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叉式升降立体车库制造技术

技术编号:4928896 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种叉式升降立体车库,其主要技术特点是在主框架的一侧门式框架上固装一起重电机,该起重电机通过曳引方式采用钢丝绳在四柱门式框架四角所安装上的滑轮牵引四柱门式框架内的底部起重托盘,该起重托盘上为均布排杆方式的支撑排;在四柱门式框架之间相对于存车位均固装有驻车位横梁,存车位与主框架的驻车位相齐平,存车位固装有活动车盘,该活动车盘由存车横梁及支撑排构成,支撑排对称固装在存车横梁的两侧边,该存车位的支撑排与主框架的支撑排在重叠时为相互交叉。本立体车库的移送车辆采用链轮方式传送活动车盘,整体结构简单紧凑,使用方便,效率高,运行平稳,成本低,是现有立体车库的更新换代产品。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库,尤其是一种叉式升降立体车库
技术介绍
随着国家经济的发展,人民生活水平提高很快,小轿车已经进入了寻常 百姓家。随着城市化步伐的加快,城市中的土地寸土寸金造成存车场的极度 匮乏,小轿车的存放成为了市民的一大难题。目前政府所提倡建造的立体车 库,是为了减少占地面积、方便存车、改善存车环境而兴起的技术。但现有 的立体车库,其底层占用地面较大,且基本上采用传送带或者滚轮等方式传 送车辆,结构比较复杂,维护维修非常不方便,而且立体车库的建设成本也 较高。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术之不足,提供一种结构简单、传送车 辆效果好、维护维修方便的叉式升降立体车库。 本技术的目的是这样实现的一种叉式升降立体车库,由主框架及存车位框架构成,主框架采用四柱 门式立体框架式结构,在四柱门式框架两侧对称固装立体存车位,其结构是:(1) 在主框架的一侧门式框架上固装一起重电机,该起重电机通过曳引方 式采用钢丝绳在四柱门式框架四角所安装上的滑轮牵引四柱门式框架内的底 部起重托盘,该起重托盘上为均布排杆方式的支撑排;(2) 在四柱门式框架之间相对于存车位均固装有驻车位横梁,每一驻车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉式升降立体车库,由主框架及存车位框架构成,主框架采用四柱门式立体框架式结构,在四柱门式框架两侧对称固装立体存车位,其特征在于: (1)在主框架的一侧门式框架上固装一起重电机,该起重电机通过曳引方式采用钢丝绳在四柱门式框架四角所安 装上的滑轮牵引四柱门式框架内的底部起重托盘,该起重托盘上为均布排杆方式的支撑排; (2)在四柱门式框架之间相对于存车位均固装有驻车位横梁,每一驻车位均通过链条链轮组采用驱动电机驱动滚轮转动; (3)存车位与主框架的驻车位相齐平, 存车位内侧横向固装有作为滑轨的滚轮槽钢,在存车位上采用通过驱动电机通过链条链轮组驱动滚轮槽钢内所安装的...

【技术特征摘要】
1、一种叉式升降立体车库,由主框架及存车位框架构成,主框架采用四柱门式立体框架式结构,在四柱门式框架两侧对称固装立体存车位,其特征在于(1)在主框架的一侧门式框架上固装一起重电机,该起重电机通过曳引方式采用钢丝绳在四柱门式框架四角所安装上的滑轮牵引四柱门式框架内的底部起重托盘,该起重托盘上为均布排杆方式的支撑排;(2)在四柱门式框架之间相对于存车位均固装有驻车位横梁,每一驻车位均通过链条链轮组采用驱动电机驱动滚轮转动;(3)存车位与主框架的驻车位相齐平,存车位内侧横向固装有作为滑轨的...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈愚高强张军辉
申请(专利权)人:张军辉
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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