【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、用于制动摩擦衬片的磨损 识别的装置,以及一种盘式制动器的制动摩擦衬片。
技术介绍
接触导线、例如形式为电缆的接触导线已知用于监控摩擦片的厚度,尤其用于 确定制动摩擦衬片的摩擦片的允许的磨损极限,在达到磨损极限时,即当摩擦片相应地 进一步发生磨损时,由在制动时与摩擦片接触的制动盘磨削该接触导线,由此给信号发 生器提供一个电子脉冲。这样表明,达到了制动摩擦衬片的允许的磨损极限且需要更 换。这种接触导线固定在这样的装置中,该装置作为支架夹紧地啮合在制动摩擦衬 片的、支承摩擦片的衬片支承板中,其中抵靠腿(通过抵靠腿例如引导所述电缆)位于 摩擦片的凹槽中,并在其中这样突出,使得装入的电缆定位在摩擦片的预定的最小厚度 上。为了使支架夹紧地连接在衬片支承板上,为夹紧件配备了两个可彼此弹性压紧 的夹紧腿,用于把支架插入衬片支承板中,并且随后由于夹紧腿的固有的回弹力而向摩 擦片的缺口的内壁压紧,由此产生摩擦连接,其在支架的插入方向上形成保护。在抵靠腿的朝向衬片支承板的侧面上,该抵靠腿配有抵靠在衬片支承板上的接 触面,而夹紧腿呈弯曲形地同样具有接触面,该接触面抵靠在衬片支承板的另一侧面 上,从而支架整体上防止移动地位于缺口中。到目前为止,抵靠腿和夹紧件之间的过渡部至少在张开方向设计为尖棱形,由 此产生切口效应,具有的后果是,尤其由于在其中尤其安装了这种制动摩擦衬片的商用 车辆的运行过程中的高机械负荷,该区域易于形成裂缝。通过产生的裂缝,对于夹紧来说必须的回弹力并没有在要求的程度上起到作 用,从而不能在所有工作条件下确保可靠的 ...
【技术保护点】
一种用于盘式制动器的制动摩擦衬片(1)的磨损识别的装置,所述装置具有:可插入到所述制动摩擦衬片(1)的衬片支承板(3)中的、用于支持接触导线的支架(5);具有用于所述接触导线的容纳部的抵靠腿(8),在所述抵靠腿上连接了具有两个可彼此弹性运动的夹紧腿(10)的夹紧件(9),其特征在于,在所述夹紧件(9)和所述抵靠腿(8)之间的过渡区域(11)在所述夹紧腿(10)的张开方向上做成倒圆。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2008-5-30 102008026104.11.一种用于盘式制动器的制动摩擦衬片(1)的磨损识别的装置,所述装置具有可 插入到所述制动摩擦衬片(1)的衬片支承板(3)中的、用于支持接触导线的支架(5);具 有用于所述接触导线的容纳部的抵靠腿(8),在所述抵靠腿上连接了具有两个可彼此弹性 运动的夹紧腿(10)的夹紧件(9),其特征在于,在所述夹紧件(9)和所述抵靠腿(8)之间 的过渡区域(11)在所述夹紧腿(10)的张开方向上做成倒圆。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:博里斯拉夫萨拉皮克,
申请(专利权)人:克诺尔商用车制动系统有限公司,
类型:发明
国别省市:DE
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