【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机，尤其涉及一种发动机缸盖的连接螺栓。
技术介绍
发动机的缸体和缸盖上的盲孔多而且深，缸盖螺栓装配前，都要在螺栓螺纹处抹 一点机油，防止螺栓螺纹与缸体螺纹之间发生干摩擦。但是如果涂抹机油的量很难控制，少 了则达不到拧紧润滑的效果，多了，会导致缸体上的螺栓盲孔底部的空隙处会有机油淤积， 形成密封的油柱，也会导致假力矩的发生。另外，不管螺栓涂抹机油与否，缸体上的螺栓盲 孔与缸盖螺栓之间都会形成气塞，也都会导致假力矩发生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种发动机缸盖的连接螺栓，该种发动机 缸盖的连接螺栓可消除螺栓拧紧时底部的气塞或油柱引起的假力矩。 要解决该技术问题，本技术的技术方案为一种发动机缸盖的连接螺栓，由螺 栓头部、螺栓光杆段和螺栓螺纹段组成，螺栓螺纹段的外径大于螺栓光杆段的直径，所述的 螺栓螺纹段上设置有螺栓开槽，当连接螺栓拧紧时所述的螺栓开槽在盲孔和螺栓光杆段之 间形成通道。 所述的螺栓开槽为一条，其与连接螺栓的中心线平行。 本技术一种发动机缸盖的连接螺栓采用这样的结构，发动机缸盖的连接螺栓 在装配拧紧的过程中，螺纹盲孔内的气体或机油会受到压縮，这些压縮的气体或机油会顺 着螺栓开槽泄压，从而可消除螺栓拧紧时底部的气塞或油柱引起的假力矩。以下结合附图对本技术一种发动机缸盖的连接螺栓作进一步详细地说明 附图说明图1为本技术发动机缸盖的连接螺栓的结构示意图； 图2为图1所示的A-A剖视图； 图3为本技术发动机缸盖的连接螺栓在发动机装配情况下的剖视图；在图1、图2、图3中，1、螺栓头部；2、螺栓光杆段；3、螺栓螺纹段；4、螺栓开...
【技术保护点】
一种发动机缸盖的连接螺栓，由螺栓头部（１）、螺栓光杆段（２）和螺栓螺纹段（３）组成，螺栓螺纹段（３）的外径大于螺栓光杆段（２）的直径，其特征在于：所述的螺栓螺纹段（３）上设置有螺栓开槽（４），当连接螺栓拧紧时所述的螺栓开槽（４）在盲孔（１０）和螺栓光杆段（２）之间形成通道。
【技术特征摘要】
一种发动机缸盖的连接螺栓，由螺栓头部(1)、螺栓光杆段(2)和螺栓螺纹段(3)组成，螺栓螺纹段(3)的外径大于螺栓光杆段(2)的直径，其特征在于所述的螺栓螺纹段(3)上设置有螺栓开槽(4)，当连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张卫锋，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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