【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车站牌，尤其是指用于公共汽车运行路线指示的公共 汽车站牌。
技术介绍
公共汽车是现代生活中，不可缺少的大众交通工具。 一般公共汽车的运营单 位都会在公共汽车的行驶路线上，以适当的定点距离设置招呼站牌，使乘客在站 牌处等候。当公共汽车驶过时，会停靠于站牌处以接送乘客。乘客在不熟悉的地 段搭乘公交车时，首先需要找到所要搭乘车次对应的站牌。然而，由于路况复杂， 寻找站牌往往很费力。有时好不容易找了站牌，但对应的方向并不是自己要去的 方向，而其相反方向的站牌又并不在附近，例如，有的地方站台是分开的，去的 时候是这条街，回来的站台却在别的街上。或者是车次发生临时调换，却没有说 明，也让很多不知道的人浪费了大量时间等候。鉴于此，实有必要设计一种新的公共汽车站牌以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种公共汽车站牌，可 以随时更换站点内容，并可显示来去站台的位置，让人们清楚站点情况，知道来 回站点的位置，方便人们出行。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案提供一种公共汽车站牌，包括主体，所述主体内设置有输入模块、控制模块、 显示模块、电源模块；输入模块与控制模块的输入端相连，控制模块的输出端与显示模块相连；电 源模块与显示模块和控制模块相连。所述控制模块包括单片机；所述显示模块包括显示板。 作为本技术的优选方案，所述显示板为LED点阵或液晶显示屏。 相较于现有技术，本技术的有益效果在于本技术提供的公共汽车站牌，可以通过显示模块显示电子地图，标明站 牌附近的上下车点，便于游客寻找附近站牌，此外，当出现汽车路线临时调...
【技术保护点】
一种公共汽车站牌，包括主体（１），其特征在于：所述主体（１）内设置有输入模块（１０）、控制模块（１１）、显示模块（１２）、电源模块（１３）；输入模块（１０）与控制模块（１１）的输入端相连，控制模块（１１）的输出端与显示模块（１２）相连；电源模块（１３）与显示模块（１２）和控制模块（１１）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾嘉豪，
申请(专利权)人：上海同济大学实验学校，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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