根支臂的下端，两支臂的上端设有锁固件；其特征在于该底板与支臂下端之间通过电动转轴连接，该支臂上端之间具有电动伸缩锁具；该电动转轴和电动伸缩锁具的控制端均连接具有定时器的控制单元。它主要解决现有的装置需要人工操作才能将支臂锁固的技术问题，它可以根据设定在规定的时间内将装置设置为汽车准入状态和限入状态，实现道路功能的自动化管理。文档编号G09F13/16GK201459636SQ20092007717公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月24日 优先权日2009年6月24日专利技术者张洁, 项敏 申请人:上海市闵行中学;项敏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车限入装置，它包括一通过固定件固定在地面的长形底板（１），该底板（１）两侧分别通过铰接件铰接两根支臂（２、３）的下端，两支臂的（２、３）上端设有锁固件；其特征在于：该底板（１）与支臂（２、３）下端之间通过电动转轴（４）连接，该支臂（２、３）上端之间具有电动伸缩锁具（５）；该电动转轴（４）和电动伸缩锁具（５）的控制端均连接具有定时器（６１）的控制单元（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：项敏，张洁，
申请(专利权)人：上海市闵行中学，项敏，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]