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防止驾驶员困倦的电子脉冲激发装置制造方法及图纸

技术编号:4927701 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种防止驾驶员困倦的电子脉冲激发装置,包括脉冲发生器及电极,其中脉冲发生器通过导线连接一颈圈,在颈圈上安装有电极。本实用新型专利技术结构简单,设计科学合理,能够有效消除驾驶员在长时间驾驶时引起的困倦感,提高驾驶安全性,制作工艺简单,是一种成本较低的防止驾驶员困倦的电子脉冲激发装置。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子领域,尤其是一种防止驾驶员困倦的电子脉 冲激发装置。
技术介绍
据统计数据表明,在交通事故造成的死亡案件中,因为驾驶员困 乏、疲劳驾驶而造成的死亡率超过一半,驾驶疲劳是指驾驶员在长时 间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾 驶技能下降的现象。驾驶员睡眠质量差或不足,长时间驾驶车辆,容 易出现疲劳,驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、 判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆,会感到困 倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍 惚或瞬间记忆消失,出现动作迟误或过早,操作停顿或修正时间不当 等不安全因素,极易发生道路交通事故。尤其在高速公路上长时间驾 车行驶中,驾驶员的注意力往往十分集中,始终处于高度精神紧张的 状态,而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长,驾驶员会逐渐出现 疲劳感觉。在高速公路上行驶,道路环境单一,交通干扰少,速度稳 定,行车中的噪声和振动频率小,易使驾驶员产生单调感而困倦瞌睡, 出现高速公路催眠现象。因此极易造成交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种防止驾驶 员困倦的电子脉冲激发装置,该装置能够有效消除驾驶员在长时间驾 驶时引起的困倦感,提高驾驶安全性,制作工艺简单,成本较低。 本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的 一种防止驾驶员困倦的电子脉冲激发装置,包括脉冲发生器及电 极,其脉冲发生器通过导线连接一颈圈,在颈圈上安装有电极。 而且,所述的脉冲发生器采用车载电源或者电池供电。 而且,所述的脉冲发生器的每组脉冲产生的时间间隔为l一20分钟,每组脉冲产生的个数为1一20个,每组脉冲的持续时间为1-20 秒,每个脉冲的峰值持续时间为0.1-1秒,峰值电压为70-150伏。 而且,所述的颈圈由松紧带制成,该松紧带内侧安装有两个电极。本技术的优点和有益效果为1. 本电子脉冲激发装置的脉冲发生器通过导线连接一颈圈,能够 在不影响驾驶员任何动作的情况下,消除驾驶员的困倦感,提高驾驶 员行车的安全性。2. 本电子脉冲激发装置采用车载电源或者电池供电,保证了安全 稳定电压的供应,提高整个装置使用的安全性。3. 本电子脉冲激发装置脉冲发生器的每组脉冲产生的时间间隔为l一20分钟,每组脉冲产生的个数为l一20个,每组脉冲的持续时 间为1 -20秒,每个脉冲的峰值持续时间为0.1 -1秒,峰值电压为70-150 伏,该种脉冲周期的设置是根据长时间的试验结果测得,当驾驶员有 困倦感只需将脉冲发生器的开关打开即可,在相应的脉冲周期内驾驶 员的困倦感快速消失。4. 本电子脉冲激发装置的颈圈为松紧带,该松紧带内侧设置两个 电极连通导线,采用松紧带保证了其上的两个电极与驾驶员颈部适当 接触,更好的发挥脉冲的效果,而且不会影响驾驶员的任何动作。5. 本技术结构简单,设计科学合理,能够有效消除驾驶员在 长时间驾驶时引起的困倦感,提高驾驶安全性,制作工艺简单,是一 种成本较低的防止驾驶员困倦的电子脉冲激发装置。附图说明图l为本技术结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述,以下实施例只 是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本技术的保护范围。一种防止驾驶员困倦的电子脉冲激发装置,包括一个脉冲发生器 6,该脉冲发生器采用车载电源或者电池供电,其上设置有开关5, 本实施例采用12V的车载电源供电,脉冲发生器的每组脉冲产生的 时间间隔为5分钟,每组脉冲产生的个数为6个,每组脉冲的持续时 间为10秒,每个脉冲的峰值持续时间为0.2秒,峰值电压为110伏, 其中脉冲发生器通过导线4连接一颈圈3,该颈圈由松紧带制成,该 松紧带内侧安装两个电极l、 2,也可根据需要设置多个电极。本技术由驾驶员连接到车载电源上,当进行长时间行车时, 可以将该技术的颈圈(即松紧带)套入颈部,将连接电极部分贴 紧皮肤,当有困倦感时,打开开关即可,当脉冲发生器发出一定时间 间隔的脉冲时,驾驶员的困倦感立即消失。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止驾驶员困倦的电子脉冲激发装置,包括脉冲发生器及电极,其特征在于:脉冲发生器通过导线连接一颈圈,在颈圈上安装有电极。

【技术特征摘要】
1、一种防止驾驶员困倦的电子脉冲激发装置,包括脉冲发生器及电极,其特征在于脉冲发生器通过导线连接一颈圈,在颈圈上安装有电极。2、 根据权利要求1所述的防止驾驶员困倦的电子脉冲激发装置, 其特征在于所述的脉冲发生器采用车载电源或者电池供电。3、 根据权利要求1所述的防止驾驶员困倦的电子脉冲激发装置, 其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:尹金鹏
申请(专利权)人:尹金鹏
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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