【技术实现步骤摘要】
本技术涉及手推车结构，具体地说是指竖管结构改进的手推车。
技术介绍
手推车广泛应用于工厂车间、办公室、机场、车站、宾馆、家庭等场合，主要用于需 人工搬运物品的场合。现有手推车通常包括由两根竖杆之间连接至少两根横杆构成的主体 支撑架、设于该主体支撑架上方的握把、设于该主体支撑架底部并向前方延伸的用于装载 货物的叉板以及设于该主体支撑架后下方的车轮。上述主体支撑架的两根竖杆与横杆之间采用在竖杆上开孔让横杆插入的方式连接，两 根竖杆的外侧车轮轮轴支撑杆采用焊接方式连接。现有手推车的竖杆大都采用圆管，上述 横杆和竖杆的连接方式使竖杆的强度大大降低，上述轮轴支撑杆和竖杆的连接方式由于二 者的接触面积有限而使焊接强度不够。
技术实现思路
本技术提供一种结构改进的手推车,其主要目的在于克服现有手推车由于主体支 撑架的竖杆采用圆管而带来的强度不足等诸多问题。本技术采用如下技术方案结构改进的手推车，包括由两根竖杆之间连接至少两 根横杆构成的主体支撑架、设于该主体支撑架两竖杆上端的握杆、设于该主体支撑架底部 并向前方延伸的用于装载货物的叉板以及设于该主体支撑架后下方的车轮，其特征在于 所...
【技术保护点】
结构改进的手推车，包括由两根竖杆之间连接至少两根横杆构成的主体支撑架、设于该主体支撑架两竖杆上端的握杆、设于该主体支撑架底部并向前方延伸的用于装载货物的叉板以及设于该主体支撑架后下方的车轮，其特征在于：所述两竖杆均为扁平管体，其横截面前后方向的尺寸大于左右方向的尺寸，各竖杆上部嵌接有一堵头，所述握杆插接于该堵头中。
【技术特征摘要】
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